Иностранцы займутся российскими дорогами
На модерации
Отложенный
Правительство России облегчило доступ иностранных компаний к дорожному строительству. Соответствующее постановление, подписанное премьер-министром Дмитрием Медведевым, меняет условия экспертизы проектной документации, необходимой для строительства автомобильных дорог.
Как отмечается на сайте кабинета министров, это позволит привлекать иностранные организации, обладающие современными технологиями и управленческими компетенциями, к участию в конкурсах и аукционах на строительство автомобильных дорог России.
В частности, правительство разрешило вносить в уже утвержденную проектную документацию изменения технологий, материалов и порядка строительства без прохождения повторной экспертизы.
Именно эта мера, как считают авторы поправок, и позволит привлечь иностранцев, поскольку время, необходимое на подготовку документов, существенно сократится.
Формально иностранцам не запрещено строить дороги в России, однако сейчас они практически не вкладывают средства в транспортную инфраструктуру.
В целом иностранцы готовы строить дороги в России. Однако для этого им будет необходим российский партнер, так как им будет сложно разобраться в специфике российской документации и остальных правил игры. Так, например, французская Vinci только в сотрудничестве с Мостотрестом стала участвовать в концессионных соглашениях.
Комментарии
Россия полностью перешла на 3D - дураки, дороги, депутаты..)
Ни у кого из Европейцев нет опыта по сезонному строительству
дорог в таком неблагоприятном для этого дела климате.
Годовая амплитуда температур уж очень огромна, 60-110градусов.
Материалов таких, и в таком кол-ве не разработано.
Да и огромные дистанции.
Может в центральных регионах и справятся.
А за Уралом ... . Труба.
***Среднегодовая температура в России - минус 5,5 градусов Цельсия. В
Финляндии, например - плюс 1,5 градуса. Помню, в журнале "Охота и охотничье
хозяйство" была как-то дискуссия - почему в Финляндии относительно много
лосей (на единицу лесной площади), а у нас мало. Сначала валили, как
водится, на социализм, пока не нашелся знающий человек, объяснивший, что в
зоне тайги - северо-восток Финляндии - плотность лосей как у нас, а вот
западная часть - зона широколиственных лесов. Там в основном лоси (да и
финны) и живут, биологическая продуктивность леса и поля в этой зоне чуть не
на порядок выше.
И средняя годовая температура - еще не все. Есть еще такое понятие, как
суровость климата - то есть разность летней и зимней температур, да и
разность ночной и дневной. Тут мы вне конкуренции. Ведь замерзает-то человек
зимой, пусть даже летом у нас и жарко.
Это частность? Не совсем. По большому счету только это отличает нас от
"нормальных людей", в остальном мы такие же дети Адама.
парадоксально. Климат становится более холодным не с юга на север, а с
запада на восток, и иногда даже наоборот - с севера на юг, а точнее, с
побережий вглубь континента. Обратите внимание: в Ленинграде теплее, чем в
Москве, а ведь он километров на 400 севернее. А в Хельсинки зимой теплее,
чем в Орле, хотя Хельсинки на 1000 км севернее. Под Вильнюсом в июне
поспевает черешня, а в Московской области - нет, потому что вымерзает зимой.
А широта та же! Вильнюс на 1000 км западнее, вот вам и своя черешня на
рынках. В Латвии бедняки отказываются от отопления и горячей воды (из-за
дороговизны). Холодно, конечно, но пока выживают. Попробуйте хотя бы даже в
Курске на зиму отопление отключить! А ведь Латвия существенно севернее.
со школьной скамьи - Гольфстрим. Благодаря ему зима в Европе выше нуля, а
весна начинается в январе-феврале, и почти всегда в одно и то же время. У
нас же весна может наступить и в конце марта, и на месяц позже. Почему? Если
нет с запада вторжений теплого воздуха, то прогрев идет только за счет
излучения солнца. Оказывается, в этом случае в Подмосковье снег сходит в
конце апреля, а если ветер с запада - то в начале. В Западной Европе теплый
ветер дует всегда, поэтому, к тому же (внимание, садоводы и огородники), не
бывает заморозков (!!!).
Вот что на эту тему пишут географы (здесь и далее цитаты по: Алисов Б.
П. Климатические области зарубежных стран. М., 1950):
нашей стране (19% площади) существенно больше, чем пригодных для сельского
хозяйства земель (13%), а нашей пашни (около 100 млн. га) едва ли хватит для
самообеспечения России хлебом.
Сколько раз вы слышали, что Канада и Скандинавия такие же холодные
страны, как Россия? Это совсем не так.
Даже Аляска по сравнению с Чукоткой - курорт. Когда наши казаки
открывали Америку с нашей стороны, они руководствовались рассказами чукчей о
земле, "где растут большие деревья". Там, откуда казаки отплывали, больших деревьев не было.
которые встречаются в школьных атласах, и Оймякон, и Ялта отнесены к одному
климатическому поясу - "умеренному", обозначенному веселеньким
светло-зеленым цветом. Понимаете, почему все вышеизложенное воспринимается
немного странно?
Так похоже на Канаду, только все же не Канада.
Канада похожа на Россию, только все же она - совсем не Россия.
Хотя Канада на карте выглядит довольно компактной страной, реально люди
там живут в двух разобщенных регионах: восточном - у Атлантики и Великих
озер, и западном - на Тихоокеанском побережье. По сравнению со всей
территорией Канады - это крошечные пятачки, прижавшиеся к южной границе. В
30-е годы даже сообщение между этими регионами было только по территории
США.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Когда будут отвечать за качество строительства дорог, тогда и будут дороги. Не будут мешки денег у руководителей дорожного строительства, как у Воронежского "деятеля" не будет взяток и суды и следователи начнут РАБОТАТЬ а не вымогать и переквалифицировать преступления.
это дороги в голландской деревни
везде есть всякие люди. надо уметь в них разбираться
правда там хлеб дороже,чем у нас
А сами только ЩИ лаптём хлебать горазды.
Так что идея неплохая.
да . люди работают за копейки . выехать куда то отдохнуть не у всех есть возможность , а о пенсионерах и говорить нечего . у нас самые дорогие билеты в мире . западные пенсионеры только и ездят по всему миру .
но надо сказать,что у нас издревли переусердствовали с алкоголем. такую и смену себе ростят. они и страдают вандализмом ,воровством и алкоголизмом. не прививают им культуру и уважение к старшим
Население СССР было самым духовным, потому, что у него ничего не было, кроме КПСС. А как рухнула КПСС- сразу стало бездуховным. С точки зрения КПРФ и других болтунов об общем благе пекущихся
обсуждаете вкус лобстеров, когда сами кашу манную едите. продолжайте, развлекает и успокаивает
царь пушка которая не стреляет, царь колокол который не звонит
Их должно резать или стричь.
Наследство вам из рода в роды
Ярмо с гремушками и бич.
"в пользу бедных" только агитация с пропагандой розоватых партий работает
у вас лампочки горят, пенсионеры может и вы пенсию получаете, в том числе с моих налогов.
ныть болтать всегда проще
Комментарий удален модератором
Ну конечно!
Тендер: Турки - мы построим дорогу за 1 млн; Немцы - мы построим дорогу за 2 млн; Русские - мы построим за 3 млн.
Вопрос комиссии, а почему так дорого?
Ответ: миллион вам, миллион нам, а на оставшийся миллион мы турков наймём...)))
Быть может это - бред, но вот не верю уже никому из иностранцев.
Сами всё можем отлично сделать с помощью госпредприятий.
Порядок наводить пора!
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
А денежки при бесплатном проезде всё равно будут идти от придорожной инфраструктуры - заправки, сервис, кафе, мотели и т.д. и т.п.
Хотя положительный опыт таких работ есть и у нас ( к примеру Белгородская обл).
https://www.youtube.com/watch?v=ZzSjy8bz_eQ
Может это и к лучшему?!
разворовать и перевести свои капиталы в другие страны, скрытое
ограбление страны!
Вчера к нам в Фонд приходили Вукан Вучик и maxkatz - презентовать экспертный доклад "Транспорт в Москве".
(за сомнительную фотографию прошу прощения, это лучшая из того миллиона фоток, которые сделал Кац)
Этот доклад и работа над ним - совершенно поразительное явление.
Москвичи, устав от тупости и никчёмности мэрии города, неспособной профессионально подойти к важнейшим вопросам развития города,сами объединяются, собирают деньги (причём немалые), нанимают ведущих мировых экспертов и эти эксперты делают исследования о реконструкции Ленинского проспекта и "Северозападной хорде".
Бюджет Москвы приближается к 2 триллионам рублей в год, а жители города вскладчину собирают три миллиона рублей, чтобы оплатить работу экспертов (здесь отчёт о расходовании средств).
Ту работу, которую должны делать все эти бесконечные НИиПИ Генплана и прочая орда придворных московских проектировщиков.
Должны, но не делают и совершенно не обладают квалификацией, чтобы делать, хотя потребляют много денег.
http://navalny.smi2.ru/blog/43895123089/Vuchik,-Leninskiy-i-horda
Уже строили у нас иностранцы дороги (от МКАД до Домодедово) - класно сделали - 20 лет никакого ремонта дорога не требовала и что? Оставили нам и технику, и технологии и....
Нет ремонта - украсть нечего!
НЕ ПОЙДЁТ!
Цена км дороги в России много выше чем на Западе. ПОчему? - Путинская коррупция. И надо бы наказывать, а не просто пускать сюда иностранцев. Надо спросить с Путина - почему у них дешевле да еще при более высокой зарплате? Ответ мы знаем - Путин доит всю Россию. Цена взятки сидит в каждом км дороги.
И если болотных преследуют, ТОГДА ПОЧЕМУ ПУТИН НА СВОБОДЕ?