По словам экспертов, главное отличие композиционных материалов - наличие усиливающих элементов: нитей, волокон, хлопьев более прочных материалов. Комбинируя объемное содержание компонентов, можно получать материалы с нужными значениями прочности, упругости, устойчивости к высоким температурам и так далее. Технологии производства элементов крыла, частей фюзеляжа и других конструкций из композитных материалов на сегодняшний день считаются одними из передовых в мировом авиастроении. Эксперты добавляют: "черное крыло" дает значительный выигрыш в весе самолета, позволяет улучшить аэродинамику, что сделает полеты более экономичными.
Отвечая на вопрос о том, какие объемы производства необходимы, чтобы авиапромышленность стала прибыльной отраслью в нашей стране, Михаил Погосян, в частности, отметил, что "мы должны иметь объем производства в отрасли не менее трехсот миллиардов рублей в год".
"Это наша планка. На нее мы должны выйти в 2015 году. В этом году планируем выйти на 220-230 миллиардов. В следующем году - на 260-270 миллиардов, а начиная с 2015 года должны работать с прибылью", - сказал Погосян.
По его мнению, российские лайнеры вполне могут быть конкурентоспособными. "Мы отслеживаем мировые тенденции и стараемся быть на высоком уровне", - подтвердил руководитель авиакорпорации.
Он также заверил, что в отечественной авиации в настоящее время активно внедряются самые передовые технологии. К примеру, отметил президент ОАК, "одно из базовых требований, предъявляемое к истребителям пятого поколения, которое и отличает их от четвертого - это низкий уровень заметности". "Поэтому мы пробуем различные напыления и покрытия, снижающие заметность авиационных комплексов, в том числе и золотистого цвета", - пояснил глава объединенной авиастроительной корпорации.
Он также сообщил, что в истребителе пятого поколения, который будет создан на базе испытываемых образцов ПАК ФА, будут действительно воплощены "самые передовые технологии". "Это будет действительно прорывной самолет", - не без гордости заметил Михаил Погосян.
Напомним, новейший российский истребитель Су-35 впервые будет продемонстрирован за рубежом - на 50-м авиасалоне в Ле Бурже (Франция). Авиационный салон состоится в июне этого года. Об этом сегодня, 5 апреля, сообщил официальный представитель Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Борис Крылов.
По его словам, "ОАК представит в Париже два боевых самолета: Як-130 и Су-35, ранее никогда не демонстрировавшиеся за рубежом". "Это будет зарубежная премьера", - пояснил Крылов. Он также отметил, что эти самолеты примут участие в летной программе выставки.
Комментарии