Названа самая популярная иномарка в России
Модель Ford Focus стала самой распространенной иномаркой в России среди машин возрастом до пяти лет. К таким выводам пришли аналитики агентства \"Автостат\" в ходе изучения российского парка легковых автомобилей по состоянию на 1 апреля.
Всего в России насчитывается 304 тысячи \"Фокусов\" младше пяти лет - это 48 процентов от общего количества машин такого же возраста. За ним следуют Renault Logan (245 тысяч машин) и Mitsubishi Lancer (172 тысячи).
Среди автомобилей возрастом 5-10 лет лидером стала Toyota Corolla (166 тысяч автомобилей), на втором месте - Chevrolet Niva (114 тысяч), на третьем - Ford Focus (сто тысяч).
Toyota Corolla стала самой популярной иномаркой и среди автомобилей старше десяти лет. В настоящее время таких \"Королл\" в России насчитывает 302 тысячи штук. Далее следует Volkswagen Passat в количестве 223 тысяч машин и Toyota Carina - 166 тысяч.
Среди брендов самое большое количество автомобилей от общего объема автопарка легковушек до пяти лет приходится на Chevrolet - 11,5 процента или 630 тысяч автомобилей. При этом самая популярная модель в данной возрастной категории у Chevrolet находится только на пятом месте - это Chevrolet Lacetti (166 тысяч машин).
Самая распространенная иностранная марка среди автомобилей 5-10 лет, а также старше 10 лет - Toyota - 656 тысяч и 1,836 миллиона автомобилей соответственно. На втором месте в обеих категориях - бренд Nissan с показателями 307 тысяч (5-10 лет) и 513 тысяч (от 10 лет) машин.
Всего в России насчитывается 13,9 миллиона легковых иномарок, из них 5,5 миллиона машин возрастом до пяти лет, три миллиона - от пяти до десяти лет, 5,4 миллиона - старше десяти лет.
Комментарии
А в самой Америке самой надежной машиной 2004 г была признана корейская Хундай Соната.
А у меня как раз Хундай Соната 2004 г))))))))
Хотя, у нас очень много такси именно этой марки. Возможно соотношение цена-качество оптимально, не знаю. Но как водителю она мне не нравится.
У меня до этого БМВ была, комфортная машина, но вся моя зарплата уходила на ее ремонты.
А на Хундай Соната единственная поломка за 3 года и 100тыс км-это одна лампа стоп сигнала.
Если вы про BMW пишите, что она \"ломучая\" и говорите, что Hunday круче - что тут скажешь... если у вас был бумер-помойка, то вам и новая ВАЗ-Калина классной машиной покажется. =)
Лично я начинал с Жигулей-классики, потом купил Мерседес б/у, помучился малек, продал и купил новый Лансер. И теперь четвертый год счастлив! Вообще ничего не ремонтировал. По вашей логике Мерседес проигрывает Мицубиси. Ну это же не верно! Все машины разные, прежде всего.
На щет Мерса. Мерс самая крепкая немецкая машина, но по надежности и Мерс проигрывает японцам.
Как, говорится БМВ и Мерс для понтов, а для надежной езды-\"японцы\"
Что касается BMW, главное уметь правильно поставленные руки (моем случае - руки мужа), и тогда ее ремонт будет обходиться вам в копейки. У меня BMW 1999 г., куплена полгода назад, проехала уже 15 000 км, была за гарницей и в разных автопередрягах, зато кроме диодов подстветки приборной панели и установки новой магнитолы больше ничего не потребовалось! Езжу с удовольствием!
А менять подвеску на БМВ один раз обойдется 5тыщ долларов.
Тем более, зачем менять ее так часто? Ездить надо аккуратнее!