«Туполев» передал Минобороны усовершенствованный бомбардировщик Ту-95МС
«Туполев» передал Минобороны усовершенствованный бомбардировщик Ту-95МС
В рамках государственного контракта, вчера 27 января состоялась передача очередного модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-95МС Министерству обороны России, сообщила пресс-служба ОАО «Туполев».
В ходе модернизации осуществлена замена бортового радиоэлектронного оборудования, что позволит повысить эффективность целевого применения авиационного комплекса до 2025 года.
Накануне 27 января, в ОАО «Туполев» с рабочим визитом посетил президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Юрий Слюсарь. Новый руководитель корпорации осмотрел ряд подразделений ЦКБ, где побеседовал с руководителями и специалистами предприятия о текущем состоянии дел, перспективных направлениях деятельности и разработках ОАО «Туполев», а также осмотрел центры обработки данных, вычислительные мощности которых обеспечивают все производственные процессы предприятия.
Накануне 27 января, в ОАО «Туполев» с рабочим визитом посетил президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Юрий Слюсарь.
Новый руководитель корпорации осмотрел ряд подразделений ЦКБ, где побеседовал с руководителями и специалистами предприятия о текущем состоянии дел, перспективных направлениях деятельности и разработках ОАО «Туполев», а также осмотрел центры обработки данных, вычислительные мощности которых обеспечивают все производственные процессы предприятия.
- ПКЦ «Системы и агрегаты» продемонстрировали руководителю корпорации технологии 3D-моделирования взлетно-посадочных устройств и систем вооружения.
- ПКЦ «Аэродинамика» Ю.Слюсарю представили аэродинамические расчеты, проводимые с использованием современного программного обеспечения.
- ПКЦ «Оборудование» показали технологии 3D-моделирования кабельной сети.
- ПКЦ «ИУС» ознакомили главу ОАК с комплексом проектного моделирования информационно-управляющих систем.
В центре обработки данных президент ОАО «ОАК» Ю.Слюсарь совместно с генеральным директором Н.Савицких провели совещание по вопросам состояния работ по перспективной авиационной технике разработки ОАО «Туполев».
Об этом пишет Ресурс Машиностроения
Комментарии
Комментарий удален модератором
А его аналог - Гражданский Ту-114, не имел ни одной аварии за всё время эксплуатации..
Было выпущено всего 31 самолёт.
Единственная катастрофа с самолётом Ту-114 (бортовой номер CCCP-76491) произошла 17 февраля 1966 года в Шереметьеве. Причина — принятие ошибочного решения произвести взлёт в плохих метеоусловиях ночью с ВПП, расчищенной от снега не на полную ширину.
У нас в КРАУССе стоит одна машина на учебном аэродроме, в которой находится лаборатория радистов.
А про ту я знаю, вины нет не экипажа и тем более самолёт не виноват.
Вина полностью диспетчеров и наземной службы.
Ты же знаешь я сам работал в авиации ))
31 это гражданских а военных, различных модификаций по моему что то около 870 штук..
--
А Кременчугское разве не закрыли?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Вот предпосылками и остались )))
Комментарий удален модератором
А теперь и пострелять можно и ТУ-95 и тебе!;-)))))))))))))))
А КРАУСС работает по-прежнему. Пять лет назад даже военную кафедру восстановили.
Комментарий удален модератором
А он случайно не учился вместе с Анатолием Запорожцем?
Комментарий удален модератором
Честь им и Хвала!!
++++++
Так как сейчас на дворе 2015 год, модернизации хватит всего лишь на ДЕСЯТЬ лет. А это говорит о том, что Ту-95 давно пора менять на более совершенную машину, так как модернизировать морально устаревшую технику до бесконечности нельзя.
Надёжней этой машины нет ничего в мире..
Не надо делать "лучше", надо делать хорошо..
Планер идеален..
Поменяли авионику на современную.
Движки это вообще Кузнецовское чудо!
Нет, я считаю что и технические изделия часто бывают ШЕДЕВРОМ!
Самолёт, идеальный для своего времени, на сегодня морально устарел.
При чём безвозвратно. Самый лучшей вариант его использования в настоящее время в качестве дальнего противолодочного, как Ту-142, выполненный на базе Ту-95.
Я знаю ..
Я вообще то в авиации работал ))
Даже удалось пообщаться с экипажем.
Это было где то в 84 - 85 году
Так вот ещё тогда они говорили что эта машина сделана на века ))
+++++
Тем Более с новой авионикой!!
+++
:-))))
Это менее затратно, тем более сейчас в период экономического кризиса.
Или как?
)))
+++
:-))