«Суда с воздушной поддержкой» могут серьёзно «подвинуть» традиционные плавсредства

Суда на воздушной подушке (СВП) могут быть значительно быстрее обычных, но и проблем у них немало: высокий расход топлива неразрывно связан с необходимостью постоянно поддерживать судно в воздухе. Норвежские исследователи из компании Effect Ships International AS решили создать гибрид обычного корабля и судна на воздушной подушке. Они назвали его ASV (Air Support Vehicle) — судно с воздушной поддержкой. По их мнению, он будет лучше обоих плавсредств.

Как известно, при скоростях за 20 км/ч морское судно не скользит по воде, а толкает её вместе с собой.

Пограничный слой перестаёт отрываться от корпуса, и последний тащит с собой многие тонны «морской глади». Известная британская кораблестроительная формула (V= 1,34 ? (LWL)1/2, где LWL — длина ватерлинии в футах) давно определила, что без удлинения корабля даже бесконечное наращивание мощности двигателя не приведёт к дальнейшему росту скорости. Именно поэтому катамараны, имеющие ватерлинию значительно длинне...