Дакар, день 2. Успех наших пилотов и пожар наших журналистов

Второй день марафона Дакар 2013 был отмечен хорошим выступлением российских пилотов зачета "Автомобили", не самыми лучшими результатами "Камаз Мастер" и... дотла сгоревшим джипом питерской бригады журналистов, аккредитованных агентством "Эксроуд медиа". По сообщению штурмана экипажа Брискиндов - Мещеряков (по телефону) - журналистский экипаж (состоявший, кстати - из опытнейших "оффроудщиков", в том числе и организатора Ладога-Трофи Юрия Овчинникова) подъехал к месту аварии одного из лидеров грузового зачета - и машина не удержалась на склоне. Экипаж цел, но автомобиль, перевернувшийся несколько раз - сгорел дотла, вместе с документами и телефонами. По словам Константина Мещерякова - "ребята остались в одних шортах посреди пустыни". Команда оказала первую поддержку погорельцам, однако дальнейшее участие питерцев в освещении гонки - находится под огромным вопросом.

   Ну а теперь - собственно о втором дне Дакара-2013:

Сегодня Дакар 2013 начался уже по-настоящему! Пусть протяженность его была еще не самой большой, а перепады высот – не самыми значительными, но это был настоящий песок. И без проблем не обошлось. Можно только порадоваться за наши экипажи в зачете автомобилей – отлично выступили и Леонид Новицкий, и оба пилота команды G-Force. А вот у экипажей Камаз Мастер – пока дела идут не лучшим образом. Итак, Дакар 2013 – результаты и обзор второго участка.

   Для начала любопытный факт: организаторы подсчитали, что вчера церемонию старта марафона Дакар 2013 в Лиме, спецучасток и зону бивуака посетил 1 миллион зрителей! Неплохое начало, надо признать!

    Основной сложностью сегодняшнего, второго этапа, пожалуй – было лишь то, что он… состоялся слишком рано. Не в смысле времени на часах, а в том плане, что традиционно гонки Дакар начинались с определенной «разминки» — когда-то это были саванны Африки, а в последние годы – степные

Дакар 2013 схема второго дня

дороги Аргентины.

К пескам даже наименее опытные экипажи подходили уже более-менее вкатанными в гонку. Но – на на этот раз! Дакар 2013 стартует в «обратном» направлении – из Перу в Чили и только затем в Аргентину. Так что с песками участникам предстояло встретиться уже сегодня. Закольцованный маршрут, включавший в себя 85 километров перегона и 242 – собственно спецучастка – начинался и заканчивался в городе Писко, куда участники Дакара прибыли уже вчера. И почти весь спецучасток – песок, в трех местах специально отмечены дюнные участки. Хотя еще не самые сложные из тех, что предстояло пройти. По крайней мере перепад высот сегодня тоже оставался «в рамках приличия» — в пределах 300 метров, от 400 до 700 и над уровнем моря. Честно говоря, наш прогноз на сегодня был таков: камазовцы не должны, как минимум – сильно уступать соперникам. Все-таки песок – на руку экипажам Камаз Мастер, и в прошлом году они это показывали, и на пресс-конференции перед отъездом это говорилось. В равных условиях с товарищами по команде находился и Леонид Новицкий, а опыта ему уже не занимать. А вот экипажам команды G-Force сегодня могло прийтись несладко. Все-таки первый Дакар, до этого основной акцент команды был не на марафонах с песками, а на бахах с более твердым покрытием. Да и как поведут себя машины G-Force Proto в марафонских условиях – предсказать было трудно. Наш прогноз был таков: теоретически, «коньком» команды G-Force должна была стать именно вторая половина гонки. Ну а теперь – как же эти прогнозы оправдались?

   Обзор и результаты занимают достаточно большой размер, полная публикация в блоге затруднительна. Читайте обзор, смотрите фото и таблицы здесь: http://vseobavto.com/dakar_2013_rezultaty_vtorogo_dnya/