Ведущие электронные и промышленные японские производители во главе с компанией Panasonic ведут разработку усовершенствованных аккумуляторных батарей, которые окажутся более пригодными для работы в новых электромобилях. Основой для разработок являются все те же классические литий-ионные аккумуляторы. Основное отличие новых аккумуляторов от существующих в настоящее время - использование соединений кремния в качестве основного материала анода вместо графита.
Уже в конце этого финансового года появятся первые образцы новых аккумуляторов. Массовое производство аккумуляторов такие компании, как Panasonic и Hitachi Maxell намерены начать в 2012 году. Емкость новых батарей будет как минимум на 30% выше, утверждают представители компаний.
Panasonic уже создал тестовые батареи, длина которых составляет 65 мм, толщина 18 мм. Эти разработки обладают емкостью в 4 Ah, против 3,1 Ah у лучших на сегодня аккумуляторов. Новинка найдет применение не только в машинах, но и цифровой электронике, например в камерах или ноутбуках, уверены разработчики.
Теоретически, созданные соединения на базе кремния способны обеспечить в 10 раз более высокую емкость в сравнении с графитовыми анодами. И это не единственное преимущество батарей нового типа. Специалисты утверждают, что срок жизни новых аккумуляторов почти в 4 раза превышает срок жизни существующих на сегодня батарей. Производители сейчас заняты разработкой линеек массового производства новых батарей.
Комментарии
Мы такое тоже пробовали. Но трещит кремний при циклах заряд.разряд.Говорят, его надо переводить в нанотрубчатую форму или в вискеры. Сейчас наши ребята над этим работают. Так что, может ещё не всё потеряно.
Но японцам - всё одно мои поздравления.