Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.

Правообладатель иллюстрацииSPACEXImage captionАппарат мягко приземлился, выпустив из себя посадочные опоры
Правообладатель иллюстрацииSPACEXImage captionКорабль Starship является одним из трех кандидатов для пилотируемого полета на Луну
Комментарии
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
НО.
1) Для доставки на орбиту запчастей и ракет (я называю это - модулями) и их сборки ЕСТЬ отработанные технологии, а сверхтяжелой ракеты нет. И сколько будет стоить ее разработка, а какова будет себестоимость штучного (!) запуска - тоже большой вопрос.
нергию -
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
.......
Так что дело отнюдь не этом
.......
Тот, кто говорит "нечего делать" - всегда аутсайдер ))...
Комментарий удален модератором
Вообще "граница" средних и тяжелых ракет проходит по жд-габариту. Для СССР и России - диаметр 4,2м. Нет смысла например делать носитель d=4,5м - по "железке" не перевезешь... надо придумывать другой способ транспортировки например - на горбу "Мрии" Ан224. Самолета специально созданного для этого.
Чем больше масса модуля тем больше работы проводятся в простых условиях - на Земле. А следовательно дешевле. И надежнее меньше разъемов и т.д.
.....
1) Вроде грузоподъемность Протона 7 тонн ? Ну не важно...
2) 4 метра тоже неплохой габарит...
3) И по существу. Протоны, Атласы, Союзы - ЕСТЬ, и их технология (изготовления, запуска, стыковок) отработана. Будут ли когда либо снова созданы сверхтяжелые ракеты ? Очень большой вопрос. Кроме того, каждая новая ракета должна совершить три успешных испытательных старта, прежде чем "встать в строй".
4) Масса стыков - да, это минус. Но с другой стороны - возможно ли вообще засунуть в 100 тонн (4 метра) весь звездолет ?
.................
Просто посчитаем на вскидку, что требуется
1) модуль двигателей
2) модуль с топливом
3) жилой модуль
4) модуль управления
5) модуль научной аппаратуры
6) модуль спасения экипажа (а лучше - два модуля спасения)
Сомнительно что это легко вместиться в 100 тонн.
И пофантазируем дальше. Звездолет выполним миссию, вернулся на околоземную орбиту. Что то поломалось. Достаточно перестыковать пару модулей ( заменить новыми) - звездолет готов к новой миссии...
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
----------------------------------
Не надо скромничать! Я бы сказал, что это где-то даже рекорд.
Комментарий удален модератором
ну с такими темпами через пару тысячелетий может куда нибудь подальше Луны и долетит :)))))
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором