Самолет ДРЛО А-100 "Премьер" испытают в 2015 году
На модерации
Отложенный
Специалисты Государственного летно-испытательного центра Минобороны РФ в Ахтубинске Астраханской области в 2015 году проведут испытания самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-100 "Премьер", сообщил представитель пресс-службы Минобороны РФ по Военно-воздушным силам полковник Игорь Климов.
"В 2015 году планируется проведение испытаний, наиболее важными объектами являются самолеты ПАК ФА, МиГ-29 К/КУБ для ВМФ РФ, МиГ-35, Ил-112, Ту-142МРМ, Ил-22М, Ил-114Р, А-100, Ту-214Р, вертолеты Ка-60 и Ми-28НМ и образцы вооружения", — сказал Климов.
А-100 "Премьер" — самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления на базе Ил-76МД-90А с двигателем ПС-90А-76. Антенный комплекс будет построен на базе антенны с активной фазированной решеткой. Поставки ВВС России планируется начать в 2016 году. 21 ноября 2014 года ТАНТК имени Бериева получил первый самолет Ил-76МД-90А для переоборудования в самолет ДРЛО типа А-100.
"В уходящем году в соответствии с Планом научно-испытательных работ в ГЛИЦ Минобороны РФ имени Чкалова проводилось 132 самостоятельных испытания, из них — 85 летных.
Испытатели принимали участие в проведении испытаний новой модернизированной и перспективной авиационной техники и в проведении предварительных испытаний перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации ПАК ФА, часть которых выполнялась на ахтубинской базе центра", — добавил Климов.
Он отметил, что наиболее важными в уходящем году стали испытания реактивных сверхманевренных многоцелевых истребителей поколения 4++ Су-35/35С, двухместных сверхзвуковых всепогодных истребителей-перехватчиков дальнего радиуса действия МиГ-31БМ, легких фронтовых истребителей МиГ-29 СМТ, учебно-боевых Як-130, транспортных Ил-78МД-90А; вертолетов Ка-52 "Аллигатор", Ми-28Н "Ночной охотник", транспортно-боевых вертолетов Ми-35М и кораблельных Ка-27М, а также различных образцов вооружения.
В ГЛИЦ проходят испытания все самолеты и вертолеты, включая авиационное оборудование, системы связи и управления, находящиеся на вооружении Вооруженных сил РФ. С 2007 года в ГЛИЦ Министерства обороны РФ наметилась устойчивая тенденция ежегодного увеличения в среднем на 10% количества проводимых испытаний.
Комментарии
Обратите внимание, какие тупые путинские тролли! КАкой удачный коммент, и три минуса поставилили! Дерьмо-тролии. Позор вам!
У нас ведь собственная гордость - мы будем штамповать совеЦЦкие разработки, ставить в них Тайваньскую электронику...и ВУАЛЯ - "новейший росиянский" "АВКС"
бугага...
Самолет А-50 предназначен для обнаружения и опознавания воздушных объектов, определения их координат и параметров движения, выдачи информации на командные пункты, наведения истребителей-перехватчиков и вывода самолетов фронтовой авиации в район наземных целей при их боевых действиях на малых высотах. Создающийся самолет, известный как "изделие 476", существенно превзойдет А-50 и модернизированный А-50У.
Модернизированный самолет А-50У, по сути, стал этапом на пути к созданию перспективного авиационного комплекса. По некоторым данным, модифицированный комплекс А-50У обеспечивает обнаружение бомбардировщиков на дальности 650 километров, истребителей - на дальности 300 километров, а наземных целей типа колонны танков - на дальности 250 кил...
Спустя 15 лет, новейший А100, лишь ненамного превзошолл прародителя...По сути остваясь все тем-же, доисторическим хламом.
Не удивлюсь если у него еще ламповые автопилоты...