О том, как поехал искать один старый пруд, а нашел три неизвестных мне, а заснял пять.
Давно меня интересовала такая своеобразная тема, как гидрогеография своего родного Перовского района Москвы. Я, коренной перовчанин. Родился, и всю жизнь прожил в Перовском районе.
Мне всегда казалось, что как коренной житель, уж кто кто, а уж я, все знаю о своем районе. Оказывается – далеко не все …
Всю жизнь, как муравей, топаешь по изученным тропам, и ничего не знаешь о многом том, что тебя окружает.
Недавно я приобрел электровелик, который стал для меня и вторыми ногами, и неким подобием окошка в мир.
Вспомнил я мимоходом, случайно, задворками мозговой части, что в ныне, густонаселенном микрорайоне Ивановском, была когда-то небольшая сельская церквушка, и пруд при свинарнике, когда этот микрорайон звался деревней Ивановское. Это было в те недавние, и уже далекие времена, когда только что построили вокруг Москвы МКАД, обозначившую новые границы Москвы, и исторические Подмосковные деревни активно сносились, и застраивались знаменитыми хрущевками. Т.е. в начале 60-х годов.
Так вот, не помню уж, что я искал, но сначала я к своему большому изумлению, не нашел на карте ни церквушки, которая чудом сохранялась и действовала и в советское время, ни того самого прудика, куда мы с отцом частенько ходили ловить корм для аквариумных рыбок.
Меня это насторожило, и я стал искать, и сверять информацию. И обнаружил вот такой парадокс.
В другом конце района построили новую церковь, размером чуть ли не с храм Спасителя, и назвали ее также, как и ту, что в Ивановском - … И она была на карте, а старой церкви на карте не было … Подумалось - может быть старую церковь снесли, а вместо нее новую отгрохали? Но другая часть мозговитого вещества стала приводить доводы против - церковь никогда сама от жадности своих храмов не сносит …
Вот и стала передо мной такая абсурдная загадка … И меня слегка осенило - а что мне сейчас мешает проверить это все на местности? Транспорт електрический есть. Фотик есть. Желание – тоже … Оседлал я свою дву-колесную кобылку, и поехал в нужные края - искать пропажу.
Вкратце, о своем велике … После операции стал с трудом ходить, а всю жизнь бегал … Купил в кредит электро-велосипед, и жизнь вновь стала слегка мобильна … Он складной. Скорость до 30 км реально, а больше и не нужно - улетишь, за милую душу. На одной зарядке катаюсь два дня. Выезжаю на прогулки почти каждый день. За месяц объехал почти все закоулки своего большого района, чего не смог бы сделать и за многие годы … Красота!
Предисловие о своем маленьком путешествии.
Искал пруд и церковь. Старый пруд не нашел – видимо зарыли. Но нашел три неизвестных мне пруда, и отснял пять прудов за одну поездку. А вместо скромной, деревенской церквушки, обнаружил огромное церковное поместье, размером с солидное монастырское хозяйство. Вот такие чудеса на свете …
Итак, обо всем по порядку …
Для начала покажу вам своего коня, чтобы представление о средстве передвижения.
А свой отчет о поездке, по законам гайдпарковского жанра, разобью на несколько частей. Чтобы не было утомительно для тех, кому это станет интересно, и чтобы не отнимать время у тех, кому это станет «до лампочки».





Комментарии
Езжу на нем почти ежедневно. Объездил очень многие районные закоулки, где очень давно мне бывал ...
Анатолич ... написал сегодня в 03:41
Пруды в этом районе Москвы и мне интересны, хотя я не москвич, а живу в Москве уже много лет. Меня пригласил тут жить с предоставлением мне квартиры, мой научный руководитель. Эти места мне дороги с тех пор, как я ежедневно стал ходить на работу лет через 20 после, описанных тобой красивых мест. Что там сейчас, я уже не знаю. Живу уже в другом месте.
http://maxpark.com/community/5487/content/2864847
Заряжаентся он примерно 4 часа. Ложуь спать, и ставлю на зарядку - утром он уже готов. С одной зарядки реально катаюсь два дня. Купил уже второй - более компактный, чтобы было можно без проблем ездить с ним на общественном транспорте, заходить в учреждения, не оставляя на улице ... Пока всем очень доволен.
Скоро многие пересядут на такой вид транспорта.
Он имеет три режима - только на моторе, только на педалях, и на педалях с помощью мотора. Последний режим различается на три степени помощи - небольшую, среднюю и сильную.
К моему удивлению электровелосипеды пока еще очень редки на улицах - я видел лишь однажды. Видимо кусается их стоимость. Но разнобазие и количество колесного транспорта в парках просто поражает. Ощущение, что вся Москва встала, села на колеса.
Катаются стар и млад на скейтбордах, на роликовых коньках, на самокатах, на одноколесных, трех и четырех колесных, на тандемх, по одному, парами и компаниями. Сегодня видел древнюю старушку, лихо катившую на маленьком самокатике. В каждом парке есть пункты проката ... Наступает велореволюция )))
Прелесть этого велика в том еще, что его относительно легко перевозить и на общественном транспорте - складной ... Поэтому все дальние путешествия еще впереди ... Доехал куда либо на значительное расстояние на электричке, повернул ключ зажигания, и вперед ... )))
Рад, что многие места знакомы Вам! Постараюсь и в будущем порадовать Вас фото репортажами.