Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
возможность перевозить два морских контейнера , содержащих пусковые установки крылатых ракет,
в герметичной кабине.
А ещё пушку как на Геркулесе, для поражения укреплений)))
Всё к войне(((
Из большого самостоятельного предприятия, останется в лучшем случае КБ по выполнению единичных заказов, например, Airbus.
Для аналога: был венгерский Икарус, теперь просто гараж.
1980 год Польша 412 Белоруссия 40
2010 год Польша 869 Белоруссия 17
Сторонники совка вопят - сохраним промышленность, не ляжем под пиндосов, а то они все развалят, будет как в Гейропе, везде одна пичаль и бяда. Но ведь статистика говорит обратное...
АЗЛК сами убили, причем выпускал автомобили на станках выпуска до 1940г, компании Ауди вывезенных по контрибуции.
бобик сдох... скажите спасибо ОбъедЕнной Авиационной Корпорации, с муляжным суперфайтером пятого поколения, непродающимся Суперджеттом и миллиардными кражами. мизерными зарплатами в Комсомольске на Амуре и острой недостачей инженеров и других квалифицированных кадров!
Зато территорию бывшего МиГа, как и ЦАГИ хорошо реализовали спекулянтам недвижимостью!
так шо МиГ уверенно шагает по стопам АЗЛК!
в отличие от описанного "Антонов" намного успешнее в выживании и преодолении кризиса.
Антонову, наверное не так много...
но от России все равно толку нет! Динамо по Ан-70, попытки краж интеллектуальной собственности по Ан-124 и Ан-148... раздувания щек, надменность, срыв договоренностей, отказ от заказанного и т.д и т.п.
Есть и другие потенциальные партнеры: Китай и Индия... а в Иране Ан 148 строится по лицензии...
короче, с Антоновым придется рассеянцам обломаться! а то возомнили себя "платящими и заказывающими музыку" и саботируют реальную работу при полной некомпетентности как в менеджменте так и в вопросах сотрудничества.
нужны самолеты- купите... не нужны? стройте ИЛ-476- прорыв века в области транспортного самолетостроения... да, разные там Ту и ИЛы как альтернатива Ан-70 дальше макетной стадии (1:32) не пошли...
По моторам для вертолетов, вроде проблем не было всем было взаимовыгодно, но Украина встала в позу, гадость обоим.
По ЖД вагонам все было налажено, опять Украина в позе, результат тот же.
И так по всем позициям.
Вопрос проблемный для Украины в том, что рынок сбыта её продукции находиться в России, а не на Западе. И 23 года самостоятельного плавания Украины как капиталистического государства это показало.
Россия с трудностями, но сделает, то что нужно. Да, хорошие, можно сказать отличные широкофюзеляжные самолеты семейства Ан, они были бы востребованы в России, как например, Ан-124 Руслан, кстати я пару раз летал в 90-х годах на нем компанией Волга-Днепр, отличный самолет. Кстати Китай и Индия фрахтует его у компании Волга-Днепр, вместе с летчиками.
Китай планирует свой транспортный самолет выпускать, джюзграмм времени и он у них будет. Да, с Россией по этому поводу заключили рамочное соглашение.
и вообще, говорить о сотрудничестве со страной, ведущей против нас необъявленную войну, само по себе- гротеск!
поживем увидим!
ясно одно: с вами пока пути нет!
пока не перестанете корчить из себя империю, старшего брата и уникальную цивилизацию, пока не научитес уважению и равноправному сотрудничеству...
По мне живите как хотите, стройте свою страну по своему усмотрению, да хоть перебейтесь все в рамках своих границ, если вам так хочется, главное другим не мешайте.
Беспокоит объявленное ещё Ярошем и другими нациками ещё осенью прошлого года поход на Россию и устройство майдана в Мск. А это угрозы. Россияне подобного в сторону Украины не высказывались. И России нет надобности уничтожать Украину, так как многие предприятия в частном владении россиян, совместные предприятия, много родственников.
не могу понять как вас одурачили, по аналогии коммунистов в начале прошлого века. И Вы сейчас друг друга убиваете, дундуки. Ничему вас история не учит.
сколько процентов за него проголосовало? 1,2%?
"Правого Сектора" нет даже в Раде...
если вас пугают его бредни, то что говоритъ о вашей Альфа-Моли, заявлявшего о "Наварасии", исторических справедливостях или о праве русских за пределами России на "самооборону"?
а это человек наделен практически неограниченной властъю в России!
может ублюдок Ярош и грозил Майданом, но не надейтесь, МАЙДАНА У ВАС НЕ БУДЕТ!
а будут "народные республики" апалченцы, чеченцы, повстанцы, все как на Донбассе!
Вши деятели не только грозят, а и подстрекают, поставляют оружие и пушечное мясо и захватывают чужие территории!
Историческая справедливостъ скоро придет!
отжатый у Китая (истекавшего кровью в опиумных войнах в 19 веке) Дальний Восток, был взят в аренду царем на 160 лет... скоро срок этот истекает... забудут ли китайцы об этом?
всем понятно, что Россияне придерживается договоров ею подписанных... но Китай не пиндостан...
кароче, я выпью самого гадкого Байджо, когда они восстановят историческую справедливость.
в РНЕшнике Павле Губареве Ярош не сидит...
или русские нацисты "нациками" не считаются?
укр авиация банкрот, укр космос банкрот.
едва дышали пока завязаны на Россию, а теперь полетят по миру.
зы. укр космос нам два миллиарда должен, но требуют от России комплектующие в долг или на халяву, как и газ.
По его словам, конструктивной базой при создании транспортного самолета Ан-178 станет пассажирский самолет Ан-158, который, в свою очередь, является модификацией пассажирского самолета Ан-148-100. Конструктивно предусматривается очень широкая унификация между самолетами Ан-158 и Ан-178. На Ан-178 от Ан-158 используются крыло, носовая часть фюзеляж, оперение, двигатели, а изменения коснутся центральной части фюзеляжа". Долго еще будет КБ Антонова предлагать не известно кому реализовать свои разработки, но почемуто на них нет желающих.