Для чего людям с ограниченными возможностями автомобиль?
На модерации
Отложенный
АвтоВАЗ готов производить автомобили для людей с ограниченными возможностями на базе "Лады Гранты". С таким заявлением выступил сегодня президент компании Игорь Комаров. По его словам, удорожание новой машины по сравнению с базовой версией будет минимальное, сообщает радио "Вести ФМ". Переоборудованный для людей с ограниченными возможностями автомобиль будет стоить на 7-8 тысяч дороже. Комаров добавил, что недавно беседовал по этому поводу с представителями социальных ведомств, и они проявили интерес
http://www.radiovesti.ru/articles/2013-02-22/fm/83142
В этой столь короткой новости удивляет не стоимость ЛадоГранты, которая отчего-то для людей с ограниченными возможностями окажется дороже, а то, что вообще создаются машины для людей, которым и за руль бы не желательно садиться.
Странная штука - иной раз не каждому здоровому выдадут медсправку для получения прав, а тут ограниченные возможности и нате вам. Для чего на дороги выпускают людей, которые представляют возможную опасность? Проблемы со здоровьем - отличный повод не садиться за руль. Я не говорю о том, что надо относиться как-то по-особенному к людям, которые имеют проблемы со здоровьем, в повседневной жизни, но дорога - не то место, где надо усугублять и без того сложную ситуацию.
Комментарии
Такси вызову и вызывала.
Я ответила вполне понятно - у меня были сломана нога. Отлично довезли на такси.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
А вот людям с ограниченными возможностями автомобиль для передвижения нужен.
Передвигаться можно на такси.
Пока что, люди физически здоровые давят пешеходв на автобусных остановках и на переходах
Комментарий удален модератором
За границей инвалиды передвигаются без особенных ограничений. А у нас если плохо ходишь, то даже в магазин не выберешься.
Кассу ВАЗу не сделаешь. А так обилетили в принудительном порядке инвалидов.
В целом, согласна со статьей и каждым комментарием Вашим.
А то как знать... и из дому общественность запретит выходить. Будете путаться под ногами у пешеходов - кто нибудь упадет и пополнит ваши ряды...
таких заводов в рашке осталось всего два - АВТОВАЗ и КАМАЗ
остальные - отвертки
Чтобы давить безжалостных людей, таких, как Женя.
Вас не пугает инвалид с одной рукой на дорогах города?
Комментарий удален модератором
Чтобы жить полноценной жизнью. Чтобы не ждать раз в месяц социальное авто для поездки к врачу, например, или на концерт, или в гости к друзьям, или просто за город погулять. Люди заперты в четырех стенах. К тому же, ни разу не слышала, чтобы инвалид напился пьяным и снес автобусную остановку. Этим грешат чрезвычайно "здоровые" люди, не страдающие никакими ограничениями.
АВТОВАЗ - это РЕНО/НИССАН - это Ларгус, это Ниссан Алмера, это Гранта с АКПП
поверьте - намного лучше китаез в отношении пассивной\активной безопасности и надежности
глупый русский народ покупает более 500 000 автомобилей АВТОВАЗа ежегодно
так вот, из купивших ВАЗ найдутся единицы, у кого хватает денег на лучшее (китай к лучшему, понятно, не относится). Чаще всего для них это взросломальчиковский конструктор.
Комментарий удален модератором
Удачи Вам.
Представьте себя в клетке: долго сможете пробыть в 4 стенах без общения? Все придет... и Вы однажды может быть поймете, что доброта душевная - хорошее качество.
Всегда весел,жизнерадостен.А если бы не было машины был бы инвалидом,а сейчас он Человек.
Возможно, тогда вы поймете, что автомобиль - не роскошь, а средство передвижения.
А если говорить откровенно, то таких дур, как вы, я не встречала довольно давно.
Дебилизм рулит? )))
У меня от рождения частично парализована правая рука. Так что, я - человек "с ограниченными возможностями". Что же, по этой причине мне нельзя водить автомашину?
В СССР это было достаточно проблематично.
Мне нужен был автомобиль с правым рулем, чтобы рычаг переключения передач был под левой. Такие машины выпускались серийно и ВАЗом, и АЗЛК. Но купить можно было только через СОБЕС.
Пошел в СОБЕС. Говорят: "получите права и мы вас без проблем поставим на очередь".
Пошел в ГАИ, отправили на медкоммиссию. Говорят: "без проблем. Купите машину через СОБЕС, мы вас научим её водить и получите права."
3 цикла - плюнул.
Осенью 92-го переехал в Штаты. В январе 93-го пошел в DMV, местный аналог ГАИ, заполнил анкету, указал про руку.
Сидит такая черная офицерша, смотрит на меня, не понимая: "Вам это мешает водить машину?".
А в Америке машины с автоматической коробкой.
Отвечаю, мол, нет, не мешает.
- Зачем же вы это вписали?
И вычеркнула.
В тот же день сдал теорию, через месяц, как раз 23 февраля, сдал вождение.
Вчера было ровно 20 лет моему Driver License. Скоро разменяю второй МИЛЛИОН километров за рулем.
***Сидит такая черная офицерша, смотрит на меня, не понимая: "Вам это мешает водить машину?".***
Класс! Пика в бок, нашим (козлам).
На чем я имею честь бороздить просторы фривеев - скромно умолчу. Но есть мечта.
Хочу Теслу Model S. Жду, пока инфраструктуру сделают приемлимой. Мечтаю написать на заднем бампере "Kiss My Green Ass" :-)
Комментарий удален модератором
Если представитель этой группы осознанно решил быть в авто-социуме,
то и "флаг" ему в руки. Другое дело, смогут ли изготавливать сии пепелацы
непосредственно под определённого пользователя, под его физособенности.
А вообще, это демонстрация техническо-технологических возможностей общества, толерантности, сервиса.
Мне видиться сравнение с демонстрацией возможности постройки небоскрёбов.
Они Нам конечно не так нужны, территория позволяет приземлённее расселяться.
Но сможем ли 100 этажей отстроить и безопасно эксплуатировать.
Или мосты, например (саммит не всчёт).
Так и с ограниченными возможностями.
Но Вы правы. Пока не готовы. Снова не готовы. Уже не готовы. ... Разве что по регионам.
А на "феррарях", не очень-то и удобно. Посадка-высадка - это особая "песня".
Вот на современном грузовике, ... без прицепа. Вот это -- ДА-а-а-а!
Даже в совке людям в голову не приходил этот вопрос.
А то, что "...дорога - не то место, где надо усугублять и без того сложную ситуацию", так это ваша вина. Когда научитесь соблюдать ПДД, тогда и дорога не будет лобным местом. Впрочем, легче двигать бредовые идеи, нежели жить по закону.
Заранее извиняюсь за резкость изложения, но прежде, чем писать опусы, полагаю, следует хорошо подумать, если есть чем.
В РФ (СССР, СНГ), с огромным количеством инвалидов войны, не были предусмотрены ни эстакады, ни лифты, которыми мог бы пользоваться человек в коляске.
О транспорте и не говорим. Сегодня нет ни подъёмников в автобусах, ни лифтов в метро.
Единственное, что выпустил СССР, это 2 модели «инвалидки» с мотоциклетным мотором.
После, «ОКА» старалась что-то предпринять. Концепты были отличными, но до массового производства не дошло.
На так критикуемом Западе, по-поводу «отсутствия духовности» давно существуют не только адаптированные для каждого случая машины (если у человека одна нога, то он прекрасно может справится с управлением на обыкновенном автомате), но при этом, у машин предназначенных для инвалидов специальные номера, возврат налогов и акцизов на топливо, приоритетная бесплатная парковка, да и дотация при покупке машины.
Вот это относиться к своему ближнему по-человечески.
А! Участие инвалидов в авариях, во всяком случае в ЕС, практически нулевое.
Выпускались только 2 модели ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для инвалидов.
И были модификации серийных машин.
Хорошо помню Запор с встроенным ручным управлением.
Но:
1. Таких машин было намного меньше, чем нуждающихся в них. Без солидного блата, получить было не легко даже Инвалидку.
2. Никак не была решена проблема с гаражами возле дома, когда для инвалида это реальная необходимость.
3. Архитектурные преграды никто никогда даже не старался убрать: даже в дома с лифтом всегда был подъём на 6-7 ступенек. Почти все входы в подъезды (даже зданий больниц и поликлиник) были посредством лестниц, чаще всего без перил.
4. Городской транспорт некогда не учитывал нужды людей с проблемами передвижения. Не говоря уже о подземных переходах.
А на счёт статьи, полностью несогласен с автором.
У многих, автомобилестроительных компаний, существовала программа помощи, инвалидам желающим приобрести автомобиль. Т.е. откровенно говоря, инвалиду автомобиль продавался дешевле.
Кстати, открою тайну (для некоторых) представители нескольких фирм, предлагали Путину (в предыдущий срок президентства) создать подобные программы для России.
Тогда, Я не понял почему он отказался, но вот теперь осознал всю мудрость и прозорливость президента.
Он уже, тогда знал - грядёт выпуск "Лады Гранты" для инвалидов, дороже чем для здоровых. Ох, умный.
Ваш автомобилист Сеогей Н.
они заслужили гораздо больше, а вот инвалиды - не все
Комментарий удален модератором
и кстати, безногим инвалид вполне мог стать в результате пьяного дтп по его вине, а ему еще машину - бред!
Комментарий удален модератором