Чудовищные потери российских ВВС - результат реформ Сердюкова
Июнь стал черным месяцем для российских ВВС: за месяц с небольшим их потери в мирное время превысили потери во время войны с Грузией (4 самолета).
По данным ИА "Росбизнесконсалтинг", 4 июня из-за "отказа техники" (по предварительной информации) в Астраханской области разбился МиГ-29; в тот же день под Воронеже опрокинулся Су-34. 8 июня на авиабазе в Амурской области Ту-95 с загоревшимся двигателем выкатился за прделы взлетно-посадочной полосы (1 чел. погиб, 5 ранено). 14 июня в Хабаровской области из-за "отказа техники" (по предварительным данным) разбился Ту-95МС (2 чел. погибли). 3 июля в Краснодарском крае разбился МиГ-29, через три дня в Хабаровском крае разбился Су-24М (оба летчика погибли).
По официальному заявлению представителя Минобороны, расследование серии катастроф показало, что они вызваны, в частности, "узкими местами в части подготовки инженерно-технических и летных кадров", так как "около пяти лет назад в авиационных частях прошли большие сокращения, был ограничен набор курсантов в летные и авиационные инженерные училища. Недавно прием курсантов восстановили, но для полноценной подготовки специалистов требуется 5-6 лет". "Первый молодой авиационный инженер и первый летчик будут выпущены из наших вузов только в 2018 году".
Михаил Делягин отметил: "Приятно, что даже Минобороны наконец подтвердило очевидное - чудовищные последствия реформ Сердюкова, вылившиеся в колоссальные материальные потери и человеческие жертвы и чуть было не приведшие к уничтожению российской армии как таковой.
Однако не стоит забывать, что он остался полностью безнаказанным и освобожден от всякой ответственности даже за, по всей вероятности, чудовищные коррупционные преступления. Его пример, на мой взгляд, вдохновит на новые преступления новых реформаторов, - в том числе, боюсь, и в Вооруженных Силах".
P.S. актуальный комментарий М.Делягина из передачи "Час Делягина" от 6.07.2015
Сегодня в Хабаровском крае разбился бомбардировщик Су-24М. Оба летчика погибли. За истекший месяц российские ВВС потеряли уже пять военных самолетов. Это больше, чем во время грузинской войны 2008 года, когда режим Саакашвили попытался устроить геноцид в Южной Осетии. Здесь тоже должно быть расследование – что это? Случайное совпадение или средства управления полетами мы закупаем в США и там имеет место внешнее управление? Или вообще на Украине? Или, может, все упавшие самолеты были оборудованы лучшей в мире авионикой французской фирмы Томпсон и кто-то с нами решил рассчитаться за принципиальную позицию в части Мистралей? Пока можно только зафиксировать совершенно катастрофическую ситуацию. За месяц пять самолетов в условиях мирного времени – это как? И хотелось бы услышать что-нибудь от вице-премьера Рогозина и других замечательных кураторов наших вооруженных сил.
Комментарии
Комментарий удален модератором
допрыгались, бакланы?
И Сердюков, - это следствие правления путина и его своры шавок.
Восстановить станкостроение и остальную промышленность вряд ли удастся за несколько десятков лет из за отсутствия кадров. Но самое страшное, это разврат, преодолеть последствия которого не удастся и за сто лет.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Но радиация, говорят, помогает
Метод Литвиненко. -)
И даже Горький Алексей
Так тоже в детстве был еврей.
А на самом деле плохому танцору яйца мешают. Поэтому нечего на зеркало пенять.
А со своими проблемами мы разберёмся.
Отказ от всей укропской продукции, на хрен такие соседи.
Ненадёжное гавно.
Второе - экономика России меньше экономики США и НАТО, и вкладывать столько же денег, столько вкладывают в оружие США, Россия не может. Возможно, решались более важные вопросы по регенерации ядерного наступательного оружия, а по авиации НАТО и США и так превосходят Россию в несколько раз. Вполне может быть, что один Искандер по боевой эффективности заменяет пару Ту-95, так не правильнее ли делать в первую очередь Искандеры? Те же подводные лодки, на уничтожение исправный субмарин американцы выделяли Ельцину кучу бабла, и в этом случае это бабало не было потрачено впустую. Хрен знает сколько лодок порезали. А воь на лодки с реакторами, которые надо срочно разбирать и перерабатывать ядерное топливо, американцы не дали ни цента.
Во, они ещё украинцам подарили гильотину, чтобы уничтожать Ту-160. Укуры 8 штук Ту-160 уничтожили, а 4 Ту-160 хотели продать США... подонки.
не позорь электроны
что они вызваны, в частности,
"узкими местами -- разрабатывает узкие места начальству надо.
Всегда так велось. Развальцовывать. Мехом внутрь выворачивать.
в части подготовки инженерно-технических и летных кадров" -- ага. менагеры научут
Если ж в кране есть вода - Значит, жид нассал туда.
Замените слово жид на "пиндоссы - американцы" и такую шарманку можно запускать по любому звиздецу в роисии. Кстати, путин и ко. этим и занимаются.
Думаю, что кое что пришлось начинать с нуля.
""Первый молодой авиационный инженер и первый летчик будут выпущены из наших вузов только в 2018 году""
Как не при чем он и в назначении остальных "эффективных менеджеров", разваливших госконтроль, образование и космос.
а Косыгин это "менеджер" социализма
Вот вам и сравнение, что действительно для России благо, социализм или капитализм?
Не было бы 17-го года, Россия успешно развивалась бы одним путем, не было бы 92-го - другим.
Сбои в экономике легко подправить, перевороты - трудно.
балласт будет сброшен и сбрасывается уже
миллионы угробят, но власть не отдадут - жадность беспредельна
Спокойно, господа. Не на всех самолётах встроены туалеты. А посему профессия летчика не перестала быть героической профессией.
А командовал этим ...
Видно за это ему "Героя России" звезду повесили, обвинения сняли, и сегодня он прекрасно себя чувствует на свободе, скупая недвижимость и нежась под солнцем вседозволенности и безнаказанности, имея звание - "кент путена".
====
Не сметь трогать своими грязными руками личного друга САМОГО солнецеликого ВВП!!!!
Вова сказал - Толя не виноват.
Значит не виноват.
И ваще - Толя херой Роисси.
Вова ему ЛИЧНО цацку давал соответсвующую.
________
Михаил Делягин как всегда прав!
Тупая брехня подпендосных белогандонников! Сердюков удачно преобразовал академии Жуковского и Гагарина в единый центр. И там сейчас ударно проходят службу "научные роты"-ноу-хау его приемника Шойгу.
пупков заменил мебельщика биатлонистом.
думаете лучше будет?
Наблюдая за собой, мы замечаем, что сея доброе в чью-то жизнь, получаем в ответ воздаяние тем же самым. Сея любовь к людям, получаем в ответ любовь от людей. Сея деньги на добрые дела, пожинаем в свое время финансовый урожай. И наоборот: сея ненависть, пожинаем в ответ ненависть; обкрадывая других, будем обкрадываемы сами; обманывая людей, будем обмануты сами. Проблема еще в том, что посеявши определенное семя, доброе или худое, пожинаем соответственно по роду его (семени) в возросшем количестве (в 30, 60, 100 крат). Вот откуда изречение: "посеешь ветер - пожнешь бурю".
За последние годы накопилось много фактов о том, что, созданная ещё при СССР авиация и ракетно-космическая техника, из-за политических, ведомственных разногласий и амбиций, эксплуатируется без необходимого технического обслуживания и контроля, а причины аварий и катастроф летательных аппаратов, в том числе ракетных комплексов, рассматриваются без научных и экспериментальных проверок, расчетов и исследований. Все это приводит к росту числа аварий и катастроф, причины в которых «списываются» на, так называемый, человеческий фактор, что, в конечном счете, создает иллюзию о неважности проведения авторского надзора при конструктивно-технологическом совершенствовании летательных аппаратов и их систем и снижает инженерный уровень работы диагностических, сертификационных и эксплуатационных служб авиакомпаний.
Ответственность за катастрофы следует, прежде всего, возлагать не на пилотов-заложников, а на должностных лиц власти, тех кто разрабатывает, создает и эксплуатирует авиакосмические объекты, а также на тех кто не осуществляет добросовестную экспертизу техники, а пишет всяческий бред в отчетах.
по варварской России он нанес мощный удар
В советское время самолеты бились не меньше.
Лётчиков проверяет врач, а специалисты дают разрешение на взлёт при наличии документов техсостояния.
Сердюкова давно сняли, и привязывать все происшествия по безалаберности и безответственности конкретных лиц к нему несколько поздно.
Поэтому Сердюков до сих пор жирует на свободе, а Делягин, имея неопровержимые доказательства вины Сердюкова, не обращается в прокуратуру, а трусливо пописывает в блогах.