Россия введет утилизационные сборы в начале сентября
В начале осени для производителей и импортеров автомобилей в РФ будут введены утилизационные сборы, сообщает Вести.ру. По словам замминистра промышленности и торговли Алексея Рахманова, размер сборов будет установлен через неделю-полторы.
Чиновник уверил, что введение сбора не имеет связи с вступлением России в ВТО. "Думаю, мы будем готовиться к тому, чтобы утилизационные сборы смогли вступить в силу в начале сентября. Обсуждение размеров этих сборов начнется сразу после того, как соответствующий законопроект пройдет второе чтение в Госдуме. Это произойдет в ближайшее время, несколько дней, возможно, неделя-полторы. Но я не вижу прямой связи между вступлением России в ВТО и введением утилизационного сбора. Мы решаем две разные задачи. Если они введение сбора вступление в ВТО совпадут, мы будем счастливы", - заявил замминистра Минпромторга.
Как обсуждалось ранее, введение утилизационного сбора обусловлено как раз вступлением России во Всемирную торговую организацию. В связи с последним событием наша страна должна будет серьезно снизить ввозные пошлины на иномарки.
И, чтобы возместить бюджету ущерб, чиновники решили ввести новый вид налога - утилизационные сбор. Ожидается, что Россия станет полноправным членом ВТО в августе.
Стоит отметить, что в первом чтении законопроект был утвержден в Госдуме еще 22 июня. Официальной целью документа является определение на законодательном уровне условий обеспечения безопасности утилизации автомобилей категории M и N (легковых пассажирских, грузовых и автобусов), впервые выпускаемых в обращение на территории РФ.
Закон может вступить в силу еще 1 августа 2012 года. Данные нормы уже не будут распространяться на автомобили, паспорта на которые выданы до вступления поправок в силу. По предварительным данным, сбор за легковую машину может составить от 20 до 45 тысяч рублей, за грузовую - от 150 до 400 тысяч рублей в зависимости от категории. А вот в отношении подержанный автомобилей будут применяться повышенные в четыре раза коэффициенты.
Комментарии
вся страна видит а он нет. че прикидываться то
Покупая авто, платить будем больше. Очевидно эти бабки будут ни в карма производителя и ни в карман продавца, а в некий хвонд, кого-нибудь члена банды солнцеликого пахана. Вот это, для НИХ, главное!
А через год мы все и позабудем - за что платим-то. Но платить будем - молча и безропотно!
А там глядь и сборы на утилизацию чайников введут... и так до бесконечности, ибо всё рано или поздно превращается в утиль.
Это как получается? Около 10%? На новые авто. И около 40% на бу?
Правда владельцы "тяжело грузов" не довольны -
везде стоят пункты "весового контроля".
Именно "тяжеловозы" сильно портят дороги.
изготовляли именно дорожный битум. Поэтому я владею
информацией. Представьте себе "идеальный асфальт",
и гусеничные тракторы на нём. Представили? То есть асфальт
уже не будет "идеальным", и даже "нормальным".
Есть так называемое "осевое давление" авто на асфальт.
Для тяжёлых грузов существуют специальные авто -
с большим количеством осей и т.д., что бы не портить
дорожное покрытие. Но ведь это стоит денег. Легче
перевозить груз на "дешевых" авто, и наплевать на дороги.
Уверен, что и в Европе "возьмут за седалище", если
владелец авто будет нарушать эти элементарные нормы.
Должен быть комплекс: хорошие дороги + нормальная
эксплуатация + нормальный контроль.
так, что будет портить дорогу. Но это не значит, что надо запрещать
эксплуатацию КАМАЗов. Весовой контроль - вот выход. И штрафы
за нарушение. Что бы было дешевле нанять соответствующее
грузу авто. А тракторы - то просто пример (грубый для наглядности).
Гусеничных тракторов на асфальте я уже давно не вижу.
Надо не только строить хорошие дороги, но и беречь, сохранять
их. Ведь "торгаши" из за копеечной выгоды будут гробить,
если не контролировать.
Если не ошибаюсь - то именно бетон.
И вспомните, что с ними стало после "серьёзных" морозов.
Заметьте - серьёзных для ФРГ. У нас такие морозы
даже не удивят никого. Так что нет простого решения.
Только комплексный подход = работа долгая, нудная
и часто неоправданно критикуемая. Работа всеми -
дорожниками, ГАИ, автовладельцами и т.д.
Толку для страны - нуль, как и обычно
За наш с Вами счёт.
Нет реальной программы развития производства и науки, а без этого все деньги разойдутся по карманам.
нужно стимулировать потребление...
произведённое в РФ, то покупателю возвращается часть налогов,
удержанных с производителя. Скажем, в течении трёх лет
равными долями. И обозвать это законом "о помощи малообеспеченным
гражданам - автолюбителям". :)
Родил - и сразу оплати за будущее место на кладбище!