На Урале начнут производить скоростные поезда - "Ласточки"
Предприятие «Уральские локомотивы» будет производить скоростные пригородные электропоезда Desiro («Ласточка»). Соглашение о том, что на совместном предприятии группы «Синара» и концерна Siemens локализуется производство этих электровозов, было подписано в Сочи на шестом международном железнодорожном форуме «Стратегическое партнерство 1520», сообщают в департаменте информационной политики губернатора.
Как известно, основным конкурентом уральцев был воронежский «Вагонреммаш». Средний Урал изначально был более удобен для Siemens, так как здесь уже создана вся необходимая инфраструктура для производства, хорошо знакомая специалистам немецкого концерна. Кроме того, свердловские власти рассчитывают в ближайшие годы реализовать в регионе проект развития скоростного железнодорожного движения. Перспективным направлением выбрана магистраль, связывающая Екатеринбург и Нижний Тагил.
Губернатор Александр Мишарин подчеркивает, что развитие скоростного транспорта - это создание нового качества жизни людей, формирование иных условий экономической, социальной и культурной интеграции. По мнению главы Свердловской области, решить эту задачу можно за счет реализации ряда системных проектов, одним из которых и является производство на Урале скоростных электропоездов «Ласточка».
В Сочи подписи под документом о поставке новых поездов и локализации их производства в России поставили президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, президент ЗАО «Группа Синара» Дмитрий Пумпянский и президент департамента «Мобильность» Siemens AG Ханс-Йорг Грундманн.
Соглашение предусматривает осуществление поставки 1,2 тысячи вагонов электропоездов типа Desiro RUS для РЖД с 2014 по 2020 год. Общая стоимость контракта превысит 2,5 миллиарда евро.
В рамках соглашения планируется, что на «Уральских локомотивах» начнет свою работу инжиниринговый центр по разработке и модернизации моторовагонного подвижного состава, который будет вносить изменения в конструкцию базового электропоезда, согласно техническим заданиям РЖД и других перевозчиков.
Пассажирские электропоезда типа Desiro RUS используются для обслуживания пригородного сообщения и принадлежат к новому поколению облегченных модульных составов. Планируется, что в России будут применяться машины с компоновкой пятью вагонами.
Комментарии
Во-первых, выражение "в неправильное время и в неправильном месте" не подходит для стратегически значимых объектов. Мы просто обязаны иметь такие технологии и иметь полностью _свои_ производства, не зависящие ни от кого, хотя бы на 80%!
А во вторых, что касается самого Сокола, то тут вообще даже думать не о чем! Сименс давно уже был замешан в скандалах со взятками и откатами. Неужели вы думаете, что и в данном случае не обошлось без них? Всё же очевидно! А Якунина за слова о том, что "поезд Сапсан в России производиться не будет, так как нет смысла в локализации производства поездов, потребность в которых ограничена" можно привлекать к суду за измену Родине. Сначала под предлогом будущей локализации потратили огромные средства на покупку поездов, а потом тихонько отказались от получения технологий, что и нужно было немцам. Измена в чистом виде! Интересно, сколько ему откатили в Сименсе?