Все идет по генплану, или какой станет новая Москва?

Прежний генплан (1989 г.) формировался в условиях, когда деньги в бюджете отсутствовали, а строить было нужно. Поэтому основной целью документа стало привлечение в столицу инвесторов. И они были привлечены - в количествах даже больших, чем ожидалось. В результате Первопрестольную почти два десятилетия усиленно застраивали торговыми центрами, офисными зданиями и элитными домами. Вот только открытие детских садов и поликлиник инвесторов не интересовало, подземные стоянки сооружались неохотно, дорожная сеть развивалась медленно, а жилье экономкласса окончательно переместилось в Подмосковье. Зато элитное жилье строили активно: дома из стекла и металла втискивали в сталинскую застройку, многоэтажки – в малоэтажный исторический центр. Так и получилась современная Москва: засилье магазинов, дефицит школ и больниц, чудовищные пробки и безумно дорогое жилье.

Новый генплан призван исправить перегибы и сбалансировать развитие мегаполиса. Для начала территорию города поделят на зоны, для каждой из которых определят свое назначение - жилая, деловая, промышленная, природная (скажем, в жилой зоне нельзя будет размещать производства, а в природной – сооружать дома). Вопросы «наполнения» территорий намечено решать индивидуально, с учетом потребностей и возможностей конкретных районов. Поскольку точечная застройка законодательно запрещена еще в прошлом году, сложившиеся административные образования уже не будут уплотнять новыми домами. Правда, это не касается социального жилья и объектов инфраструктуры.

Но основное строительство развернется на месте промышленных зон. Сегодня в столице таковых более 60, и к 2020 г. 16 из них планируется ликвидировать (с помощью переноса производства за МКАД), а 20 уменьшить в размерах. На освобожденных площадках появятся дома и парки. Вообще парковые зоны - предмет особой гордости муниципального правительства. Они занимают почти треть территории города, это больше, чем в большинстве европейских столиц, и объемы озеленения планируется увеличивать. Правда, никаких конкретных цифр в генплане нет, прописано лишь намерение «сохранять и развивать».

Что касается жилья, то план по ликвидации пятиэтажек сносимых серий в большинстве столичных округов уже выполнен, на очереди – оставшиеся пятиэтажки (несносимых серий) и старые панельные девятиэтажки. Причем, чем активнее идет снос старого жилья, тем быстрее морально устаревают оставшиеся здания, построенные позднее. Так что через десяток-другой лет город, возможно, и вовсе избавится от серых, однообразных, низкокачественных домов хрущевского и брежневского периода.

А пока этого не произошло, унылые типовые районы намечено приводить в порядок. Такую цель ставит законопроект «Об архитектурном зонировании города Москвы», рассматриваемый в Мосгордуме. Закон будет регулировать внешний облик новых построек. Для этого мегаполис разделят на несколько зон. В зоне консервации (дореволюционные и сталинские дома) новостройки должны аккуратно вписываться в архитектурную среду, в зоне возрождения (уничтоженные исторические районы) – воссоздавать стиль эпохи. В районах 60-80-х годов предполагается облагораживать стандартные дома, украшая их при капитальном ремонте декоративными элементами, раскрашивая фасады в яркие цвета. И еще одна зона – «Москва-сити». Здесь будут возводиться только здания в стиле хай-тек из стекла и металла.

Всего в 2008 г. власти расcчитывают построить 5,3 млн кв. м жилья (примерно столько же, сколько в 2007-м). А вот на следующие пару лет запланировано увеличение объемов до 6,2 млн кв. м. Как и раньше, более половины новостроек пойдет на социальные нужды, так что дефицит жилья в свободной продаже сохранится. После застройки района Кожухово дома экономкласса на продажу возводить перестанут, панельные новостройки будут предназначены исключительно для очередников и прочих льготников. Москва вообще прекратит расти вширь и станет увеличиваться лишь по вертикали (ввысь и под землю). Новые небоскребы появятся не только в центре «Москва-сити», но и по всему городу. В рамках проекта «Новое кольцо Москвы» между ТТК и МКАД вырастет 200 высоток в 30-50 этажей. Правда, программа реализуется гораздо медленней, чем предполагалось: за восемь лет ее существования построено всего два небоскреба (жилые комплексы «Эдельвейс» и «Континенталь»).
 
Зато планы властей по улучшению социальной инфраструктуры поистине грандиозны.

К 2012 г. все московские дворы должны быть обеспечены хотя бы одним детским садиком в радиусе 300-500 м и средней школой в радиусе 500-800 м. Для этого будет построено более 600 садов (30% от имеющихся) и 180 школ (12%). А новые 46 поликлиник гарантируют 15-минутную пешеходную доступность медицины для всех москвичей. Особые усилия направлены на развитие спортивной сферы. Число катков и бассейнов удвоится, а 129 новых физкультурно-оздоровительных комплексов обеспечат гражданам такую же 15-минутную доступность спорта. Иными словами, у каждого из нас будет выбор: отправиться в поликлинику или потратить то же время на поход в спортивный центр (в целях профилактики заболеваний).

Не обделено вниманием и культурное развитие горожан. В ближайшие годы Москва обретет 19 интеллект-центров, включающих в себя семейный клуб, зрительный и выставочный залы, библиотеку. Забыты, пожалуй, только музыкальные и художественные школы для детей. Сегодня в городе всего 138 таких заведений (один-два на район), и новых создавать не планируется. Зато решено, что Москве остро не хватает выставочных залов. Поэтому до 2010 г. в столице соорудят 275 тыс. кв. м таких объектов, а морально устаревший ВВЦ реконструируют, увеличив выставочные площади на 180 тыс. кв. м. Львиную долю финансирования социальных проектов берет на себя городской бюджет. «Наши надежды на появление мамонтовых и третьяковых, которые построят физкультурно-оздоровительные центры и станут пускать туда, как обещали, ребятишек из прилегающего района, не совсем оправдались», - с грустью констатировал главный архитектор города Александр Кузьмин.

Особая забота властей – развитие туризма. Для этого к 2010 г. будет построено более 300 новых отелей, хотя всего 65 из них – класса две-три звезды. Этого очень мало, учитывая, что сегодня в Москве уютных недорогих гостиниц практически нет. Так что, видимо, дефицит экономичных отелей сохранится, и свободную нишу по-прежнему будут занимать полулегальные «посуточные» квартиры. Зато на Рогожском валу появится необычный треугольный отель - 17-этажное здание, имеющее в основании форму равнобедренного треугольника (что обусловлено формой участка). Продолжая тему оригинальных новостроек, стоит упомянуть весьма амбициозный проект вращающегося небоскреба в районе ТТК. Разработку известного архитектора Дэвида Фишера пустят в реализацию не ранее 2011 г. Каждый из 60 этажей будет вращаться независимо от других, питаясь энергией ветра. Стоимость проекта - более $400 млн.

Как уже говорилось, коммерческое строительство в столице решено притормозить, поскольку уже и так настроено немало. Тем не менее, к 2010 г. в городе появится 74 новых деловых центра общей площадью более 1 млн кв. м. Еще миллион «квадратов» возведут в ЮАО в рамках проекта «Нагатино-ЗИЛ» - технопарка по производству и продаже автомобилей, для которого будет построено 6 тысяч машино-мест, 10 км дорог и станция метро «Технопарк» между «Автозаводской» и «Коломенской».

В целом транспортное строительство намечается довольно активное. К 2015 г. завершится сооружение Четвертого транспортного кольца. Появятся дублеры Дмитровского, Ленинградского, Варшавского шоссе, а также Северной и Южной рокад. Хордовые магистрали за пределами ТТК призваны немного разгрузить задыхающийся от пробок центр. Особое внимание уделено общественному транспорту. Сотни троллейбусных и трамвайных линий появятся в периферийных районах города, а по Малому кольцу железной дороги побегут «маршрутные» поезда. К тому же к 2015 г. власти обещают москвичам 440 км новых линий метро. Будут продлены на север Люблинская и Митинско-Строгинская линии. Новые станции откроются в Новопеределкине, Новокосине и Жулебине.

В общем, если верить составителям генплана и градоначальникам, перспективы у Москвы весьма радужные. Правда, заметна некоторая неравномерность в расстановке приоритетов. Основное внимание уделено центру, северу и югу. Непрестижный восток почти не охвачен генпланом, особенно в транспортном отношении. Кроме того, как показывает опыт, темпы реализации задумок почти всегда заметно отстают от намеченных. Некоторые планы и вовсе кажутся невыполнимыми, например строительство трехзвездочных гостиниц в пределах Садового кольца. И, тем не менее, хочется надеяться, что все будет хорошо и новая Москва получится лучше нынешней. Или, по крайней мере – не хуже.