"Аэрофлот" выполнил первый рейс самолета SuperJet
На модерации
Отложенный
Рейс произведен по маршруту Москва - Санкт-Петербург. Как говорится в пресс-релизе, полученном EUROMAG, лайнер, названный в честь легендарного советского летчика Михаила Водопьянова, вылетел из терминала D московского аэропорта Шереметьево в 09:10 и приземлился в санкт-петербургском аэропорту Пулково в 10:40.
Первыми пассажирами самолета Sukhoi SuperJet 100 стали заместитель председателя правительства Российской Федерации Сергей Иванов, министр экономического развития России Эльвира Набиуллина, заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов, прилетевшие в Санкт-Петербург для участия в XV Петербургском международном экономическом форуме.
Самолет Sukhoi SuperJet 100 был передан «Аэрофлоту» по договору с компанией «ВЭБ-лизинг».
Поставленный самолет рассчитан на перевозку 87 пассажиров в комфортабельной двухклассной компоновке (12 мест в салоне бизнес-класса и 75 - в салоне экономического класса). Максимальная дальность полета составляет 2,3 тыс. км.
«Аэрофлот» заказал 30 самолетов SSJ100. В дополнение к ним планирует приобрести еще десять.
Sukhoi SuperJet 100 (RRJ95) является ближнемагистральным пассажирским самолетом, который рассчитан на перевозку одновременно до 98 пассажиров на расстояние до 4,4 тыс. км. В феврале 2011 года SSJ100 получил сертификат типа АР МАК. Получение сертификата EASA запланировано на 2011 год. 19 апреля 2011 года первый серийный SSJ100 был поставлен армянской авиакомпании «Армавиа».
Комментарии
Примерно так же, как лет 70 назад - с перелётом Чкалова через Северный полюс или с с первым спутником.
А прикол-то в чём?
В том, что кто-то у нас умеет строить самолёты?
Или в том, что у нас ЕЩЁ кто-то умеет строить самолёты?
Так по этому поводу плакать нужно, а не радоваться.
А теперь - жалкие остатки.
SuperJet - то хоть что-то, хотя и собранное почти полностью из импортных компонентов.
Регресс за 20 лет колоссальный.
Цифры, характеризующие итоги деятельности Ельцина и Пу - упрямая вещь.
Т.е. самолет-то практически иностранный.
Хортя это пример положительный, и в нем дело близко к отверточной сборке.
Серийного производства то нет, а от былого величия авиационной промышленности и России в этой сфере остались жалкие остатки.
Это политика руководства страны, направленная на развал промышленности.
Тот же Медведев обещает Обаме заказы на Боинги, а не предлагает Ту-334 или Ту-204....
Только встает один нескромный вопрос:
куда вы, бляди, девали, этот свой СССР?)
Многим тогда казалось, что хуже власти КПСС быль не может. Это была ошибка.