Москва утонула в реагентах
Задержка зимы с ее обильными снегопадами увеличила число жалоб от москвичей на количество и качество реагентов, которыми посыпают улицы города. Главные из них: противогололедные материалы портят обувь, разъедают лапы животных и въевшимся налетом остаются на кузовах и покрышках авто. А главное - все нормы по количеству используемых реагентов остаются только на бумаге: дворники щедро сыплют странные гранулы и во дворах, и на детских площадках, вопреки запрету Технологии зимней уборки улиц 2011.
Технологией зимней уборки улиц 2011 разрешена норма выброса ПГР в размере 495 тыс т в сезон с 1 ноября по 15 апреля в количестве не более 100 г на квадратный метр площади. Чиновники при этом бодро рапортуют, что только этой зимой в Москве УЖЕ высыпали 400 тыс реагентов, причем самых «экологически чистых».
На деле же на улицы столицы высыпано химических солевых реагентов как минимум вдвое больше, чем пару зим назад! Судите сами: только официальная закупка жидких, твердых и комбинированных противогололедных реагентов в столице выросла с 255 тыс т в сезон 2010-11 до 398 тыс т в 2012-13 годах. Помимо этого на складах оставался запас в 123 тыс т ранее закупленных реагентов (вместе это 521 тонна ПГР). На закупку ПГР этого сезона было потрачено более 3,8 млрд руб. Таковы данные с сайта госзакупок:
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=3461397
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=3461388
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=3879766
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=3878934
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=4995611
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=3521890
При этом затраты на борьбу со льдом и количество реагентов еще возросли: на одном из круглых столов, посвященных противогололедным материалам в Москве, депутат Госдумы Максим Шингаркин заявлял, что из-за аномально снежной зимы закупленные ранее реагенты в столице закончились еще в середине февраля, и необходимо приобрести новую партию.
Что и было сделано в размере дополнительных внетендерных закупок ПГМ.
В то же время ученые и экологи бьют тревогу, утверждая, что используемые ПГМ не имеют точного состава и представляют опасность для автомобилей, пешеходов и экологии города, а их завышенная стоимость позволяет предположить наличие коррупционной составляющей в закупке. «Наличие в твердом комбинированном реагенте, закупаемом правительством столицы, ацетата калия, карбамидов и формиатов - попытка производителей создать продукт с меньшим количеством хлоридов, что якобы лучше для окружающей среды. Но от всех этих добавок повышается вязкость раствора, а это все равно, что на дорогу положить банановую кожуру. В результате автомобилисты страдают от странного налета на кузовах и покрышках своего авто: масляные растворы въедаются намертво. Таким образом, ни о какой безопасности дорожного движения не может быть и речи.», - рассказала Дана Абельманова, КТН, преподаватель кафедры «Строительства и эксплуатации автомобильных дорог» МАДИ.
На основании утвержденной формулы на сайте Правительства Москвы можно составить бесконечное число вариаций, как по химическому составу, так и по составу цены. Эксперты центра «За безопасность российских дорог» выстроили модельный ряд составов, отвечающих сертифицированным требованиям к «Бионорду», с ценой от 3500 до 15500 рублей за тонну. Это значит, что Правительство Москвы, закупающее этот реагент по цене 18500 рублей, может закупить вещество, не противоречащее требованиям паспорта безопасности, с ценой в 6 раз меньшей. Коррупционная дельта в этом случае составит 15000 рублей за тонну. При закупках в 200 тысяч тонн предполагаемая коррупционная составляющая достигнет 3 млрд рублей. Еще одно наблюдение: из шести аукционов на закупку твердых и комбинированных ПГР, назначенных в мае-июле прошлого года, ни один не состоялся из-за наличия заявки лишь одного участника, однако контракты по всем поставкам реагентов заказчиком заключены.
Комментарии
А на трассе - это полный улет. Особенно во время снегопада. Грязная жижа, ее никакой очиститель не возьмет, прилипает, сволочь, к лобовому стеклу, видимость около ноля.
Но справедливости ради, так по всей России, что я знаю.
Правда, ботиночки хорошие, качественные, смеяться будете - албанцы сделали.
Нет, она скоро утонет в фекалиях. Полагаю, самое время убрать Георгия-победоносца и сделать флагом Москвы - чурбана с метлой в руках. На голубом фоне.