РЖД требуют от правительства РФ 45 миллиардов
Для обеспечения финансовой устойчивости "Российским железным дорогам" необходима индексация тарифа в 2015 году на 10% и госпомощь в размере 45 млрд рублей. Об этом говорится в письме главы ОАО "РЖД" Владимира Якунина премьер-министру Дмитрию Медведеву от 12 сентября, с текстом которого ознакомился источник "Интерфакса" в одном из ведомств.
При таких условиях компания прогнозирует получить по итогам 2015 года прибыль в размере 0,2 млрд рублей и профинансирует инвестиционную программу в сумме 391,6 млрд рублей. Показатель долговой нагрузки достигнет 780 млрд рублей, соотношение долг/EBITDA будет на уровне 2,7. В случае же принятия решения по индексации на уровне актуальных прогнозов инфляции на 2015 год (7,2%) и отсутствия господдержки, убыток компании составит 60 млрд рублей, что, по словам Якунина, приведет к массовому сокращению персонала и потери финансовой устойчивости.
В письме также говорится, что 12,9 млрд рублей, предусмотренных в бюджете для "Федеральной пассажирской компании" ("дочка" РЖД занимающая перевозками пассажиров) на 2015 год позволят компании обеспечить только половину перевозок пассажиров по сравнению с 2014 годом. Если субсидии останутся на уровне 12,9 млрд рублей, ФПК будет вынуждена сократить в два раза объем отправляемых поездов, закрыть ряд предприятий и сократить каждого третьего работника, пишет Якунин.
Чтобы не допустить этого он просит повысить субсидии для ФПК в 2015 году до 24,7 млрд рублей. По его словам, это минимальный размер господдержки и эти расчеты были согласованны с Федеральной службой по тарифам и Миниэкономразвития. Собеседник агентства сообщил, что премьер направил письмо Якунина вице-премьеру Аркадию Дворковичу и министру финансов Антону Силуанову "для подготовки окончательных предложений в рамках бюджетного процесса".
Ранее президент России Владимир Путин дал поручение проработать вопрос о величине повышения тарифов РЖД в 2015 году с 6% до 10%. РЖД ранее уже настаивали на этой цифре, в противном случае компания грозилась закончить 2015 год с убытком в 100 млрд руб. В монополии ссылались на падение погрузки на сети РЖД (в 2013 году она упала на 2,8%, прогноз на 2014 год - до 1,8%) и на заморозку тарифов в 2014 году.
Минэкономразвития ранее уже выступило против роста тарифов на 10%, а оставить их на уровне инфляции - 6%, министерство поддержали и металлургические компании. Газета "Коммерсантъ" ранее сообщала, что вариант РЖД поддержал только Минтранс, а позиция Минфина пока не определена.
Комментарии
- Это от патриотизма, пацан, а шубохранилище от православия!
Этим летом поездили на поездах РЖД. Это же каменный век. Вагоны старые, обслуживания никакого. Мобильник зарядить - не везде разрешают. Телевизора нет, душа тоже, поездное радио не работает. Но главное - несмотря на все обещания, в вагонах нет Интернета. Трое-суток в вагоне ты полностью оторван от мира. А ведь до Владивостока люди едут неделю
Для народа эта паразитическая структура превратилась в роскошь.
Попробуйте отправить в контейнере своё барахло или товар куда нибудь и испытаете на себе всю прелесть деятельности этой госдеповской твари и паразитов окупировавших РЖД.
Якунин, Владимир Иванович — с 2000 г. заместитель министра транспорта, с 2005 г. — президент государственного монополиста ОАО «Российские железные дороги».
Сын Виктор — директор по юридическим вопросам российского филиала компании Gunvor.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%CE%E7%E5%F0%EE_(%EA%EE%EE%EF%E5%F0%E0%F2%E8%E2)
Все владельцы монополий заработали свои кровные честным трудом
У кочевых народов за тысячелетия выработался только один принцип:опустошил пастбища-скручивай палатку и двигай на новые пастбища, нечего голову ломать над земледелием, строительством итд.
а то хуже будет..
Как в известном анекдоте про Вовочку: --... логика, ну где же логика?..
Не до Х..., тому кто просит субсидии у государства?
В поезде купейное место в вагоне Красноярск - Москва стоил в 3 раза дешевле самолёта. Сейчас, примерно, столько же. Только самолёт летит 4 часа, а поезд 3 суток!
ЭТО так часы у Якунина работают?
Куда его цеплять на Камазах старого поколения?
Зачем нужна эта дрянь на авто не выезжающих из города, района?
У человека ЗиЛ стоит как тахограф, ездит три раза в неделю в карьер
Песок, гравий частникам везет, а ему по башке-На!
Грузовик в продажу, еще один безработный в России...
У меня тесть более 40 лет водил поезда на Северо-Кавказской ЖД,
на пенсии лет 6, есть с чем сравнивать...
развал продолжается, ЗП позорные, раньше машинисты считались обеспеченными работягами, сегодня это нищеброды...
Электрички отменяют, вокзалы закрывают-все это при Якунине...
Так пусть нищий Якунин свой дворец сдаст нищему правительству... Там больше 45-ти.... Еще навар будет... Уроды!!! ....вашу мать...
..или нет понимания, или в доле прямо или косвенно...
...галюцинировать по поводу типа зависти и скрипения зубами - фантазии глиссера - не стоит строить из себя екстраспеца, определяющего по двум словам цвет трусов оппонента...
..а что лучше - это лучше определять для себя или для того, который хорошо известен..
..вывод - мимо... или никак и ничто...
..а самолет - 52,00..
и всё ездило и летало..
.из МСК в Ленинград - самолет - 18,00..
..но шубохранилищ не было и таких локомотивов тоже..
http://pikabu.ru/story/dacha_yakunina__otsenite_masshtabyi_vorovstva_glavyi_rzhd_1357417
А может у руля РЖД стал Якунин, которому надо содержать шубохранилище, и поэтому проезд стал дороже???
Предс. ПФ Зурабов стал послом РФ в Киеве
г-н Якунин - уже 10 лет рулит РЖД.
А вы думаете, откуда этот бешеный рост цен на билеты при старых вагонах?
К кому претензии?
В следующем году ухожу на пенсию, уверен еще просить будут остаться поработать
Молодых в такую грязь лесть не заставиш...
ПТУ массово клепавшие рабочих разных специальностей давно развалили
Это чинуши, прокуроры получающие много за присутствие в теплом кабинете пусть дрожат.
Денги. Довай!
А им видите ли помощь требуется, в гос.карман опять лезут!
Может, и нам денег попросить, на развитие своих 6-ти соток?
лучше назад РЖД вернуть, государству.
а с него хватит
Комментарий удален модератором
а в институте учиться необязательно.
какая отвратительная рожа у этого мошенника.
сначала РЖД прихватизировал.
потом 20 лет клал себе в карман сверхприбыли.
выжал всё, что было заложено ещё в СССР,
а теперь хватает нахальства просить у государства
на ремонт СВОЕЙ собственности деньжат
вообще то это один из нескольких глобальных и приоритетных проектов на ближайшие годны и выполнять его будут железнодорожники
С такими СМИ можно и Украиной стать в которой и было то не особо хорошо но из за золотого унитаза президента они умудрились залезли в полную жопу.
а теперь опять в гос.карман лезут?
Тогда отдайте РЖД назад государству!
Я к тому, что деньги они расходуют не напрягаясь, неэффективно. Чего париться, попросим у Пу, он еще даст
Наглость Якунина превысила все разумные и неразумные пределы.
Убеждён, что это требование будет выполнено.
Комментарий удален модератором