В России с 1 сентября вводится налог на утилизацию автомобилей

Президент РФ Владимир Путин подписал закон о сборе за утилизацию автомобилей, который будет введен с 1 сентября 2012 года,сообщает "Российская газета", на сайте которой размещен его полный тест. Соответствующие поправки вносятся в закон "Об отходах производства и потребления" и статью 51 Бюджетного кодекса России. Закон был принят Госдумой 13 июля и одобрен Советом Федерации 18 июля.

За каждый автомобиль, ввозимый в Россию или произведенный на ее территории, будет уплачиваться утилизационный сбор. Виды и категории транспортных средств, которые попадут под эту норму, размеры сбора, порядок его взимания и исчисления определит правительство РФ.

Снижение пошлин на импорт автомобилей предлагается компенсировать налогом на утилизацию

Размер утилизационного сбора, по словам первого вице-премьера Игоря Шувалова, не позволит подержанным авто вновь попасть на нашу территорию после вступления России во Всемирную торговую организацию. Сейчас на них распространяется заградительная ввозная таможенная пошлина. Став членом ВТО, мы будем обязаны сократить ее в два раза в ближайшие семь лет.

Размер утилизационного сбора будет высчитываться так же, как и транспортный налог, т.е. базовая ставка будет умножаться на коэффициент мощности двигателя (с учетом возраста транспортного средства). Минимальная ставка сбора составит 10 тысяч рублей. Такой сбор уплатят владельцы отечественных транспортных средств с объемом двигателя менее 1,3 литра. Иномарки с тем же объемом двигателя обойдутся их владельцам уже в 20 тысяч рублей. Максимальную ставку сбора 600 тысяч рублей придется уплатить за новые автомобили иностранных производителей с объемом двигателя свыше 3,5 литров. Что же получается: хочешь авто — покупай, но только наше, российское? Ну, а что может предложить нам, к примеру, лидер продаж, отечественный «АвтоВАЗ»?

Седан Lada Kalina, седан Lada Granta — бюджетный вариант седана Kalina, Lada Priora — седан, 5-дверный хетчбек и универсал. Казалось бы, выбор есть, но вот почему каждая из моделей чем-то отдаленно напоминает французкий Reno Logan. Да и под «полной комплектацией» отечественный производитель понимает что-то свое.

Дальше больше: и автобусы не пощадили! Утилизационный сбор коснется и общественного транспорта.

Базовая ставка для автобусов составит 300 тысяч рублей. В этой категории коэффициенты будут зависеть от длины автобуса. Для новой техники сбор варьируется от 150 тысяч (длиной до 5 метров) до 750 тысяч рублей (12—18 метров), для старой — от 240 тысяч рублей до 1 410 тысяч соответственно.

Но остается вопрос: данный сбор — это единовременная выплата или же после каждой последующей купли-продажи будет взиматься та же плата, но уже с нового владельца, т.е. один и тот же автомобиль может быть обложен утилизационным налогом несколько раз? Таким образом, данный законопроект больше похож на очередное налоговое бремя.

В свою очередь Д.А. Медведев заявил: если не принять такой меры, то страну завалят всяким хламом.

Ну, а как же норма Евро-4? Ввозить старые машины не позволяют экологические нормы, которые не перепрыгнуть. Никто не может дать внятного ответа, зачем необходимо вступление в ВТО. Снижение таможенных пошлин будет осуществляться в течении семи лет. Данная мера является обманной: пошлины будем снижать, но поднимем другой сбор. Введение утилизационного сбора больше похоже на лоббирование интересов российского автопрома.

Следуя логике Дмитрия Анатольевича, крупные автомобильные концерны, такие как Peugeot SA, BMW, Citroen, Volkswagen-Audi, Porsche SE, DaimlerChrysler (Maybach, Mercedes-Benz, Mercedes-AMG и Smart), Hyundai, Suzuki Motor, и есть те самые производители всякого хлама, засорившего страну. Первым лицам нашего государства тоже пора перестать пользоваться хламом — Mercedes-Benz S600 Pullman Guard.

Остается пожелать: отечественным чиновникам — отечественные автомобили!

Из закона.

С 1 сентября за каждый автомобиль, ввозимый в Россию или произведенный на ее территории, придется платить утилизационный сбор. Правительство определит виды и категории транспортных средств, которые попадут под эту норму.

Соответствующий Федеральный закон РФ от 28 июля 2012 № 128-ФЗ опубликован сегодня, 30 июля, в "Российской газете".

От уплаты сбора освобождены:

- автомобили, которые ввозят в качестве личного имущества переселенцы или беженцы,

- машины, ввозимые дипломатическими представительствами или консульскими учреждениями, международными организациями, а также их сотрудниками и членами семей,

- автомобили старше 30 лет, которые попали в Россию с территории Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС,

- компании, принявшие на себя обязательство обеспечить в будущем безопасную утилизацию авто.

Порядок взимания утилизационного сбора, в том числе порядок его расчета, уплаты и возврата, а также размеры этого сбора устанавливаются правительством РФ.