Россиянам предложили тратить на дороги в 6 раз больше
На модерации
Отложенный
Для поддержания нормального состояния российских дорог каждый водитель должен тратить на них в среднем 30 тысяч рублей в год. Об этом сообщил директор НИИ дорожного хозяйств Александр Сарычев во время пресс-конференции, сообщает \"ЦентрИнформ\".
Расходы водителей на дороги складываются из транспортного налога и акциза на топливо. В настоящее время они обходятся каждому россиянину в 5,5 тысячи рублей в год. Это почти в шесть раза меньше, чем нужно, считает Сарычев.
Увеличение трат автомобилистов позволит властям ежегодно направлять на российские дороги порядка триллиона рублей, пишет \"Российская газета\". При этом в докризисном 2008 году на ремонт и строительство дорог было выделено только 570 миллиардов рублей, из них на транспортный налог пришлись 200 миллиардов рублей.
Между тем, недостача средств на дороги является одной из основных причин пробок в крупных городах и на некоторых трассах. Так, например, чтобы разгрузить движение в Москве, городу требуется в три раза больше дорог, чем имеется сейчас, считает Сарычев.
До тех пор, единственный оставшийся у столичных властей способ решить проблему с заторами, - это административный, когда принимаются \"меры по ограничению использования автотранспорта в городе\".
Одним из источников финансирования дорог называется плата за проезд по конкретным трассам. При этом Сарычев подчеркнул, что тарифы за пользование дорогами не должны быть высокими, пишет \"Московский комсомолец\". В качестве примера чиновник привел исследования по будущей трассе Москва-Санкт-Петербург. Так, если плата за проезд по ней составит 1,9 рубля за километр, то все автомобилисты предпочтут ее Ленинградке. Однако если поднять тарифную планку до 2,5 рубля за километр, то \"некоторые водители призадумаются\".
Как сообщалось ранее, в 2010 году на строительство дорог в России планируется потратить 160 миллиардов рублей. Еще 200 миллиардов рублей будут направлены в этом году на капитальный ремонт дорожного полотна.
Reservoir Dogs
Комментарии
Что ни день , что ни ночь зае..али реформами в свой карман.
Раньше можно было проехать 200 км за 5,25 руб до Москвы , теперь каждый день подорожания и нововведения .Матом скажу заеб...али.
Почему вчера можно было , а сегодня нельзя. , потому что в лондоне жизнь дорожает, или твоей проститутке на силиконовые сиськи не хватает.
http://newsland.ru
При этом исчез фонд собранный единомышленниками по всей России для финансирования освобождения всей страны. Подозревают, что это был тот самый подвиг Путина, после которого его поставили директором ФСБ.
Противник я всех этих мер, но мне кажется уже пора построить одну стенку и ставить этих "специалистов дорожников" к ней для расстрела.. Глядишь, через месяц пересчитают и решат, что и той громады денег, что сегодня собирается на все сразу хватит...
А может на дороги скинется наше чиновничье ворьё?
Факт для сравнения. Строительство 1 км метрополитена у нас обходится в 5 млн долл., а прокладка 1 км наземной дороги - в 17 млн. !!!"
Сегодня строительство 1 км четырехполосной автострады в среднем обходится:
в Китае - $2,9 млн.,
в Бразилии - $3,6 млн.,
в США - $6,5 млн.,
в Германии - $6,9 млн.,
в России - $12,9 млн.
Цена километра дороги в Сочи приближается к отметке $25 млн., а километра четвертого кольца Москвы - почти $400 млн.
Поменьше БЫ ВОРОВАЛИ, мы и так на бензине ВСЕ прогораем.
На свалку всех таких "Умных" чиновников.!!!
Всё, что мы здесь пишем, прописные истины, а дела то ноль. Надо выходить на улицы с протестом, может тогда будет толк.
на то они и вольные каменщики, = как хотят, так и КЛАДУТ
на все, что окружает их интересы...
кстати, РЖД еще дальше уехали, топ-менеджеры там премируются
по итогам месяца, квартала, года от 20 до 180 млн. зеленых рублей,
а нам приходится только думать проПУТИ и нано-НАПРАВЛЕНИЯ, т.е.
сколько это будет НАМ стоить...
ПРИШЛА ПОРА ЭКСПРОПРИИРОВАТЬ ВЛАСТЬ и думских нахлебников,
НА ФИГ их!!!!
ДОЛОЙ АПОФИГЕЙ!
1.08.2010 - ПЛЕБИСЦИТ..............
Поэтому поддерживаю предложение Spravedlivostь скинуться на референдум: -НУЖНА ЛИ НАМ ТАКАЯ ВЛАСТЬ?
http://www.putinavotstavku.ru
Не густо, конечно, но пока хотя бы это.
Если не менять власть, то и выборы не нужны. Не "очкуйте" - слово "менять" конституционное и не насильственное.))) МОЖЕТЕ ИМ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ОФИЦИАЛЬНО.
Если же - кобылу, то ещё и жеребёночка продашь! ))
Поля - то все некошенные стоят - сена навалОм....
Когда ещё налог на коней загорбатят!? Наездишься до отвала!
Статья 3
1. ... единственным источником власти в Российской Федерации является ее многонациональный народ.
2. Народ осуществляет свою власть непосредственно, а также через органы государственной власти и органы местного самоуправления.
3. ... это уже фикция, а жаль.
4. Никто не может присваивать власть в Российской Федерации. Захват власти или присвоение властных полномочий преследуются по федеральному закону.
Прочитали?
Так может не Власть - а чиновников?
Для меня - это Советская власть,реформированная под современного человека - труженика!
Всё,что нагородили юристы-экономисты-эффективные менеджеры по меньшей мере бесполезно,а по большому счёту является предательством национальных интересов!!!
Нарушен пункт 1. и 2, что Вы подтверждаете, значит, власть узурпирована и отобрана у народа. А чиновников и так ежедневно тасуют и меняют.
Ни слова не сказано о том, сколько \"теряется\" на этапе строительства.
Китайцам работать негде (рабочих мест меньше, чем людей), а у нас некому (мало кто хочет работать, если не дают воровать).
Я, правда, скорее о количестве приведенных мною ссылок, а не о количестве человек, подписавшихся под обращением. Вот еще:
http://www.kpe.ru
На сегодняшний день - то единственное, что стоит внимания (могу быть неправой, т.к. мнение мое субъективное). Думаю, эти ссылки надо в обязательном порядке приводить в комментариях: это может помочь людям сориентироваться.
Любая власть,подразумевает под собой ограниченное количество людей,которые допущены к управлению государством!Единственное,чем может повлиять на решение власти каждый гражданин,это возможность потребовать отчёта о проделанной работе,о количестве и направлении материальных средств,и их надлежащем использовании во благо страны,то есть каждого гражданина в частности!И та,советская власть,была более реформируема,нежели нынешняя!Надо было только больную голову Е.Б.Н.поправить...
А вы сразу отвергаете возможность перемен в сторону трудящихся,говоря категоричное: - нет.Слава богу...
р.с. имеется в виду не строили с нуля, а восстанавливали полуразрушенное здание.
Только Советской власти в СССР как раз и не было! Всем правила КПСС, со своим "демократическим централизмом". И тогдашней вертикалью власти. Сегодня та же хрень!
http://www.namarsh.ru
которая начинается словами:
\"В Москве 8 июля с 18:30 до 20 часов у станции метро \"1905 года\" пройдет очередной пикет в рамках кампании \"Путина в отставку\", организованный московским отделением ОГФ.\"
так информация была удалена под предлогом \"Размещенный Вами материал не является ни новостью, ни аналитикой, ни публицистикой.\"
http://www.namarsh.ru без пробела /materials/4C31C328D8A51.html
Я совсем не против,прописанных в конституции обязанностей и ответственности власти,включая Президента!А уж за подсудность "ЗА" обеими руками!
А народ - он тоже РАЗНЫЙ,попадаются такие представители выше означенного,что хочется удавить собственными руками!Для таких представителей народа и не надо ничего хорошего,исключительно плохое,поверьте моему опыту!Даже возьмите из своего комментария "теневую элиту",которая нами управляет...Хотя,тоже народ!
Вы не поверите,но в конце 80-х,меня называли АНТИСОВЕТЧИКОМ!Линию партии назвал предательством...
Вернее,знаю несколько вариантов,по временам года...Но это совершенно другая тема!
Или как обычно, только увеличиться качество жизни чиновников, отвечающих за это?!
Воистину уровень алчности, при ощущении безнаказанности, ВОЗРОСТАЕТ ДО БЕСПРЕДЕЛА !!!
Просто все:
чиновников стало вдвое больше (*2),
а нас вдвое меньше(*2)
и аппетиты у них удвоились (*2)...
Они же, все \"правильно\" рассчитали...
аппетиты выросли пока в 1.5 раза, так, что кокда примут, будет 8.
Разве до этого чинуши не додумались.....
Товарищи, давайте в 2012 году проголосуем за кого угодно, но только не за этих сегодняшних шлю..и б... из Кремля, они же не остановятся, теперь по 6 лет будут грабить Россию, Путин- Путин, Медведев- Медведев, Путин-Путин и т.д.
А через 6 лет правления этих воров, с нас наверное еще и кровь начнут откачивать, чтобы прокормить этих упырей.
Менталитет такой. Лучше прежний, даже если он такой-рассякой, чем неизвестно кто. Поэтому можете не обращать внимания на здешние комменты - будут возмущаться , но терпеть любые издевательства. Менталитет.
Одна моя знакомая работала на избирательном участке.
Подробности не рассказывала, просто сказала, что все было как в том анекдоте \"Сколько надо, столько и напишем\".
сеють социальный писсимизьм )
Свои права надо отстаивать и если это необходимо, то бороться за них, если нужно до смерти, а удел тех, кто боится, платит вдесятеро и живет в дерьме - смерть или рабство, что не лучше. Ну в самом наилучшем случае - зависимость. Зависимость от тех, кто их пригреет.
Пусть это маленькая победа, но победа. Из подобных маленьких побед нашего зарождающегося гражданского общества и должна состоять общая победа над безжалостной машиной бюрократии.
Ведь согласитесь, что гораздо разумнее бороться за изменение чего то в лучшую сторону, чем за отставку того, при правлении которого что то стало невыносимо плохим. Думаю так я потому, что вижу какая в стране нелегкая ситуация в среде госслужащих. В принципе конечно на первый взгляд проще всех убрать с руководящих постов и заменить новыми. Но при этом начнется новый бардак с новым переделом собственности и неизвестно к чему это все приведет, с учетом того, что помимо нас есть в мире силы, которые всеми правдами и неправдами будут защищать тех, кто сейчас у власти. Для обычного народа это будет...
Хорошо там, где нас нет.
Если есть деньги и/или вы являетесь хорошим специалистом в какой то перспективно-востребованной области, то вполне вероятно, что за границей можно неплохо устроиться. В противном случае велика вероятность того, что жизнь там будет не лучше, если не сказать хуже, чем здесь.
Рассея фпирьод!!! Дайош модернизацию!!
На дорогах находится коммерческий транспорт и автолюбители. Коммерческий всегда больше и тяжелее, износ дорог у него больше. Но ему дороги бесплатны! Почему? Да потому что все затраты включены в транспортные расходы и перекладываются на конечного потребителя. Если увеличить налог, то в автобусе не прибыль уменьшится, а стоимость билета вырастет!
А вот автолюбителю расходы перекладывать не на кого. И г.Сарычев мягко предлагает, чтобы автолюбитель заплатил и за себя, и за износ дороги тяжелыми машинами.
Ну разве не жулик?
Страна у нас хорошая, а гОСУДАРСТРО - ГОВНО, не даром такие понятия как государство и Родина - совсем разные вещи!
"Увеличение трат автомобилистов позволит властям ежегодно направлять на российские дороги порядка триллиона рублей"
"каждый водитель должен тратить на них в среднем 30 тысяч рублей в год."
"В настоящее время они обходятся каждому россиянину в 5,5 тысячи рублей в год."
Жесть ваще у ваших политиканов в голове. Они уже в наглую называют сумму отката.
Ты платишь 6тыс. в год и на дороги идет 0,5 трлн., С тебя хотят взять 30 тыс. в год, и при этом лишь удвоить сумму на дороги.
Остальное, 2 трлн. это откат самим чинушам.
PS
Патроны они то дешевле будут ;-)
Не откажи мне в просьбе малой,
Народу передай совет:
Пока не вникнет Россиянин,
Что враг ему не царь, не барин,
Не вор и не аристократ,
Не зарубежный попечитель,
Не дымный город, не село,
А сионистское мурло.
Пока он это не осилит
И на словах, и на делах,
Томиться матери-России
В международных кандалах!...
"Руслан и Людмила" А.С. Пушкин
Забрать в государственную собственность все карьеры песка, щебня и т.д. , а то скоро сусальным золотом покрыть дорогу будет дешевле асфальта, да заметьте при Борьке пьянице в подмосковье даже очень не плохо строили и обновляли дороги, при том что дорожный налог с тех. транспорта в среднем составлял 150-250 руб, цена литра бензина аи 92 составаляля 6 руб, баррель нефти стоил 15 баксов, а газ вообще ничего не стоил и находили же деньги на дороги и строили. Новосовихинское шоссе просто было идеальным. Что же случилось за эти 10 лет. В течении последних 10 лет с приходом мистера х Путина дорожное строительство резко было сокращено, начался ЯМОЧНЫЙ РЕМОНТ еб....а их мать. ИМ все мало дороги пришли в негодное состояние, ифраструктура захерела. КАК вы же заааааааааааааааааа ли!!!!!!!!!!!!!!!!
чернь должна ходить пешком!
А еще лучше скинуться, да нанять чиновников потолковее да почестнее. Хоть бы и из варягов.
Да нет проблем, сносите дома целыми улицами и стройте дороги. Когда на одну улицу будет приходиться три дороги с четырьмя полосами движения в каждую сторону пробок не станет:)))
лохотрон под новым гарниром
метр трассы в раазы дороже, чем в сша и германии.
особенно умиляют оговорки "по фрейду" - типа "Увеличение трат автомобилистов позволит властям ежегодно направлять на российские дороги порядка триллиона рублей"- вот именно НАПРАВЛЯТЬ...какая рифма пропадает...хоть и пошлая, а сколь всеобЪемлющая...они бы собранное тратить на дело научились..
Медицину надо на 50 % содержать за счет автовладельцев.
На экологию драть беспощадно.
А самих лишать чего только можно.
Ещё бы сделали, чтоб каждый сам платил с зарплаты НДС и на пенсию и тогда Интерес куда уходят наши деньги повыситься у людей, а сейчас это ажно лишь кучке предпринимателей - которые и изменить особо ничего не могут.
По словам председателя Госкомаферкометет И.О Питбуля, на эти деньги будут строит воздухоочистительные предприятия и посадка лесов.
Размер налогов будет зависит от обьема легких, те будет прогрессивная шкала.
Так, с легких с обьемом 1литр налог намечается 10р за 1куб. см. в год;2литр 20р за 1куб. см.....5литр и выше налог будет 100р за 1 куб см. (шутка)
В Минтрансе есть письмо Вице-президента Российской академии наук академика Н.П. Лаверова, (от 6.04.2007 № 1-10007-2710/97), где объяснено, что применяемый дорожниками способ работ ПРОТИВОРЕЧИТ РОССИЙСКИМ ГРУНТОВО-КЛИМАТИЧЕСКИМ ОСОБЕННОСТЯМ, не имеющим аналогов в остальном мире. Этот способ провоцирует быстрый выход из строя, как вновь построенных, так и отремонтированных дорог. НО СОЗДАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ОСОБО КРУПНЫХ ХИЩЕНИЙ . И письмо академика Н.П. Лаверова, и многократные рекомендации геологов и грунтоведов ГЛАВНЫХ НАУЧНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ СТРАНЫ, переданные Минтрансу, не принимаются во внимание. Именно поэтому Вице-президент РАН предложил провести НЕЗАВИСИМУЮ научную экспертизу применяемого в Минтрансе способа дорожных работ.
Но вот уже три года Минтранс категорически против! Потомучто по технологии академии наук -ремонты понадобятся - раз в 15 лет! Нужны деньги - схватите за руку вредителе...
До тех пор, пока не начнёт действовать Комитет общественного контроля за деятельностью чиновников всех уровней, перемен в лучшую сторону для общества(населения) не наступит.
не охуэл ли гражданин хороший, предлагая в стране со средней зарплатой в 15-20к, тратить на дороги полторы зарплаты, при том что 30-50% от имеющихся денег уходит в откаты, так что дорожникам зачастую становится просто невыгодно качественное выполнение работ?
На эти деньги вместо асфальта можно было уложить художественный паркет, а бордюры выложить ноутами IBM.
- сколько % от затраченной суммы составляет так называемые «откаты»;
- фактическим качеством выполненных дорожных работ, на которое даётся гарантии не менее от 5-8 лет;
- кто из подрядных организаций давший гарантии и не выполнивший свои объязательства был привлечён к уголовной ответственности и выплатил компенсацию или устранил за свой счёт свой «брак»;
- кто из ответственных руководителей со стороны «заказчика» был привлечён к ответственности за свою безответственность, который контролировал эту работу;
- по какой технологии выполняются дорожные работы, какие стройматериалы применяются в дорожные конструкции;
- почему принятые решения проекта пересогласовываются не компетентными людьми и т.д.
Госп. Сарычев, займитесь пожалуйста всеми этими вопросами и на следующей пресс-конференции озвучьте и эти цифры. Это будет гораздо полезнее, вдруг окажется, что выделенных денежных средств вполне хватает на те нужды, о чём вы так беспокоитесь.
1. Приведут расценки на строительство дорог в России к мировому уровню.
2. Деньги, потраченные с превышением мирового уровня вернут в фонд для строительства дорог.
3. Имущество чиновников, ответственных за превышение мировых расценок, конфискуют в пользу фонда строительства дорог (можно без посадок чиновников).
Во сколько раз меньше придется россиянину платить при таком раскладе?
Не-е-е-е, 30000 маловато с каждого автомобилиста, надо 100000, это уже существенная прибавка к тем же расценкам!
Интересно, а этот Сарычев не против остаться без зп и откатов в течение года и построить таки те самые дороги, на которые деньги были выделены? Или слабоват на кошелёчек?
Разворуем будте-нати :)
Дельный совет, однако. Обидно, что дурная слава широкой волной катится по всему миру. Где же ваша совесть, казно-бюджетокрады?
Потому что стоимость строительства будет в 3 раза меньше, как минимум, и с отличным качеством, не надо будет каждый год ремонтировать. А это значит, что минтрансовские и другие чиновники останутся без ворованных денег на долгие годы. А как им, бедным, жить на одну зарплату? Да если даже мы будем ежегодно платить по 30 тыс. руб., дороги построят лет через 100, если построят, но каждый год будут поднимать "планку", поскольку денег хватать всё равно не будет.
а Россияне предложили ВОРОВАТЬ В 6 раз МЕНЬШЕ!