ТО в России с первого раза проходят 8% авто
На модерации
Отложенный
В России с первого раза ежегодный техосмотр проходят 92 процента автомобилей - отказ в выдаче талона ТО получают лишь восемь процентов автовладельцев.
Такие данные приводит издание Slon.ru со ссылкой на статистику ГИБДД за 2008 год. При этом отечественные автомобили, у которых количество выявляемых по ходу эксплуатации неисправностей обычно в разы больше, чем у иномарок, проходят ТО также легко, как и их иностранные конкуренты.
По показателю прохождения ТО с первого раза Россия существенно опережает многие европейские государства. В частности, в Великобритании в этом году впервые была обнародована статистика по успешности техосмотра для трех- и десятилетних автомобилей - оказалось, что c первого раза талон ТО не могут получить 20-30 процентов машин. В частности, среди легковых машин чаще других техосмотр не мог пройти Renault Megane - тест провалило 28,1 процента машин.
\"Топ-10\" моделей, чаще всего заваливавших тесты, в Великобритании выглядит следующим образом: Peugeot 307 (24,7 процента), Vauxhall (Opel) Corsa (24,7 процента), Renault Scenic (23 процента), Vauxhall Meriva (22,3 процента), Vauxhall Vectra (22 процента), Ford Mondeo (21,8 процента), Citroen Berlingo (21,5 процента), Fiat Punto (21,2 процента), Renault Clio (21,2 процента), Ford Ka (21 процент).
Далее идут Peugeot 206, Mini, VW Passat, Citroen C3, VW Golf и Citroen Xsara Picasso.
Стоит также напомнить, что по данным \"Автостата\" в России больше половины (52 процента) автомобилей были выпущены более 10 лет назад. И если среди иномарок ТО не могут пройти чуть больше шести процентов машин, то среди отечественных моделей этот показатель немногим хуже - около девяти процентов.
Как считают эксперты, такие данные говорят о том, что в России система технического осмотра транспортных средств неэффективна. Поэтому ее уже несколько лет пытаются изъять из ведения ГИБДД и передать частным организациям - с таким предложением выступали и депутаты Госдумы, и даже Минэкономразвития. Похожая инициатива содержится и в недавнем приказе президента РФ о реформировании МВД: предполагается, что ТО будет осуществлять некая вновь созданная структура, подконтрольная МВД.
Комментарии
Номера были в пластмассовых рамках, а надо чтоб был виден черный окаймляющий контур, все "машина неисправна"
А все почему, левак идет сплошным потоком и надо кого то тормозить.
Ребята из СТО сказали потом "не было бы номера, была бы аптечка".
А вообще нужно статистику поднимать по аварийности из-за неисправностей ТС... Думаю что ее процент не столь высок...
А так получается интерсная ситуация:
Ты уже дважды должен государству. Обязан платить осаго, и проходить техосмотр, чтобы страховые лишний раз не платили.
Лучше-бы Дорожный налог подняли, чтобы из=за дорог не бились, техосмотр в топку...
ГИБДД никто не лишал права проверки авто на дороге.
ГТО нужно отменить, раньше ГАИшник смотрел в окно, спрашивал: которое твое и выписывал талончик. Было бесплатно и без проблем, а теперь доп. расходы.
Единственная задача, которой он достигает — отъём денег. Никаких других целей нет.
а если что,как по программе Автохлам обменять на новый ....
вот уж позвольте... вменяемый может и не будет, но какое мне дело, вменяемый или нет, если он едет со мной по одной дороге? я достаточно регулярно и часто вижу на дорогах описанные уже "шахидки" - ржавые, вся как сыр в дырах, тарахтит как трактор и управляется отважным "горцем". как она останавливается - это просто чудо... и ничего, едет. так вот хотелось бы, чтобы техосмотр, наконец, выполнял свою функцию. потому - нужен.
А вот нормальные водители почему должны во весь этот маразм с техосмотром вляпываться?
Ну и пробить, кто и когда ему выдал талон. Они же все номерные.
А потом взять за жопу того инспектора, который на нем расписался. Казалось бы, чего проще, но это никто не делает.
У меня авто в идеале, постоянно прохожу с первого раза, без взяток.
Но я не хочу, чтобы мне в зад вьехал такой орел, с которого потом и взять нечего.
хотя ради справедливости надо заметить, что они проверять техсостояние машины уже ни хрена не могут, ибо талон есть. Если талон выдали - усе... машина годна. Раньше могли. сейчас - нет. А вернуть такую возможность, то опять же, в силу нашей специфики, проверять их все равно не будут, а будут тормозить нормальные машины и доить бабло с тех, кто может заплатить, а так же использовать такие придирки как рычаг воздействия на несговорчивого водилу.
А вы хотели на две новые машинки получить? Вот уж неистребима тяга к халяве. Отдать минимум - получить максимум. Могу в таком разе ещё и КАСКО посоветовать.
- Случайно открывшийся эйрбэг разорвал Оку пополам.
И такое можно сказать про любую нашу поделку. А вот буржуи так только про старый Фиат шутят.
ФИАТ -124 появился в 1964 году.
и в том и в другом случае все зависит от персонала. а за бабло как проходили, так и будут. только сейчас один плюс: получил талон - к тебе менты на дороге не пристают с вопросами по техническому состоянию (или правильнее сказать: не имеют права). а вот когда это хозяйство будет от них отдельно, к гадалке не ходи - протащат возможность остановить и проверить на дороге.. и уж тут бабло свое все равно возьмут... че, первый раз, что ли?