Авиационный "экспертизм".

И смех и слезы. "Политизация" умов достигает апогея. Весеннее обострение принесло с собой не только политическую клоунаду и корову на Чистые пруды, но и огромное количество авиационных "экспертов". В "народном расследовании" последних катастроф и событий только лишь герои "Битвы экстрасенсов" не принимают участие.

Недавно в мире авиации взошла очередная "звезда" стратегической мысли. Взошла стремительно и жизнеутверждающе, провозгласив строительство нового, прогрессивного мира "3D-автомобилизации" в российском небе. В соответствии с планом создания "Новых Васюков" предлагается формирование "сверхзвуковой и стратосферной гражданской и специальной авиации, позволяющей решать задачи кардинального сокращения российских пространств и, прежде всего, «укорочения» страны на Восток через введение летательных аппаратов, позволяющих за 2 – 3 часа добираться из Москвы в Хабаровск по принципу «На Дальний Восток из Москвы быстрее чем в Сочи!"

Ну это ладно, авиация - авиацией... Летчики, ознакомившись с предложением "эксперта" возрадовались даже не тому, что вскоре будут летать по баллистическим траекториям, а совсем другой, неожиданной стороне вопроса:

"Новая авиация стимулирует демографическую революцию через создание базовой занятости высшей квалификации для двух миллионов российских мужчин, которые в целом создают прочную основу, с точки зрения высокого достоинства работы в авиации и стабильных высоких доходов, для крепкой многодетной российской семьи."

Вот так. Два миллиона российских летчиков под знаменем "Новых Васюков" начнут в стране демографическую революцию, пользуясь "3D-автомобилизацией на "сжатом российском пространстве". Хочешь - в Сочи демографию поднимай, хочешь - во Владивостоке. Удобно.

К слову, вот этот план строительства "Новых Васюков" в экспертном сообществе агрономов называется "Авиационная доктрина России". Ее автор - Юрий Крупнов. "В феврале 1984 года окончил сельскохозяйственный факультет Университета дружбы народов им. П. Лумумбы (отделение агрономии, специализация «биофизика и физиология растений»)".

"О дивный, чудный мир" Россия... Впрочем, кто хочет с планом строительства "Новых Васюков" ознакомиться, читайте тут.

Другой, не менее уникальный случай "экспертизма" наблюдался днем ранее в блоге пользователя "Сергей День (Sergey_den).

Как и пол года назад, им была вскрыта ужасающая реальность мирового заговора и связана мистическая цепь событий. Как оказалось, катастрофы Як-42 в Ярославле и SSJ-100 в Индонезии - дело рук теневого правительства.

"А после катастрофы Индонезия заявила, что для расследования причин аварии понадобится год! Они явно понимают, что идёт битва гигантов, в которую лучше не встревать. Поэтому они уступают российским экспертам право первыми расследовать и объявить причины аварии. Ну наши и вылетели уже оперативно - нужно успеть обнаружить все доказательства, пока индонезийские спасатели их не затоптали. Нам очень нужно обнаружить настоящего виновника, хотя его и могут огласить нам только устами Жириновского".

Жириновский что, МАК возглавляет? Политизация головного мозга не позволяет, видимо, открыть ПРАПИ-98 и прочитать как и на основании чего проводятся расследования авиационных происшествий. Кстати, это можно сделать тут.

Что самое интересное, годом ранее этот же человек писал о том, как организовывалась катастрофа Як-42, главной целью которой было "устранение конкурентов". Мол, форум в Давосе надо оборонять, поэтому экономический форум в Ярославле вот так решили скомпрометировать. Ну не Пушкен?

Но это еще не самое главное... Начала набирать истерию история о том, что якобы спецназ США мог применить помехи с целью промышленного саботажа ГСС. Причем, народ в это дело поверил и задал вопрос "А почему нет?"  Думаю, блогер Сергей День эту историю на заметку возьмет и напишет очередной опус о заговоре, ведь скандал намного интереснее сухого юридического языка и обоснованной аналитики.

В общем, что хотелось бы сказать в заключении. Авиация - довольно сложная отрасль народного хозяйства, деятельность которой регламентируют во-первых законы юридические, а во-вторых законы физики. Любое происшествие - цепь событий, некоторые из которых требуют настолько тщательного изучения, что расследования затягиваются на многие месяцы. В штатах, к примеру, изучение многих авиационных событий затягивалось на несколько  лет, прежде чем специалисты давали однозначный ответ на сложные вопросы.

Именно потому, что в России каждый суслик - в поле агроном, у нас столько проблем. Почему-то люди меньше верят квалифицированным специалистам, чем звездам "Битвы экстрасенсов", которые с легкой руки могут заявить, что самолеты в России падают под влиянием инопланетного разума.

Хотелось бы, чтоб авиацией летчики и инженеры занимались, а не специалисты по биохимическим реакциям, тогда все будет "гуд".