Китай испытал многоразовый ракетный двигатель — он заложит основу лунной программы
На модерации
Отложенный
01.12.2022 Геннадий Детинич
Китайские СМИ распространили информацию об успешных испытаниях нового ракетного двигателя, который заложит основу национальной лунной программы Китая. Ожидается, что первый испытательный полёт новой ракеты-носителя для отправки грузов к Луне состоится в 2027 году. По крайней мере, двигатель для первой ступени и ускорителей уже подтвердил свою работоспособность, что открывает путь для дальнейшего продвижения к заветной цели.
Источник изображения: Xian Aerospace Propulsion Institute
Согласно последним обнародованным планам Китайской аэрокосмической научно-технической корпорации (не факт, что их в очередной раз не изменят), для лунных миссий готовятся две ракеты-носителя: «Чанчжэн-5G» и «Чанчжэн-9». Сверхтяжёлая ракета «Чанчжэн-9» высотой 110 м сможет доставлять на лунную орбиту до 50 т груза, но произойдёт это не раньше 2030 года.
Ракета «Чанчжэн-5G» высотой 90 м появится гораздо раньше — в 2026 или 2027 году, хотя и обещает доставлять к Луне не более 27 т полезной нагрузки.
Успешные испытания многоразового двигателя состоялись в рамках проекта «Чанчжэн-5G». Первую ступень и пару ускорителей будут приводить в движение по семь модернизированных двигателей YF-100N (ранее упоминались двигатели YF-100K) — всего 21 двигатель для первой ступени и ускорителей. Тяга каждого из них будет достигать 130 т. Для сравнения, для первой ступени ракеты «Чанчжэн-9» испытываются двигатели YF-130 с тягой 500 т.
На прошлой неделе китайские разработчики испытали не просто двигатель YF-100N, а сделали это с повторным запуском, что необходимо для плавного спуска первой ступени и ускорителей на землю. Двигатель и первая ступень с укорителями смогут летать не менее 10 раз каждый. Садиться они будут на морские баржи с системой тросового подхвата за «плавники» по подобию посадочных мачт компании SpaceX для ракеты Starship.
https://www.youtube.com/watch?v=7EMhKjZ0qEo
Комментарии
Почему дорогая многоразовасть ЛУЧШЕ дешевой одноразовости ? Как ве это очень странно...
1) требуется более дорогой метал на обшивку, на баки
2) двигатели должны быть с большим ресурсом, все толще, дороже
.....
В итоге - многоразовая система ( условно ) несет 60 % СВОИХ механизмов, 40 % - полезная нагрузка
Одноразовая - 30 % механизмы, 70 % - полезная нагрузка . Цифры, естественно, условны....
Зачем делать многоразовые системы и УСЛОЖНЯТЬ системой возврата, площадками для возврата и т.д.? Итог то все равно один - 20 тонн на орбите. Все. Одноразовая система - выстрелил и забыл...
например, носитель у нас в Самаре собирают на РКЦ "Прогресс", движки везут из подмосковья, обтекатель, по мему и Сызрани, а это дополнительные расходы....в т.ч. накладные)))
Но основное- движок первой ступени и, даже с учетом всех усложнений, выходит дешевле
вот зрада будет...
//016
https://www.gazeta.ru/science/news/2020/06/20/n_14571583.shtml
"Индия сфотографировала лунный модуль «Аполлона»."
https://habr.com/ru/company/moonmodule/blog/576404/
А еще запись телемерии посмотрите с советских станций слежения)))
Прикольные вы, сторонники заговора- явно ни один и рядом с космической отраслью не проходил))
а что не пикабу????//003
https://ria.ru/20090903/183545631.html
https://tass.ru/opinions/12357105
https://www.youtube.com/watch?v=bvA22cTxHpM
Если бы все кому нравятся статьи Хохлова писали по комментарию, то в ленте остался бы один Хохлов. :)
Ведь тупость непрошибаема - не существует доказательств, с которыми бы упертый патриот согласился - не летали и всё! Это религия такая.