Десять самых продаваемых автомобилей в Израиле- рейтинг

ну да в россии ведь есть такие шедевры как ока,лада калина,лада приора, москвич 412, уазик, и неповтаримая жигули :-)

бмв и мерседесы нервно курят в сторонке

И камазы кстати.

ну за камазы плохого не скажу, при условии что за ними ухаживает профессиональный механик. всё таки это грузовая машина, довольно мощная, объёмная. да и в ралли париж-дакар-пекин вроде как брала призовые места. да камаз это не iveco не мерседес не вольво, но это наверно единственная машина русских которую я уважаю.

слушай оревист, приезжай 6 января в Карелию на онежское озеро, мы атм будем проводить кулачные бои на льду. Хоть посмотришь как я дерусь. Я тебя реально приглашаю!

УАЗик не трогай. Это чисто скиновская машина

Лысый ты же вроде говорил что не будешь реагировать на мои коменты, так какого члена ты лезешь туда куда тебя не звали? Пшол нах шавка :-)

Я тебе реально уже 10 раз говорил куда тебе стоит пойти вместе со своими кулачными боями. Ты что тупой?? Или намёков не понимаешь? :-)

не так уж и мало...на 8 миллионов 200 тысяч- это каждый сороковой житель купил НОВЫЙ автомобиль.

возьмем население России-140 миллионов делим на 40 и получаем , что при таких темпах в России должно быть продано НОВЫХ автомобилей 30 ,с лишком, миллионов штук...

так что и в этом евреи не позади планеты всей..ты ошибся.

..и "Камазы" кстати...

а ты в курсе , что в этих "Камазах" нашего,российского?Я про те,что в ралли участвуют...а серийные- полное ..овно,работал лично на них...пришлось хлебнуть горюшка.

Почему позади?

Корейские машины самые надежные, по наворотам, камфорту не уступают немцам японцам

а что в тех версиях камазов которые участвуют в ралли не родная начинка??

не знал, не знал.....

американский двигатель...итальянская подвеска..немецкая коробка и бортовой компьютер и тд...

ого!!! вот это да!! похоже в таких камазах из русских деталей только водитель :-)

Наверняка эпическое зрелище! Джеки Чан, Брюс Ли, Леннокс Льюис и Костя Цзю нервно отдыхаэ!

как впрочем и во многом другом...

Во-первых - Германия, объективно более богатая страна и немцы живут благополучней израильтян.

Во-вторых- израильтяне народ практичный, в большинстве своем. Пижонство и распальцовка им чужды.

Даже очень богатые люди не демонстрируют свое богатство ни дорогими машинами ни хоромами, напоминающими замки и дворцы. Очень часто среднего израильтянина трудно отличить от местного "олигарха"

BMW+Mini =? и сколько Мини?

Mercedes 285 651 - класс какой?

Американцы тоже бедные.У них Хюндай на первом месте 2 года вподряд,а на втором Ниссан

http://www.autonews.com/Assets/pdf/OfftotheRaces.pdf

Прочитал материал по ссылке, улыбнулся. Речь идёт о победе Hyndai +Kia vs Nissan+ Infiniti в конкуренции этих 2 марок МЕЖДУ СОБОЙ на рынке США.

Вы что, не знаете, что эти жители Оклахомщины соревнуются, кто больше пикапов приобретёт. Владельцы обычных легковушек отстают.

Даю официоз, против которого не попрёшь: см. статью в Гугле:

"В США определена десятка самых продаваемых автомобилей".

Речь идёт о лидерах продаж среди 14,49 млн. новых авто, проданных в 2012 году в США.

"...Неожиданностей в распределении мест практически нет. Безоговорочное лидерство удерживают полноразмерные пикапы Ford F-серии. На втором месте аналогичные пикапы Chevrolet Silverado, но отставание настолько велико, что, если сложить вместе продажи Silverado и его «брата» GMC Sierra (149 тыс. ед.), то все равно Ford останется лидером. Всего же в первой десятке три модели пикапов (есть еще Dodge Ram) – американцы любят автомобили этого класса (их еще называют «траками»)....".

2012 год:

№1. Ford F-Series

№2. Chevy Silverado

№3. Toyota Camry

№4. Dodge Ram

№5. Honda Accord

№6. Toy...

Мини у БМВ - маленький довесок, общая статистика известна лишь специалистам.

Учёт продаж Мерса - общий: от Mercedes Baby до поштучных коллекционных авто,то есть ВСЕ автомобили под данной маркой.

Я Америку хорошо знаю.Только что оттуда. Траков много,но они дорогие американцам.Не все могут.

В материале речь об этом,но цифры сбоку. Хюндай/Кия продал больше всех марок в США ав 2012 и в 2013 . Заметим - не мерседес,не фольксваген,не бэ эм вэ . Чтож американцы такие бедные? Нет,они практичные

Не нужно быть Шерлоком Холмсом и вместе с д-ром Ватсоном стоять и считать на улицах марки машин, чтобы понять, что в своей родной стране лидируют продукты GM ,Ford, и Chrysler со своими Jeep и Dodge (собственно, Крайслер уже почти полностью принадлежит итальянскому FIAT). Затем следует Тойота (её Camry + Corolla - лидеры среди легковушек , как и Honda со своими Civic + Accord). С японцами так сложилось исторически. Европейцев америкосы не очень-то приветствуют на своём рынке, посему там нет французских авто, а ФИАТ только начал быструю экспансию благодаря приобретению Крайслера. 500-е фиатики улетают там, как пирожки, а электроверсия 500-го раскуплена наперёд, как это было с Ferrari California - раскупили на 2 года вперёд С ПРЕДОПЛАТОЙ. Так что, кто хочет, покупает и дорогущие суперкары.

Бренд Джи Эм содержит под собой ещё десяток других,в том числе японских,немецких и тд.Поэтому продажи Джи Эм как фирмы никак не говорят о продажах одельных брендов типа Опель,Исузу или Субару и Сузуки.А Хюндай/Кия это только Хюндай/Кия ,продают в год 1.2 миллиона машин на этом рынке и это только 5-6 моделей. Для джи эм считают все их бренды и то они тянут только до 2 миллионов включая траки и грузовики.

Но мы отклонились. Вы считаете,что американцы такие бедные,раз покупают только Хюндай и \Тойоту с ниссаном?

а во Франции больше всего французских авто...в скандинавии -Вольво и Сааб....патриотизм нужно учитывать и возможность ремонта.

Шведы напоминают мне Пифагора: увлечённо чертит себе чудик на песке. И совсем не понимает, а почему это чужеземный воин занёс над его головой меч.

Китайцы купили себе Вольво и, подобно пауку, высасывают из шведской мухи технологии, трансферируя их на родину в Китай (найдите в Гугле статью от 25 .10. 2013: " Volvo сократит две тысячи сотрудников из-за падения прибыли")

Патриотизм менеджеров Saab находим в Гугле в статье: «Три бывших руководителя Saab арестованы».

Читал я новость из Швеции. Свершилось! Наконец-то был произведен 1 (прописью - ОДИН) экземпляр Saab 9-3.

Сами шведы это производство не потянули бы. Их шведские кроны – это так, только на локальную выпивку бутылки «Абсолюта», а настоящие деньги аки Солнышко приходят с Востока. Снова запахло юанями. ..." Гонконгское предприятие NEVS выкупило Saab и имеет текущие планы выпускать электрические автомобили под брендом Saab...."

Азиаты повысят надои, а когда вымя шведской козы иссякнет, то козе останется только одиноко мекать на пустыре. Не дураки китайцы, чтобы дальнейшие десятилетия платить шведскому автосборщику Све...

да это к делу собственно и не относится..разговор идет о популярности той или иной модели и марки...вот мне лично больше нравятся "немки" и даром давай "корейца"- не нужен..

При виде ландшафта Детройта или Нью-Орлеана я ассоциативно думаю о хижине дяди Тома и о Великой депрессии 1929 г. Флорида с Майями, или же окрестности Голливуда с Санта Моникой и Санта Барбарой подсказывают мне, что Америка богата. Затем я вижу самый крупный в мире внешний долг, превышающий ВВП (16,5 триллионов долларов). И снова я думаю, что американцы бедны. Затем я читаю, что Америка будет оставаться богатой, пока она печатает ничем не обеспеченные зелёные бумажки.Сведения противоречивы.Поэтому я думаю, что немало американцев покупают себе Lincoln, Bugatti, Ferrari, Escalade.А с другой стороны есть ещё немало дядей Томов из хижин, которые и на медстраховку не наскребли.Да такие и бэушному Хюндаю рады. Именно таковые и обеспечвают сбыт корейцам, которые в США заняли нишу около 8% из 14,5 млн. авто, продаваемых за год.

Мы же , украинцы негодуем, как у нас часто зимой ломаются поезда Хюндай, закупленные к еврочемпионату по футболу ЕВРО-2012.В той же Финляндии с более крепкими морозами прекрасно эксплуатируются итальянские Pendolino (закуплены и в Германию, и в Польшу), а Хюндаи часто останавливаются в поле в мороз.И тянут этот позор старые совет.локомотивы...

Крайне мало американцев покупают суперкары.Линкольн там случайно в списке и не в теме.

Американские фирмы проката машин явно закупают Хюндаев большего всего.Видимо если бы они так ломались,как вы пишите,то они бы не стали это делать.

А про деньги - это отдельная тема

В 2008 г. наша семья обновляла авто. Купили Фиат Браво 1.4 .Среди хэтчей класса С смотрели и Хюндай Ceed 1,6.( 126 л.с.) . Я оценил его , как спокойного середнячка - посредственный разгон до 100 км в час = 10,8 сек. да и ничем не выдающаяся "максималка" , не дотягивающая до 200 ( 192 км в час ) помогли мне успокоить жену, что мы переплатили не только за дизайн от Centre Stile Torinо + авторская помощь Flavio Manzoni, но и за динамику: наш "Браво" при меньшем объёме двигателя при ускорении (8,2 сек. и при 220 км в час реальной максималки, доказанной на множестве тест-драйвов) уйдёт вдаль от Ceed с такой разницей в скорости, как резвый гонщик- велосипедист обгоняет ковыляющего паралитика - Ceed. Сравнение по навороченности показало, что по сравнению с напичканным практически всем "Браво" скромняга Ceed довольствуется утешительным лозунгом "Скромность украшает". Теперь жена, сидя на кожаном сиденье из добротной итальянской кожи, управляя взрывным бравым итальянцем, спокойна- она знает, что немного мы переплатили, но по совокупности плюсов её машинка из дружного клана Ferrari-Maserati-Alfa Romeo- Lancia явно превосходит скром...

То было давно.Времена меняются. Но у вас и модели видать другие.у нас Kia CEED. В 2008 это была ну самая простая их машина.Но в 2012 помоему произошло интересное событие - сразу 3 KIA заняли первые места в разных изданиях по дизайну. http://www.km.ru/avto/2013/09/18/kia/720795-kia-pro-cee-d-ne-rodis-krasivym

Так со всеми брендами - эволюция

С учётом того, что ВАЗ уже во французском владении, а его продукт лидирует, а также учитывая то, что Рено - на 2-м месте по продажам, то занимающие 3 и 4 места Хюндай и Киа суммарно не вытягивают на результат продаж французского ВАЗа и Рено ) преимущественно румынская Dacia, замаскированная под Рено "Логан".