Подвиг, которого как бы "не было"...
Подвиг, которого как бы "не было"...
http://www.vm.ru/news/2015/10/03/podvig-kotorogo-ne-bilo-299080.html?print=true&isajax=true

С капитаном первого ранга Кубыниным мы встретились в квартире его друга — писателя Николая Черкашина. 33 года назад специальный корреспондент газеты «Красная звезда» Черкашин первым написал о трагедии подлодки С-178, затонувшей после столкновения с рыболовецким траулером «Рефрижератор-13». Тогда же мир услышал историю о героическом старпоме.

О человеке, который спасал своих матросов, «не щадя живота своего».
ИСТОРИЯ ЗАСЕКРЕЧЕНА
Сейчас, сидя в московской кухне и попивая кофе, они посмеиваются, но то и дело во время рассказа могучие пальцы Сергея Кубынина сжимаются в кулаки, а его яркое «морское» лицо непроизвольно морщится. Сейчас они смеются.

— Из-за цензуры мне пришлось перенести повествование из мирного 1981-го в годы войны, — вспоминает специфику тогдашней журналистики Николай Черкашин. — А еще мы сменили фамилии героев: Сергей Михайлович получил фамилию Кубин.
Потом вышла книга «Как погибают субмарины». И лишь спустя четверть века стали писать о герое-старпоме и подвиге, которого не было.

— Почему эта трагедия замалчивалась? — Сергей Кубынин разводит руками. — Может, время такое было. Ну а, может, все дело в том, что командующему ВМФ Горшкову должны были вручать вторую Звезду Героя. А тут — такое...

21 октября 1981 года подлодка С-178 возвращалась домой после двухдневного замера шумности. Экипаж готовился к ужину, люки были раздраены, С-178 двигалась в надводном положении через полигон боевой подготовки. Капитан третьего ранга Валерий Маранго не знал — оперативный дежурный ОВР Приморской флотилии дал добро на проход рыболовецкому траулеру. Его попросту забыли известить. Не знал Маранго и того, что капитан траулера самовольно сменил курс.

— Мы шли со скоростью 10 узлов в час, рыбаки — 15, — вспоминает Кубынин. — Заметили друг друга на двух-трех кабельтовых.
Это 200–300 метров. Времени практически не было, к счастью, капитан успел отвернуть лодку от фронтального столкновения, если бы удар пришелся в торпедный отсек, не выжил бы никто.

От удара капитана и десятерых офицеров на мостике выбросило за борт. А подлодка пошла на дно.
18 человек в 4, 5 и 6-м отсеках погибли сразу — они не успели загерметизироваться. Вскоре пропала связь и с кормовым — 7-м отсеком. А в это время в носовых отсеках подлодки 26 человек приготовились к борьбе за жизнь.

ВОСПИТАННЫЙ ЭКИПАЖ: 72 ЧАСА ПОД ВОДОЙ
Из-за пожара дышать было тяжело — воздух был спертый, задымленный.
— Панику пресекли сразу, — вспоминает Сергей Михайлович. — Старались сохранить в людях бодрость духа, шутили, воодушевляли.
Кубынин и стармех Зыбин нашли коробки с наградными значками и стали раздавать регалии: «Мастер военного дела ВМФ», «Отличник ВМФ», «Специалист ВМФ».
Настроение поднялось.
— У нас очень воспитанный экипаж был, — рассказывает Сергей Михайлович. — Людям было очень тяжело: душная атмосфера, дикий холод — 8 градусов, как за бортом.
Но все держались.

На следующий день к затонувшей подлодке подошла спасательная субмарина «Ленок». Так, на глубине 32 метра впервые в истории подводного флота планеты началась уникальная спасательная операция. Люди должны были выходить из С-178 через торпедные аппараты. За бортом их должны были встречать водолазы и направлять в «Ленок».
— Некоторых просто не нашли под водой, — хмурится Кубынин. — Наши всплывали наверх...

А НАВЕРХУ НИКТО НЕ ЖДАЛ
Всплывшую на поверхность третью тройку, в которой были москвич Олег Пашинев, Хафизов и Ананьев, экипажи спасательных кораблей просто не увидели.
— Они до сих пор там, в море, — глухо говорит Кубынин. — Сигнальщики, говорят, их видели, но не спасли.
На третьи сутки, когда оставаться в подлодке было невыносимо, подводники, надев спасательные костюмы, открыли торпедные аппараты и затопили отсек. Кубынин, как и положено капитану, вышел последним.

МОЛЧИ, НЕ ТО ПОСАДИМ!
Всего в той трагедии погибли 32 моряка (число мистическое: лодка была на глубине 32 метра с креном 32 градуса). А выжившим врачи только успевали ставить диагнозы.
— У меня их было семь, крайний — из-за гематомы язык раздуло так сильно, что тяжело было дышать. Врач вскрыл ланцетом, зашил, и ничего, видишь, как разговариваю! — Сергей Михайлович смеется. — А потом — следствие, суд. Мы писали кассации в защиту капитана. Тогда ко мне пришел прокурор флота Перепелица и начал торг: «Или ты кассацию забираешь и замолкаешь, или с капитаном на нары пойдешь». Ну, куда я его послал, вы не напечатаете, газета приличная. Посадить не посадили, но служба на флоте закончилась.

По нелепой случайности спустя пять дней после трагедии С-178 лодка того же проекта — С-363 — под командой капитана Гущина села на мель в территориальных водах Швеции. Там никто не погиб, но скандал-то международный! В шумихе никто про С-178 и не вспоминал. Кроме семей погибших моряков.
Капитана Маранго приговорили к 10 годам тюрьмы, капитана траулера РФС-13 — к 15 годам заключения. Мой вопрос, почему не наградили спасенных и спасителей, вызывает у Кубынина смех: — Верхушка ВМФ просто постаралась все забыть.
Про погибших, про живых.
Я и не говорю о каких-то медалях. Нашим подводникам постоянно нужна медицинская помощь, в Москве я один, остальные наши разбросаны по сибирским краям. Постоянно езжу, звоню региональным властям, выбиваю ребятам хоть какую-то поддержку. Вот думаем открыть фонд, чтобы собрать средства для наших.

После военной службы Кубынин попал на службу в ГУ ЧС. Руководил ликвидацией последствий землетрясения в Нефтегорске в 1995 году.
Лично создал поиско-воспасательный отряд (ПСО) в Южном округе Москвы. Видимо, карма у него такая — людей спасать.
А еще судьба Кубынина сложилась так, что за свой героизм он не получил от государства ничего. Ни Звезды Героя, ни медали, ни даже грамоты. Лишь недавно он был награжден орденом Андрея Первозванного.

Россия — страна крайностей. Если уж подлец, так чтоб печать некуда ставить.
А если герой, так такой, что будет жертвовать собой ради других с готовностью.
Именно такой человек — Сергей Кубынин. Герой, оставшийся без награды.
Захар Артемьев
Комментарии
http://berni777.livejournal.com/370213.html?thread=9290789