Потери амариканских Hummer в Ираке

   

В Афганистане и в Ираке американское командование вплотную столкнулось с теми проблемами, которые уже были у российской армии в Чечне, а ранее и в Афганистане. Речь идет о надлежащей защите бронетехники и транспортных машин. Основным автомобилем у американской армии был джип «Хаммер», и именно он оказался главным объектом внимания для командования.

Изначально, американское командование не предъявляло к бронированию «Хаммеров» практически никаких требований. Сама машина была максимально облегчена за счет кузова и рамы из алюминия. Открытые машины с мягким верхом не имели вообще никакой защиты, а перевозчики вооружений и санитарные автомобили с жестким кузовом должны были иметь защиту от пуль и осколков на излете. В автомобилях, которые входили в состав мобильных патрулей, для бронирования использовались листы из стали и кевлара, а окна были изготовлены из поликарбоната. Все это должно было задерживать осколки весом до 1 грамма. А вот специальные бронированные «Хаммеры» были сделаны так, чтобы улавливать осколки уже до 2,5 грамм. В результате, современный российский рубль должен пробивать такую броню как картон.

Противопульная защита на «Хаммерах» не предусматривалась вообще. В результате американские солдаты быстро поняли, что автомат Калашникова с 200 метров дырявит весь автомобиль насквозь. И выяснилось это довольно быстро. Но более страшным оружием для «Хаммера» оказался гранатомет – выстрел из советского РПГ-7 уничтожал машину и убивал как минимум двух членов экипажа. В результате американские солдаты уже в Ираке стали бронировать свои машины чем попало, или же часто просто снимали двери. Все дело в том, что очень часто выпущенная из РПГ граната просто пролетала сквозь салон, не причинив вреда.

А двери все равно от пуль не спасали. В результате, в некоторых кадрах из Ирака мелькают «Хаммеры» со снятыми дверями.

Через некоторые время иракские партизаны стали использовать новые взрывные устройства, с направленным взрывом. Сконцентрированный поток осколков и взрывная волна наносили урон бронированному «Хаммеру» даже в том случае, если взорвались на расстоянии нескольких метров.

Не смотря на то, что американцы тщательно скрывали свои потери в технике, об этом наглядно говорили требования по поставке новых автомобилей «Хаммер» в Ирак. Так, в апреле 2004 года командование запросило 4454 бронированных "Хаммера", в июне - уже 6223, в августе это число достигло 8105, а в декабре - 8279. Запрошенное количество пришло в Ирак к апрелю 2005 года, но тут была озвучена новая цифра потребностей - 10 079 машин.

Главным средством нападения на конвои стал РПГ-7. В пустынях, где нельзя было подойти к дорогам вплотную, он отлично себя показал при ведении огня с дальнего расстояния. Нападения начались сразу же, после объявления о «победе» в мае 2003 года. Через некоторое время водители стали отказываться от поездок. А затем командованием были запрещены перевозки и патрулирование небронированными автомобилями. Все автомобили должны были иметь противопульную броню.

К марту 2005 года в Ираке было 25 300 бронированных автомобилей, в том числе грузовики и "Хаммеры". Из них около 7300 автомашин имело самодельную защиту, около 12 тысяч прошли переоборудование на военных базах Ближнего Востока или на заводах в Америке. И только 6 тысяч машин имели эту защиту изначально. Импровизированную броню из стальных листов, которую делали ремонтные мастерские в полевых условиях, американские солдаты называли "Мэд Макс" ("Безумный Макс"), в честь одноименного фильма. Но от РПГ это все равно не спасало. Более того, через некоторые время участились обстрелы колонн при помощи пулеметов и снайперских винтовок, которые имеют большую пробивную способность, чем автоматы.