Черноморский флот в Великую войну. Альтернатива

Замысел
Обладание Проливами (побережьем проливов Босфор и Дарданеллы, а также европейским побережьем Мраморного моря), было вековым стремлением Российской Империи.
Изначально, как символ преемственности Российской Империи Византийской, к XX веку, обладание Проливами стали нести все больше экономическую подоплеку: через проливы Босфор и Дарданеллы осуществлялось до 60% экспорта злаковых культур (основной статьей экспортных доходов Российской Империи).
Учитывая, что историческое соперничество за влияние в Черноморском бассейне Порта проигрывала, у турецкой элиты были реваншистские планы в отношении России, и оно всегда могло, закрыв Проливы для российских судов, нанести большой ущерб своему историческому сопернику.
Кроме того, отсутствие контроля над Босфором и Дарданеллами сдерживало экспансию России в Средиземноморском регионе.
Поэтому военное руководство РИ с окончанием Русско-турецкой войны 1877-1878 гг. разрабатывала военные планы относительно контроля района Константинополя и Проливов под российским влиянием.
Именно это и было одной из причин вступления России на стороне Болгарии в войну с Турцией в 1913 году, которая в последующем переросла в Великую Войну.
После заключения военного союза с Германской и Австро-Венгерской империями в 1906 году, стало ясно, что потенциальными театрами военных действий будущей войны для России станут Черноморский и Дальневосточный регионы, второстепенным - Среднеазиатский.
В целях развития Черноморского флота в 1907 году была принята морская программа, которая предполагала модернизацию морской крепости Севастополь и строительство на Черном море сильного флота.
Турция в 1906 году приняла мощную программу развития своего флота, которая предполагала к 1920 году наличия в ее составе 6 линейных кораблей (ЛК)дредноутов, 11 крейсеров, 33 эсминца, 10 подводных лодок. Часть кораблей предполагалось построить на новой турецкой верфи.
В рамках реализации данной программы, Турция закупила у своего союзника Великобритании в 1909году ЛК класса "Беллерофон" "Суперб" (переименован в "Султан Сулейман I"), и заложила на верфях в Британии два ЛК типа "Решадие" ("Решадие" и "Махмуд Решад V"), сходные с типом "Кинг Джордж V", и "Султан Осман I" ( по замыслу он обладал бы самым большим количеством башен главного калибра в Великой Войне).

Султан Сулейман I



Решадие


К 1913 году начала работать верфь, на которых должны были быть построены еще два ЛК к 1920 году
В ответ на турецкую морскую программу Россия начала строительство на Черном море четырех линейных кораблей (ЛК) типа "Императрица Мария" к 1912 году и трех линейных крейсеров (ЛКР) типа "Измаил" к 1914 году.
Измаил



Императрица Мария

Также Россия купила в 1910 году у Германии линейный корабль типа "Нассау" - "Вестфаллен" (переименован в "Варяг") за 21 млн. золотых рублей, и линейный крейсер "Фон дер Танн" (переименован в "Адмирал Макаров") за 19 млн. золотых рублей.
И если под сильным нажимом России и Германии, "Варяг" удалось провести в Черное море, то "Адмирал Макаров" - турецкое правительство решительно отказалось от проводки, и его решено было перевести на службу на Дальний Восток ( база - г. Владивосток, зимняя база - г.Циндао).


Велись работы и по строительству новых видов сил флота: подводного и воздушного.
На основе австрийских разработок каботажных судов для перевозки зерна были приспособлены для десантных операций суда типа "Эльпидифор".
Предполагалось, что после установления контроля контроля над Проливами, российский флот выдавит основные силы турецкого флота в Эгейское море, и вырвется на оперативный простор Средиземноморья. Именно поэтому дополнительно предусматривалось строительство еще четырех ЛК аналогичных типу немецких ЛК "Кениг" в 1916 году
Также разработаны и построены новый тип десантных судов "Эльпидифор".
По первоначальному плану русского командования, предполагалось следующих ход событий:
После вступления России в войну с Турцией, в целях полного контроля над Черным морем, в горловине северного выхода из Босфора устанавливаются обширные минные поля, которые воспрепятствуют выходу турецкого флота во главе с ЛК "Сулейман I", которые тем самым не смогут нарушить коммуникации в Черном море.
Одновременно, Черноморский флот с помощью эльпидифоров осуществляет транспортировку трех корпусов русской армии в Болгарию (порт Варна), для усиления сил болгарских войск.
Через три недели после высадки войск в Болгарию, начинается Босфорская десантная операция.
По итогам, Русско-Турецкой войны 1877-1878 года предполагалось, что достаточно демонстрации силы в пригороде столицы Оттоманской империи, чтобы принудить Турцию к миру.

Поэтому основной задачей десанта ставилось захват обширного плацдарма, укрепление его, и удар в сторону Мехат-паша, с выходом к Эссен -юрту, не атакуя Константинополь, но только после того, как поступит распоряжение из Ставки ( удар должен был быть согласован с началом наступления на Болгарском фронте).

Причиной огибания Великого города, служили опасения командования, что фанатики младотурков не оставят город, и при его захвате русские войска понесут большие потери, а также из опасений, что город будет разрушен

<hr align="right" noshade="noshade" size="5" width="80%"/>

Начало операции.
16 июня 1913 года,флот, под командованием вице-адмирала Эбергарда в составе 8 линейных кораблей (Варяг, Императрица Мария,Императрица Екатерина Великая, Евстафий, Иоанн Златоуст, Пантелеймон, Три Святителя, Ростислав), 3 крейсеров (Кагул, Память Меркурия, Алмаз), одного авиатранспорта (Николай I), минной бригады (9 миноносцев) и 6 тральщиков вышел из Севастополя курсом на Босфор В 6 час. утра 17 июня, с открытием турецких берегов, по сигналу командующего (флаг на Императрице Мария) линейные корабли Варяг и Императрица Екатерина Великая, крейсер-Алмаз, авиатранспорт Николай I, предшествуемые тральщиками и охраняемые миноносцами, отделились от флота и направились к Босфору.

С целью дать бомбардирующим кораблям большую свободу маневрирования на случай атаки подводных лодок, было решено, что бомбардировка будет проводиться ими не в сопровождении тральщиков, не позволяющих отряду иметь ход более 6-7 узлов, а отдельно, причем корабли будут двигаться по заранее протраленным районам.

Для этой цели тральщики и миноносцы были заблаговременно посланы к Босфору, где они должны были обследовать и приготовить пять маневренных площадей у европейского и азиатского побережья пролива

Флот, имея в дозоре два крейсера, оставался в море на ходу, держась против пролива в расстоянии 12-15 миль. Горизонт чист, море в легкой дымке, ветер 1 балл, внутренность пролива хорошо видна.

В 7 час. Николай I и Алмаз, застопорив машины, стали спускать свои гидросамолеты в 10 милях от пролива. Оба линейных корабля продолжали свое движение к Босфору, причем в 7 ч. 20 м., когда тралящий караван подошел к берегу на расстояние 80 кабельтовых, батареи открыли огонь, однако, безрезультатный, так как не было даже видно падений снарядов. К 7 ч. 30 м., когда часть гидросамолетов была уже на воде и готовилась к полету, было получено приказание командующего флотом:


'Задача:
Обязательная часть:
1. Держать Босфор под непрерывным наблюдением
2. Корректировать стрельбу;
Часть желательная:
Проверить глубже место турецкого флота. Летать только на абсолютно исправных аппаратах и брать на себя только выполнимые задачи'.
Поднявшиеся самолеты были немедленно обстреляны с батарей шрапнелью и ружейным огнем, но безрезультатно. Вскоре же первый из вылетевших самолетов донес, что в устье пролива замечены два небольших миноносца и несколько глубже - третий, большего размера.


К этому времени вернувшийся с разведки самолет сообщил, что пролив вплоть до Золотого Рога чист от больших судов, но что около Румели-Фенер замечены подводная лодка и два тральщика и что в проливе находятся два миноносца, укрывшиеся под берегом.

С приближением линейных кораблей на указанную дистанцию под азиатским берегом в районе мыса Эльмас был замечен большой четырехмачтовый однотрубный пароход, видимо, груженый, который пытался прорваться в Босфор, идя полным ходом. Из пролива в это время ему навстречу, сигналя прожекторами, вышли два миноносца. Пользуясь отличной видимостью, подошедший ЛК Екатерина Великая немедленно открыл огонь с дистанции 90 кабельтовых, причем с третьего выстрела было получено первое попадание, а затем, когда пароход повернул к берегу, с целью уйти под защиту батарей Эльмаса, новое попадание в корму вызвало пожар. Было видно, как команда спускает шлюпки и оставляет горящее судно, вскоре приткнувшееся к отмели. Часа полтора спустя на судне произошел сильный взрыв, окутавший его облаком дыма.

Миноносцы, были отогнаны двумя залпами Варяга, после чего ушли в пролив.

Покончив с пароходом, Екатерина Великая в 9 ч. 30 мин идя 10-узловым ходом , открыл огонь по азиатским батареям сперва в районе мыса Эльмас, затем по укреплениям в районе Анатоли-Фенер. Следуя ему в кильватер, Варяг повторял стрельбу по тем же батареям вслед за окончанием стрельбы головного корабля.


Обстрел азиатских укреплений продолжался до 10 ч. 10 м., причем по Эльмасу было выпущено 280-мм фугасных снарядов - 20, 130-мм - 50 (Екатерина Великая) и 280-мм - 25 (Варяг), а по Анатоли-Фенер 280-мм фугасных снарядов - 16 (Екатерина Великая) и 24 (Варяг). По наблюдениям с кораблей и самолетов, снаряды ложились хорошо, но степень разрушения определить было невозможно, так как точного прицельного огня из-за легкой мглы на берегу вести было нельзя и обстрел велся по площадям. Батареи не отвечали.


По наблюдению летчиков, было много прямых попаданий в батареи,причем в нескольких случаях были вызваны взрывы, давшие характерные столбы дыма, окутавший на время батареи.

В 10 ч. 20 м. у Эльмаса , приблизительно на середине между берегом и кораблями, был замечен движущийся по направлению к кораблям бурун, который был признан за след, производимый перископом подводной лодки. Тотчас с кораблей был открыт огонь 130 и 150-мм артиллерией, причем после первых накрытий бурун исчез

В 10 ч.40 мин, повернув на обратный тале, корабли с той же дистанции обстреляли батареи румелийского берега в районе Панас-Бурну и Узуньяр, выпустив 120 280-мм фугасных снарядов . Пересекая линию пролива, корабли отчетливо видели ряд дальних внутренних батарей, где не было мглы, но не могли их обстрелять, так как корабельный угол возвышения башенных орудий обоих кораблей не давал нужной дистанции.

Начальник бригады, руководивший операцией бомбардировки, в своем донесении писал, что он считает стрельбу удачной, 'поскольку возможно требовать при данных условиях, когда батареи себя не обнаруживают и расположены за хорошими укрытиями'.

Вместе с тем, он полагал нужным указать на то существенное значение для маневрирования течения, которое имело здесь сильно выраженный характер: в течение одного получасового галса корабли были снесены к W слишком на полторы мили; таким образом, повышался риск заплыть на не вытравленную мину.

К 11 ч. 30 м. корабли закончили обстрел и по сигналу командующего отошли на присоединение к флоту. С их подходом на флагманском корабле был поднят сигнал:

'Поздравляю флот с историческим первым днем русского владения Босфором'

В 13 час. дня, с прибытием на рейд транспортов, занявших места по диспозиции, началась высадка под прикрытием двух линий охраны (ближайшая - Эльпидифоры, наружная - миноносцы) и с общим прикрытием главными силами флота в море. Сейчас же по постановке транспортов на якорь базные транспорты отправили свои плавучие средства, согласно расписанию, по отрядам.

Выстрелы береговых батарей подавлялись артиллерией главного калибра флота. Стрельба кораблей корректировалось с помощью разноцветных дымов, сбрасываемых с гидроаэопланов.

Благодаря этому высадка прошла практически без потерь, так как батареи были подавлены, а личный состав разбежался.

1-я пластунская бригада и 1-ый сумской гусарский полк, находившаяся на первом отряде транспортов, выгружалась около м. Узуньяр, горный дивизион - в центре и 2-я бригада - около м. Румели-Фенер.
Штилевая погода чрезвычайно благоприятствовала высадке, и это, в первую очередь, сказалось на выгрузке лошадей, которые с ближайших к берегу транспортов выгружались вплавь.
Согласно плану высадки первыми выгружались войска. Ввиду того что до конца постановки сети пришлось все наличные Эльпидифоры держать в охране, первые рейсы с войсками были сделаны на ботах. К концу постановки сети, когда начальник минной бригады, руководивший прикрытием, признал, что охрана достаточна, Эльпидифоры были отозваны и приступили к разгрузке. Сразу сказались исключительные качества этого универсального судна, которое могло за один рейс выбросить до 1 000 чел. десанта и громадное количество всевозможного груза.


Пользуясь хорошей погодой, транспорты быстро выкидывали людей, лошадей, артиллерию, грузы на берег, где все это было перемешано и требовало известного времени для приведения в боевую готовность.

Не обошлось без трагического инцидента, - один из транспортов напоролся на мину и перевернулся. Утонуло 56 человек. Это были первые жертвы русской Приморской армии.
К 23 часам высадка была полностью закончена, и транспорты покинули рейд, отплыв в Варну.

Учет опыта высадки
Сводя данные этой операции, легшие в основание разработки планов дальнейших высадок, необходимо отметить следующие недостатки организации в отношении подготовки, выполнения и управления:
1. Запоздалая постановка сетей. Желательна постановка не одной, а двух и более линий сетей.
2. Перед приходом транспортов должно быть произведено контрольное траление рейда.
3. Для урегулирования порядка движения выгрузочных средств и направления свободных по новым назначениям необходимо наличие должности 'коменданта на воде'.
4. Прибрежные глубины должны быть тщательно изучены для выбора мест приставания и выбрасывания на берег Эльпидифоров, причем, во избежание скопления разгрузочных средств, пункты разгрузки Эльпидифоров и самоходов должны намечаться отдельно от мест приставания ботов и других мелких плавучих средств.
5. Все побережье должно быть разделено на участки, по отрядам транспортов, и обслуживаться своими базными командами. Последние должны быть обеспечены всеми средствами, позволяющими ускорить разгрузку пристающих судов, материалами для быстрой установки и сборки пристаней (на козлах, бочках, плотах). В состав команд должны быть введены ремонтные партии для срочной починки плавучих средств и исправления их аварий.
6. Для создания связи со своим отрядом транспортов каждый участок должен иметь пост связи (семафорная и сигнальная связь), а также телефонный пост для сношений со своей базой, штабом высадки и комендантом на воде через центральную телефонную станцию.
7. Объединение всего управления высадкой в руках одного начальника высадки, с подчинением ему всех частных начальников в районе операции (начальника транспортной флотилии, начальника охраны и прикрытия и др.). Неустановленность этого принципа при высадке в Босфоре создала многоначалие во время операции и внесла осложнение в дело руководства, так как подчиненные инстанции не имели ясного представления о правах наличных начальников.

Развитие Босфорской десантной операции. I этап
18 июня 1913 года. За ночь, плацдарм расширился 6 км по побережью и до 5 км. в глубину. С помощью саперов началась инженерное обустройство позиций, и строительство временного порта, при помощи подтопленных барж.
В течение двух последующих за высадкой дней, силы десанта были увеличены до корпуса, с 62 артиллерийскими орудиями, а также полком легкой кавалерии.
Надо заметить, что большую помощь на первом этапе десантной операции оказала внезапность и смелость самой операции, а также наличие хоть и частично разрушенных, но укрепленных батарей на побережье.
Атаки турецких сил начались уже на следующее утро после высадки, но были они разрозненны и малоорганизованы, поэтому и безуспешны

Сейчас, по прошествии многих лет, вызывает удивление некоторая половинчатость решений русского командования, высадившего так мало сил в первом десанте.

Следующее пополнение поступило только через 3 дня, когда эффекта внезапности уже не было.

Многие исследователи (как отечественные, так и зарубежные) отмечают, что если бы Ренненкампфу были сразу переданы дополнительные силы, по силе равные еще в 1,5- 2 корпуса (тем самым доведя группировку до 100 тыс. человек), то приказ полностью перерезать снабжение между Балканской и Азиатской частью Турции, и ударив в тыл, фракийской турецкой армии, был бы выполнен.

Так же ряд молодых исследователей рассматривают возможность и захвата Константинополя в первый месяц десантной операции, упирая именно на временной фактор и внезапность нападения (как мы знаем, предпринятый поход на Великий город через 3 месяца закончился катастрофой для отряда Самсонова)

Как показывают расчеты, средств флота, хватало для снабжения вооружением и всем необходимым данную группировку, при условии, что в Черном море господствует русский флот.
Поставив же, перед Приморским отрядом ограниченную задачу удерживать плацдарм имеющимися силами, и только силами конных отрядов устраивать диверсионные набеги на железную и шоссейные дороги, ГенШтаб отдал противнику инициативу.
Командовавшему турецкими войсками британскому генералу Гамильтону (один из самых любимых учеников тогдашнего военного министра Китчнера), не считаясь с потерями, удалось довольно быстро локализовать расширение плацдарма в сторону Константинополя и буквально закопать войска по периметру плацдарма.


Успешно выполнив первую задачу - захват обширного плацдарма, 19 июня 1913 года, Приморская армия, силами штурмового отряда из 1 пластунской бригады, усиленная 1 сумским гусарским полком начала продвигаться в сторону Мехат-Паша, но наткнулась на 19-ую дивизию Кемаля

Имеется собственный рассказ Мустафа Кемаля, получившим позднее неофициальный титул 'Победителя Босфора', о событиях произошедшие в первые дни высадки.
Вот как описывает данные события Алан Мурхед 'Борьба за Босфор'
'Его 19-ая дивизия находилась в резерве командования в наиболее близком от места высадки русских войск в селении Йала
Узнав по телефону от берегового поста, что русские высаживают десант, Кемаль объявил боевую подготовку по дивизии, и начал движение в сторону прибрежных батарей.

Первые донесения о высадки русских войск вызвали панику среди правительства 'младотурков' в Константинополе: чиновники и население стремилось покинуть город любыми силами. На улицах города появились мародеры, и стихийные банды, которые захватывали имущество только покинувших жителей города. Был заминирован Храм Св. Софии, и при появлении русских войск или флота был отдан приказ его взорвать.
Поэтому действия Кемаля были никем не согласованы, но были интуитивно правильные. Потратив 6 часов на переход своей дивизии до побережья, в 7 км от него, Кемаль в сопровождении 2-3 офицеров, вырвавшись вперед передового батальона, наткнулся на группу турецких солдат, явно бегущих от противника.
Кемаль крикнул им, чтобы остановились, и спросил, почему они бегут. 'Господин, там враг!' Солдаты показывали вниз на подножие холма, и в этот момент из кустов появилось подразделение русских. Кемаль был куда ближе к ним, чем его батальон, и он приказал перепуганным солдатам остановиться и стрелять. Когда те заявили, что не имеют патронов, он заставил их примкнуть штыки и лечь в линию на землю. Видя это, русские начали тоже укрываться, и, пока они колебались, Мустафа послал своего вестового бегом назад за своим батальоном, который стоял в ожидании вне видимости по другую сторону холма.
В этом отчете Кемаль загадочно отмечает: 'Момент, который мы выиграли, был как раз здесь' - и продолжает описывать, как его батальон подошел и отбросил русских с холма.

...
С точки зрения союзников, это был один из самых жестоких эпизодов кампании, когда один младший, но гениальный турецкий командир оказался в этом месте в этот момент, ибо в ином случае в то утро русские наверняка могли дойти до пригородов Константинополя, и исход войны мог быть решен раз и навсегда.
После войны турецкий Генеральный штаб отметил в своем изложении кампании: 'Если бы русские были в состоянии бросить больше сил не на укрепление плацдарма, а на выдвижение к Стамбулу-более быстро укрепив первые десантные группы, - первоначальное успешное продвижение вглубь могло бы расшириться, и серьезный, может быть, фатальный удар был бы нанесен в сердце турецкой обороны'.

Кемаль сразу же понял, что его единственного батальона совершенно недостаточно в этой ситуации. Поэтому он приказал всему своему лучшему полку, 57 му турецкому, вступить в бой, а затем, когда разгорелось ожесточенное сражение, подключил еще и один из своих арабских полков. Являясь командиром дивизии, он не имел никакого права делать так: это были единственные резервы, которым располагали турки в данном месте, и положение турок стало бы безнадежным, если бы Ренненкампф усилил нажим.
Но только днем Кемаль сообщил в штаб армии Гамильтону о своем действии. В то же самое время он запросил разрешение бросить в бой третий и последний полк 19-ой дивизии. Бой разгорелся до такой силы, а положение стало столь угрожающим, что Гамильтону пришлось согласиться.


От действий Кемаля в тот день веяло каким то вдохновенным отчаянием, и временами казалось, что он был в бешенстве. Инстинктивно он должен был понимать, что пришел его великий шанс, что ему тут суждено либо умереть, либо наконец то сделать себе имя. Он постоянно находится на переднем крае, помогая перекатывать орудия на новые позиции, поднимаясь на самые высокие точки под роем пуль, посылая своих солдат в атаку, в которой у них мизерные надежды на то, чтобы остаться живыми. Один из его приказов был сформулирован так: 'Я не приказываю вам идти в атаку, я приказываю вам умереть. За то время, пока мы погибнем, другие солдаты и командиры смогут занять наши места'. Солдаты отрывались от земли и бежали под град винтовочного и пулеметного огня, и уже 57 й турецкий полк был уничтожен.'


С наступлением ночи, русские отошли, оставив поле битвы за турками. Потери сторон в сражении были таковы, что Реннекампфу пришлось срочно просить подкреплений для удержания плацдарма: 1 сумской полк перестал существовать как боевая единица ( из 6 эскадронов боеспособным остался один, в остальных не было лошадей, потери убитыми и раненными составили более 700 человек), в составе 1 пластунской бригады потери составили 5800 человек.
Таким образом, десантный отряд сразу потерял почти треть своего состава.

Потери со стороны турок также были велики: 19-ая дивизия практически полностью была уничтожена (более 9500 человек убитых и раненных), но задачу недопущения прорыва выполнила.

За ночь, к плацдарму были переброшены части 2-о турецкой армии, и Ренненкампфу ничего оставалась, как отдать приказ окапываться, так как оставшихся сил не хватало для наступления. Последующая неделя проходила в непрерывных сражениях: турецкие силы волнами накатывались на русские позиции, пытаясь смять их и отбросить к морю.

Вот описание одного из сражений

Алан Мурхед: 'Битва за Босфор'

'В 4.20 началось новое наступление турок против (номер русской дивизии). Не было слышно привычных звуков горнов, криков 'Алла, Алла!', просто темные фигуры в полутьме и длинная линия штыков. Русские открыли огонь со всех сторон лощины, и тут же зазвучали вражеские горны, и атака началась. Повсюду вдоль линии турки выпрыгивали из своих укрытий и, как черное облако, рвались вперед по разрытой снарядами земле.
В большинстве мест наступавший враг перед тем, как достичь окопов русских, должен был пересечь расстояние в 200-300 метров, а поскольку на это требовалось полминуты и больше, они оказывались совершенно беззащитными на открытой местности. Очень немногим из них удавалось прожить даже этот отрезок времени. В бою движение происходило как бы каскадами: как только одна шеренга солдат перескакивала через бруствер и погибала, тут же формировалась другая шеренга, появлялась в поле зрения и срезалась огнем. В течение первого часа происходило просто беспорядочное избиение, но потом русские придали систему своим действиям: когда появлялся турецкий офицер, они сознательно прекращали огонь, чтобы дать ему возможность собрать полную группу своих солдат на открытом пространстве. Затем уничтожали их всех вместе. В некоторых местах шла охота за выжившими атаковавшими солдатами, пока те бегали взад вперед по полю в поисках укрытия, как перепуганные зайцы. Кое где нескольким туркам удалось добраться до окопов русских, но там они могли продержаться лишь несколько минут, так как их быстро уничтожали в штыковом бою, и потом наступал отлив. Наступил день, и битва обрела характер охоты, в которой турецкие офицеры исполняли роль загонщиков, оттесняющих дичь под орудия. Дикое, почти сумасшедшее возбуждение охватило ряды казаков. Многие из пластунов, чтобы получше видеть, вылезали из окопов и усаживались верхом на бруствер, откуда расстреливали ревущие толпы турок перед собой. Солдатам, находившимся в резерве, было невыносимо оставаться в стороне от сражения, они сами лезли вперед, предлагая деньги за место на линии огня. В одной траншее два солдата в самом деле подрались на кулаках за свободное место на бруствере, и какой то дикий сюрреализм звучал в криках и воплях, которые они издавали, когда приближалась новая волна турок. 'Бакшиш!', 'Имши Ялла!'. Однажды услышали, как один армянин кричал вслед туркам, откатывавшимся от его окопа: 'Saida! (До свидания!)'.

В 5.00 утра, когда жаркими лучами солнца залило поле битвы, атака была сорвана. Но туркам по прежнему отдавались приказы продолжать бой, пока не прорвутся к морю, и поэтому бой продолжался еще шесть часов, каждая новая атака становилась чуть слабее предыдущей.

Когда в полдень Гамильтон решил прекратить наступление, потери составляли 10 000 человек, и из них примерно 5000 убитых, умирающих и раненых лежало на открытом месте между линиями траншей соперников.

В Великой Войне разыгрывались еще более жестокие бои, но не такой ужасной концентрации смертоубийства, не такого рода побоища и не с такими странными последствиями. Весь долгий день раненые лежали на поле боя вперемешку с мертвыми, и, хотя окопы с обеих сторон были в одном двух метрах от них, никто не осмеливался выйти и забрать их, не рискуя быть мгновенно убитым.
'Из этого страшного пространства не доносилось ни звука, - вспоминает турецкий участник этой кампании, - но тут и там раненые или умирающие молча лежали без помощи и без надежды на нее под солнцем, ярко светившим с безоблачного неба, мучительно переворачиваясь с боку на бок или медленно поднимая руку к небесам'.


После того, как стало ясно, что атаками больших масс войск, русских не удастся скинуть в море, турки начали подтягивать артиллерию к плацдарму.
В свою очередь, и русское командование из заранее подготовленного запаса, стало перебрасывать на плацдарм тяжелую артиллерию, как для помощи пехоте так и для ведения контроля захваченного побережья пролива Босфор от действий турецкого флота.

К середине июля, война перешла в позиционную борьбу по всему участку фронта.
Жара (до 42 градусов в тени), нашествие мух, и как следствие дизентерия, сделали жизнь солдат на фронте мучением, которое прерывалось только яростными артиллерийскими обстрелами.

Из воспоминаний очевидца:

'Если только не кипели бои, один день походил на другой. Подъем в окопах в 3.00, первые выстрелы на рассвете доходят до крещендо и замирают. Утренний обстрел, вечерняя баня, ритуал приготовления чая и долгие беседы под звездами. Наконец, как только наступает темнота, приглушенные звуки караванов мулов, добирающихся к линии фронта с тюками грузов на спинах.
Иногда происходило неожиданное, когда русский и турецкий аэропланы низко над землей затевали ружейную дуэль прямо над окопами, и обе армии прекращали огонь, наблюдая за происходящим.'


Между тем, Ставка, неудовлетворенная постоянными жалобами Ренненкампфа на нехватку вооруженных сил, снаряжения, снарядов и орудий, готовила последнему замену в лице генерала от инфантерии Самсонова.

Самсонову была поставлена задача, выйти из сложившегося операционного тупика, для чего в Одессе были подготовлены два корпуса.
Предполагалось, что силами двух корпусов, при поддержки артиллерии, Самсонов прорвет сложившейся фронт и захватит Константинополь.

Но 20 июля произошло событие, которое кардинально изменило ход войны: произошло торпедирование британского линкора 'Триумф' в Мраморном море

<hr align="right" noshade="noshade" size="5" width="80%"/>

Из статьи Хайнца фон Клейве в "Берлинер Шпигель"

'Загадки XX века:Кто взорвал 'Триумф'


Как все мы знаем, поводом для вступления в русско-болгаро-турецкую войну 1913 года Британской Империи, переросшую из-за этого в Великую Войну, стало торпедирование английского линкора Триумф (HMS Triumph), русской подводной лодкой 'Карась' 20 июля 1913 года.
Следуя этой версии, капитан подводной лодки 'Карась' (лейтенант Паруцкий М.В.) не разглядел британского флага на корабле, и торпедировал его из подводного положения.

В результате атаки, корабль получил повреждения и начал тонуть, но благодаря грамотным действиям капитана , погибло всего 21 матросов, остальной экипаж были успешно подобран подошедшими судами.

После столь явного нарушения всех морских законов, Британский парламент объявил войну Российской империи, что в результате обязательств военно-политических союзов, существовавших на то время, стало началом Великой Войны.

К сожалению, до недавнего времени мы были вынуждены полагаться только на официальную британскую версию, так как подводная лодка 'Карась' не вернулась из этого похода, и обнаружить ее не удалось до сих пор.
И ранее русское историки, писали, что "Карась" не мог утопить броненосец "Триумф", приводя в пример и слабое вооружение, и ее несовершенство как подводной лодки (достаточно сказать, что в 1907 году, ей чудом удалось всплыть на испытаниях), и на то что согласно морским архивам, в приказе было указано на дежурство у Верхнего Босфора, но никак не проникновение в Мраморное море.
Но так как самого Паруцкого спросить было нельзя, все эти причины были косвены, и ничего не доказывали.
Но похоже настала пора, переписывать учебники истории, и снимать с России вину за начало грандиозной бойни в которой участвовали наши прадеды
Под сомнение, официальную британскую версию произошедшего, поставило исследование, которое провела шотландская компания 'Аква'

В апреле 1962 года корабль 'Мэрвиг' шотландской фирмы 'Аква', которая проводит сложные подводные работы с использованием уникального оборудования, подошел к месту гибели 'Триумфа'. С борта корабля был спущен подводный манипулятор - небольшая дистанционно управляемая подводная лодка. Обследование места гибели 'Триумфа' было задумано как рекламное мероприятие, которое должно было показать возможности новой техники.

Предварительный результат обследования превзошел все ожидания: подводная фотография показала, что в районе левого борта 'Триумфа', в носовой обшивке заметна огромная пробоина. Эксперты по взрывчатым веществам дали заключение, что 'мощный взрыв' произошел именно внутри корабля, а не снаружи, тем самым, косвенно реабилитируя русских моряков.
Что взорвалось в "Триумфе" знают только верхушка Британии, да старики из Адмиралтейства, но это точно не была торпеда.
А значит и произошедший инцидент был использован как повод для начала войны

К сожалению, первоначально на информацию об открытии "Аквы" мало кто обратил внимания, а когда была организована повторная экспедиция, место пробоины было как стесано, и видны только глубокие продольные борозды, которые оставляет ковш для подъема затонувших предметов и грузов.
По сведениям, поступившим от местных жителей, у места катастрофы в мае 1962 году подолгу останавливалось вспомогательное судно британского военного флота, а впоследствии на месте гибели 'Триумфа' появился корабль, который проводил подводные работы.
Впрочем, и представители 'Аква' признали, что их не оставляло без внимания правительство Ее Величества'.

<hr align="right" noshade="noshade" size="5" width="80%"/>

С вступлением в войну Британии, из Англии была переброшены два полка (Североланкаширский и 3-й Йоркский) усиленный добровольцами (в самом начале Великой Войны энтузиазм 'золотой молодежи' бы настолько велик, что для участия в войне в Турцию приплывали на личных яхтах), из Индии была переброшена бригада.
Таким образом, Гамильтон кроме турецких сил получил в свое подчинение европейски обученную кадровую английскую дивизию.
Надо заметить, что наступление, развернутое Болгарским фронтом (насчитывающим уже 4 корпуса русской армии), первоначально имело успех, до той поры, пока войска не уперлись в горные ущелья, захваченные турками у болгар в начале войны
Здесь в полную силу заявили о себе французские полевые пушки, которые шрапнелью косили плотные колонны наступающих.
Большие потери в личном составе (до 150 тысяч со стороны наступавших) вынудили командование прекратить наступление и перейти к накоплению сил на данном участке фронта. Основные события стали развиваться на фронте Приморской армии, как стали называть десантный отряд Ренненкампфа