Парадоксы экономики. Дорогой бензин при дешевой нефти.
Прочитал статью в mk.ru оригинал публикации.и решил с вами поговорить об этом.
Вопрос:
Почему в стране экспортере энергоресурсов, в том числе и нефти, бензин для населения дороже, чем в стране импортере нефти?
Не говоря уже о покупательной способности (средний уровень жизни) среднестатистического россиянина и американца.
Вот последние тревожные новости не только для автолюбителей, они коснутся каждого…
Налоговый маневр: бензин в России подорожает до 50 рублей за литр?
Ранее предполагалось, что стоимость топлива вырастет не более чем на 1,8 рубля за литр. Со следующего года цены на топливо могут вырасти на 15-20%. Во-первых, удорожание связано с налоговым маневром, который увеличит пошлину на добычу нефти. Во-вторых, государство может поднять акциз на выпуск бензина пятого класса, на который собираются перейти многие производители.

Стоимость бензина в результате реализации налогового маневра, задуманного Минфином, может взлететь до 50 рублей за литр уже в следующем году. Соответствующие расчеты содержатся в письме комитета Госдумы по энергетике председателю правительства Дмитрию Медведеву. Письмо подписали глава комитета Иван Грачев, депутат Андрей Крутов, а также первый заместитель комитета Госдумы по бюджету и налогам Оксана Дмитриева. "По подсчетам экспертов комитета, стоимость бензина за первое полугодие повысится на 20% и составит 45 рублей за литр, а к концу 2015 года достигнет 50 рублей за литр, — сказано в письме. — Налоговый маневр провоцирует классическую инфляцию издержек". В связи с этим депутаты просят главу правительства Дмитрия Медведева "проанализировать целесообразность принятия этого закона либо отзывать налоговый маневр". Суть налогового маневра заключается в поэтапном, в течение 3 лет, сокращении экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты с одновременным повышением налога на добычу нефти и газового конденсата. "Мы включили в расчет 16 разных факторов, которые в итоге повысят цены на бензин в рознице от 14 до 17,5 рубля за литр", — говорит Андрей Крутов. При этом замминистра финансов Сергей Шаталов ранее обещал, что стоимость топлива в результате налогового маневра вырастет не более чем на 1,8 рубля за литр, пишет газета "Известия". "Нельзя забывать, что кроме самого налогового маневра, когда цена нефти на внутреннем рынке неминуемо вырастает из-за роста себестоимости добычи, на цены также повлияет и переход на стандарт "Евро-4", а с 2016 года — обязательный переход на "Евро-5"", – сказал Шаталов. "Кроме того, курс рубля к бивалютной корзине, тарифы на транспортировку бензина от заводов-производителей до потребителя, тарифы на хранение и на производство смесевых бензинов — всё это даст свой эффект и отразится на стоимости топлива для конечного потребителя в сторону повышения, что создаст серьезную социальную напряженность". С депутатами согласен и президент Союза производителей нефтегазового оборудования Александр Романихин. "Российский феномен, когда при снижении цены на нефть растет цена на нефтепродукты, налоговый маневр сделает правилом.
Может возникнуть дефицит бензина в городах и на уборочных работах в сельском хозяйстве. Естественно, что цена нефтепродуктов будет возрастать, поэтому специалисты не исключают повышения цены 95-го бензина свыше 50 рублей за литр". По мнению эксперта, инициатива Минфина приведет к деградации нефтяной отрасли в России, снижению эффективности инвестиций в модернизацию НПЗ, дефициту нефтепродуктов и росту цен на них внутри страны. В январе-сентябре 2014 года, несмотря на падение мировых цен на нефть, розничные цены на бензин в России, по данным Росстата, выросли в среднем на 7,9%.

Кроме того, власти могут со следующего года поднять акцизы на топливо пятого класса на 1 рубль на литр. Этого потребовали от Москвы губернаторы, которым нужны средства для региональных дорожных фондов. Из-за того, что в последние два года в результате стимулирующей налоговой политики нефтяные компании активно переходили на выпуск топлива пятого класса, облагающееся низким акцизом, дорожные фонды, в которые идут акцизы, недополучили средства. С 2015 года помимо ЛУКОЙЛа на выпуск топлива только пятого класса собираются перейти "Газпром нефть" и "Башнефть", резко увеличить его производство рассчитывает "Роснефть". По словам источников газеты "Коммерсант", решение о повышении акциза "принято на самом верху", "хотя это вряд ли поддерживают нефтекомпании и профильные ведомства — Минфин и Минэнерго". В министерствах это не комментируют. Сегодня поправки будут обсуждать в комитете Госдумы по бюджету и налогам.
А за бугром?
А за бугром цена одного литра бензина 79 центов.
Цена на бензин в США упала ниже стоимости молока.
Розничная цена на бензин в США упала до 3 долларов за галлон (примерно 79 центов за литр) и теперь автомобильное топливо в стране стоит дешевле молока. По данным Американской автомобильной ассоциации (ААА), цены на автомобильное топливо снизились впервые с 2010 года. В октябре бензин подешевел на 33 цента. Газета Santa Cruz Sentinel приводит последние цены с одной из бензоколонок в городе Ричленд, штат Миссисипи. Стоимость «обычного» бензина равна 2,9 доллара за галлон. Бензин класса «Premium» стоит 3,3 доллара за галлон. С таким снижением цен бензин может стоить до 3 долларов к концу года в большинстве штатов, отмечает издание. Кроме этого галлон бензина впервые с 2011 года стал дешевле галлона молока, и как ожидается, цена на автомобильное топливо будет также ниже прогнозируемых ранее средних показателей.
Нефть на мировом рынке дешевеет, а бензин в России дорожает.
Россия может стать уникальной страной еще по одному показателю:
снижение цены на нефть на 20% будет сопровождаться повышением цены бензина, по крайней мере, на 10%.…

Комментарии
Но в магазин, например, хлеб и молоко на автотранспорте привозят. Это так же должно понимать мудрое правительство.
С такой кучей падений и проблем, не знаешь какую из дыр затыкать и где "солому стелить", чтобы смягчить падение...
Зато Крым, типа наш!
И стабильность роста цен зашкаливает!
И ни с кого не спросишь, и никто не несет никакой ответственности, т.к. самозванцы и назначенцы решают только свои проблемы....
В 1998 г - 2 руб/литр, а в 2004-м уже 15 руб/литр. Сколько нулей с 91-го ещё отбросили. Раза два было вроде. Это против советской копейки. Сегодня в России АИ-92 стоит от 30-и до 50 руб/л. в зависимости от региона.
Бензин в РФ не может быть дешевым по определению. 54% забирает себе государство(режим т. е.) 20%- налоги, 26% акциз, 8%-НДПИ. Нефтяные монополисты нужны для того, чтобы иногда по ТВ виноватое лицо делать. Для населения. Интересно, сколько этих монополистов непосредственно во власти?
И еще раз - мы имеем право нанимать чиновников.
И в целом - пора составлять расстрельные списки - без экстремизма разумеется... То есть мы далее примем соответствующий закон и приведем в исполнение.
Перейдём на электромобили , так цена электричества выйдет на Олимп.
Какое же было мое удивление, когда я не нашел на рынке сала дешевле 450-500 руб/кг.
Кусок жира - пятьсот рублей. По-сути кг мыла - 500 рублей!!!
В интернете накопал:
Почти на 50% увеличилась стоимость свинины в Магнитогорске в этом месяце.(май. как раз, примерно с этого месяца я и не покупал сала ), а дальше - радужное бла-бла-бла: "На сегодняшний день свинина очень хорошо подорожала и вышла на рентабельность. Последние несколько лет она была ниже рентабельности, продавалась оптом по 135 рублей — теперь вышла на 180-190, теперь сельхозорганизациям будет выгодно производить поголовье свинины и стадо, разумеется, увеличится. Повышение закупочных цен должно привести к переизбытку свинины на рынках — и тогда, возможно, стоимость снизится."
Ну, ага, мы знаем на собственном опыте, как цены снижаются... и кроме того, кушать хочется сейчас, а не когда-нибудь потом. И что с этим делать ( с животными инстинктами ( голодом) ) - никто не объясняет!
"
В 1998 г - 2 руб/литр, а в 2004-м уже 15 руб/литр. Сколько нулей с 91-го ещё отбросили. Раза два было вроде. Это против советской копейки. Сегодня в России АИ-92 стоит от 30-и до 50 руб/л. в зависимости от региона.
Бензин в РФ не может быть дешевым по определению. 54% забирает себе государство(режим т. е.) 20%- налоги, 26% акциз, 8%-НДПИ. Нефтяные монополисты нужны для того, чтобы иногда по ТВ виноватое лицо делать. Для населения. Интересно, сколько этих монополистов непосредственно во власти?
В моем СССР бензина АИ-92 я не помню, а АИ-93 был, но он дорогой и к моему мотоциклу не подходил, я заправлялся АИ-72 или АИ-76. Если мне не изменяет память, то АИ-93 в 70-х стоил 9 с половиной копеек за литр, а в начале 80-х 20 копеек за литр. Как-то так...
АИ-92 это ГОСТ 97 -го года. Практически соответствует АИ-93 советского госта.
К концу 70-х - началу 80-х годов прошлого века цены повышались как на отдельные марки, так и на все группы бензина. К примеру, литр бензина А-72 в 1981 году стоил 0,14 руб., А-76 – 0,15 руб., АИ-93 – 0,2 руб. В течение последующего десятилетия А-76 подорожал до 0,3 руб., АИ-93 – до 0,4 руб. за литр. Таким образом, те, кто называет цену в 40 копеек за литр «советского» бензина, в общем-то, правы: именно такими были цены на бензин вплоть до распада СССР.
Заводов много, сырье своё, а толку...
Еще можно производить и экспортировать авиационный керосин - он тоже достаточно дорог и весьма дефицитен
Автосалоны предлагают новые машины со скидками в сотни тысяч рублей... Телевизоры, я года 3-4 назад покупал за 18 тысяч, сейчас примерно такой же продают за 7-8 тысяч, разве это не снижение цен?
Сейчас нет директивного ценообразования как в СССР и поэтому вам не напишут в Российской газете, как раньше в Правде, что ковры подешевели на 30 %, а бензин подорожал на 10%.
И тут есть ряд причин, начиная от налогов (фактически госпошлины) на продукты переработки углеводородов, заканчивая сговором трёх основных российских нефтяных компаний, которым (наконец то) "заинтересовался" антимонопольный комитет.
Нефти то много, а ведь надо её перерабатывать.
В Москве, например, только Евро-5 топливо должно продаваться, а два завода по переработки закрыли на реконструкцию практически одновременно.
И самое простое в ситуации, когда экспортная цена нефти падает "зарабатывать" на росте цен внутри страны.
Это "чистая" либеральная идея и наша экономика ещё долгое время будет страдать от тех самых "неолиберальных" реформ 90-х.
У нас бензин тоже стоит дешевле молока, молоко 40 -50 р, а бензин максимум 39 даже 98
-называется!