100 лет во лжи,с закрытыми глазами и заткнутыми ушами. Часть 1

Источник: АП  РФ. Ф.3. Оп.64.Д.675.Л.177-178. " Известия" 14 июня 1941 г.

     Чтобы не быть голословным и уменьшить крики "правдолюбцев" привожу
наиболее полные материалы,стараясь  "не вырывать цитаты",для того,чтобы уважаемые пользователи имели возможность  более глубже вникнуть в суть лживой пропаганды и агитации со стороны "руководящей и направляющей" властной  партии-КПСС.

                                 С О О Б Щ Е Н И Е       Т А С С / полный текст/

                                   14 июня  1941 года

  Ещё до приезда английского посла в СССР г-на Криппса в Лондон,особенно же после его приезда, в ангийской и вообще в иностранной  печати стали муссироваться слухи о "близости войны между СССР и Германией". По этим слухам:1) Германия будто бы предъявила  СССР претензии территориального и экономического характера и теперь идут переговоры между Германией и СССР о заключении нового,более тесного  соглашения межд ними; 2) СССР будто бы отклонил эти претензии, в связи с чем Германия  стала сосредоточивать свои войска у границ СССР с целью нападения на СССР; 3) Советский Союз в свою очередь,стал будто бы  усиленно готовиться к войне с Германией и сосредоточивает  войска у границ последней.
      Несмотря на очередную бессмысленность этих слухов,ответственные круги в Москве всё же сочли необходимым,ввиду упорного массирования этих слухов,уполномочить ТАСС  заявить,что эти слухи являются  неуклюже состряпанной пропагандой враждебных СССР и Германии сил,заинтересованных в дальнейшеем расширении и развязывании войны.
     ТАСС заявляет,что :1) Германия не предъявляла  СССР никаких претензии и не предлагает какого-либо нового, более тесного соглашения,ввиду  чего и переговоры на этот предмет не могли иметь места; 2) про данным СССР,Германия также неуклонно соблюдает условия советско-германского пакта  о ненападении,как и Советский Союз,ввиду чего,по мнению советских кругов,слухи о намерении Германии порвать пакт и предпринять нападние на СССР лишены всякой почвы, а происходящая в последнее время переброска германских войск,освободившихся  от операции на Балканах, в восточные и и северо-восточные районы Германии связана,надо  полагать, с другими мотивами,не имеющими касательства  к советско -германским отношениям ;3)СССР,как это вытекает из его мирной политики,соблюдал и намерен соблюдать условия советско-германского пакта о ненападении,ввиду чего слухи о том,что СССР готовится к войне,являются лживыми и провокационными; 4) проводимые сейчас летние сборы запасных Красной Армии и предстоящие манёвры имеют своей целью не что иное,как обучение запасных и проверку  работы железнодорожного аппарата,осуществляемые,как известно,каждый год.ввиду чего изображать эти мероприятия Красной Армии как враждебные Германии по меньшей мере нелепо."

 По имеющимся у нас данным, поступившим от различных источников, видно, что с начала 1941 г. и особенно за последнее время немецким командованием производятся крупные передвижения войск из Германии на территорию генерал-губернаторства и к границам с СССР.

Сосредоточение частей отмечается в трех направлениях - Люблин, Перемышль и Восточная Пруссия, где, по данным, требующим проверки, имеется до 30 дивизий.

По существу происходящих передвижений немецких войск известны следующие факты.

Во второй половине января 1941 г. из собственно Германии через г. Бреслау проследовало большое количество эшелонов с войсками и различными видами вооружения, направляющихся в генерал-губернаторство. На каждом вагоне имелась надпись: "Губернаторство".

В г. Замостье появилась танковая часть и ап корпусной артиллерии, а в районе Замостье - Томашов - 4 пд и летные части. Нумерация их и количество не установлены.

В воинские части, дислоцированные в районе Замостье- Томашов, поступило новое пополнение до 5000 человек, которое спешно обучается.

На аэродром Свидники (в 4 км восточнее г. Люблин) прибыло якобы до 500 самолетов.

На окраине г. Лежайска отстроен военный аэродром, куда якобы прибыло до 200 самолетов.

В начале февраля 1941 г. в район г. Холм прибыли пехотные части численностью до одной дивизии. На площади размещены 500 грузовых автомашин.

В г. Люблин прибыли из г. Варшавы 26-й ап и 64-й мотомех-полк, из г. Холм - 23-й ап.

25 февраля 1941 г. на ст. Избица поступил эшелон из 30 вагонов и платформ, откуда выгрузилась тяжелая танковая часть. Танки вооружены пушками и пулеметами, кроме того, из эшелона сгружены гаубицы, боеприпасы, воинское снаряжение.

Начиная с 12 марта 1941 г. и до настоящего времени через станции Гливице - Катовице - Освенцим в восточном направлении проходит крупное перемещение немецких войск, тяжелой и легкой артиллерии, мотомехчастей и пехоты.

22 марта через эти станции проследовало до 75 эшелонов.

25 марта 1941 г. на пограничную станцию Журавица прибыло 45 эшелонов немецких войск. Часть из них направлена в г. Ясло, а остальные расположены вдоль железной дороги от ст. Перемышль до ст. Ясло.

В район Ярослава прибыло до 3 тысяч немецкой пехоты. 28 марта 1941 г. через ст. Ярослав проследовало 7 воинских эшелонов.

В ночь на 28 марта 1941 г. со стороны г. Катовице, через г. Краков на Тарнув проследовало большое количество немецких войск - пехота, кавалерия и летные части. Войска двигались на грузовых автомашинах с прицепными площадками. На некоторых прицепах перевозились лошади по 12 на каждом.

На аэродром г. Кракова, который расположен на его окраине, в направлении Катовице за последнее время прибыло много бомбардировочной авиации, а также большое количество бомб (количество самолетов не установлено),

В период с января по апрель 1941 г. немецким командованием продолжался завоз к границе СССР боеприпасов и снаряжения.

26 января 1941 г. на ст. Белжец прибыло 100 вагонов с боеприпасами и амуницией. Боеприпасы и амуниция после разгрузки автотранспортом были направлены на военные склады урочища Домброво. В связи с этим движение населения по шоссейным дорогам Белжец - Томашов и Замостье - Белограй было запрещено.

В феврале 1941 г. через ст. Белжец прошло до 250 вагонов с артиллерийскими снарядами, патронами и снаряжением. Все это ввозилось в г. Томашов, на окраине которого в лесу расположен большой военный склад, огороженный досками, колючей проволокой и охраняемый специальной воинской частью.

24 февраля 1941 г. на ст. Белжец из центральной Германии прибыл эшелон, груженный боеприпасами.

14 апреля 1941 г. прибыл эшелон в составе 38 вагонов, груженных снарядами для тяжелой и легкой артиллерии.

Все прибывшие боеприпасы со ст. Белжец на грузовых автомашинах были отправлены в г. Томашов.

В 18 км от г. Ярослава на запад, в лес под названием Залеж, завозится большое количество бензина.

В г. Красныставе создана база горючего, куда прибывают поезда для разгрузки. В настоящее время сконцентрировано до 3000 бочек, которые автомашинами вывозятся в сторону г, Замостье.

Вместе с переброской войск и боеприпасов отмечено также усиленное строительство укреплений, аэродромов и дорог.

В феврале начато строительство линии укреплений Варшава- Модлин, на которой заняты главным образом евреи.

Также развернулось строительство укреплений по линии р. Буг.

В районе железнодорожной линии от ст. Рембертов в направлении г. Седлец отрываются окопы и сооружаются военные укрепления и проволочные заграждения.

В двух километрах от ст. Завада по направлению м. Белжец в имении княгини Замойской строится подземный аэродром. К строительству аэродрома подведены 4 линии узкоколейной железной дороги, по которой вывозится земля на ст. Завада.

В г. Клименсов у сахарного завода с правой стороны шоссе Замостье - Щебриши строится аэродром.

На аэродроме закончено строительство бараков. Предполагается на этом аэродроме организация школы летчиков.

На участках Замостье - Томашов - Белограй - Тышов-цы - Лацув и Холм - Дорохуск форсируется строительство шоссейных дорог.

Дорога Тышовцы - Лашув строится саперами в количестве до 500 человек, имеющими в своем распоряжении до 100 грузовых автомашин.

По всей территории генерал-губернаторства и особенно в пограничной полосе производится ремонт шоссейных дорог и мостов.

На строительстве шоссейных дорог немцами используется украинская молодежь из так называемого лагеря "Служба родине". Эта молодежь одновременно проходит военное обучение под руководством немецких офицеров.

Вместе с передвижением воинских частей к границе с СССР отмечено также прибытие железнодорожных служащих, которые предназначены для использования на железных дорогах СССР при занятии их немецкой армией.

На ст. Жешув приготовлено 100 паровозов узкой колеи. Там же находятся 150 немецких железнодорожников с необходимым оборудованием, которые должны при вступлении немецкой армии на территорию СССР произвести расшив железнодорожных путей на узкую колею.

В г. Перемышли открыто ведутся разговоры, что Германия готовится к войне с целью присоединения бывшей австро-венгерской территории и всей Западной Украины.

В городе на улицах установлены громкоговорители, через которые якобы будет проводиться агитация против СССР.

Украинские националисты ведут открытую агитацию за совместное выступление с немецкими войсками против СССР под лозунгом "Освобождения украинской земли от Советов"...

Нами приняты меры к проверке и уточнению изложенных выше данных и установлению причин происходящей передислокации частей немецкой армии.

Народный комиссар государственной безопасности УССР Мешик

ЦА ФСК России

Речь идет о передвижении немецких войск (16-й и 18-й армий и 4-й танковой группы - всего 29 дивизий), развертываемых в Восточной Пруссии при поддержке 1-го воздушного флота (группа "Север")- На территории оккупированной Польши сосредоточивались немецкие войска 4-й и 9-й армий, 2-й и 3-й танковых групп - всего 50 дивизий и 2 бригады при поддержке 2-го воздушного флота (группа "Центр") (см.: Великая Отечественная война 1941 -1945, с. 8).

Источник: Сборник документов "Органы государственной безопасности СССР в Великой Отечественной Войне", том 1 "Накануне", книга вторая (1 января-21 июня 1941г.)  ЦА ФСК России.Коллекция документов.

Из сборника документов "Органы государственной безопасности СССР в Великой Отечественной войне", том 1 "Накануне"

1941-й год. Книга вторая
Апрель 1941 года [Док. №№ 352–425]

Документ № 376

Сообщение внешней разведки НКГБ СССР в Разведуправление Генштаба Красной Армии о концентрации немецких войск

10.04.1941

Данными закордонной агентуры и показаниями нарушителей границы устанавливается, что концентрация частей германской армии на границе с Советским Союзом продолжается. Одновременно идет форсированное строительство оборонных сооружений, аэродромов, стратегических железнодорожных веток, шоссейных и грунтовых дорог.

Город Сувалки.

В казармах бывшего 41-го пехотного полка польской армии (ул. Костюшки) и бывшей гимназии расквартирована пехота.

На этой же улице в казармах бывшего 2-го полка польских уланов и на ул. 3 Мая в казармах бывшего 3-го полка уланов — кавалерийские части.

В казармах на Филипповской ул.

— артиллерийская часть, во дворе — 25–30 пушек.

В казармах на Августовской ул. расположен военный госпиталь, во дворе — значительное количество грузовых машин.

Город Рачки.

Около железнодорожной станции в 20 новых бараках — пехотные части. На западной окраине города — воинский обоз. Конский состав обоза содержится в конюшнях, принадлежащих жителям.

Деревня Турово — расквартирован один полк пехоты.

Местечко Хотылово — в лесу расположена танковая часть, имеющая в своем составе до 100 танков. Танки этой части зимой были выкрашены в белый цвет, теперь — в зеленый.

Город Янов-Подляски — расквартировано кавалерийское подразделение в 500 сабель.

Деревня Корощин — размещено кавалерийское подразделение в 200 сабель (по 3–4 человека в доме).

Район д. Збуйна (между г. Новогруд и г. Мышинец) — в сосновом лесу по обе стороны шоссейной дороги Новогруд—Мышинец во вновь отстроенных деревянных бараках дислоцируется подразделение пехоты — 350 человек. В этих же бараках содержится около 300 военнопленных французов.

Город Ортесбург (восточная часть) — в 600 м от железнодорожной станции в 8 трехэтажных кирпичных казармах, огороженных деревянным забором, расквартирован 116-й пехотный полк. Площадь, занимаемая этими казармами, равна 3 га.

Город Вишевсбург (Восточная Пруссия) — в восточной части города, в 300 м от железнодорожной станции, выстроены 3 двухэтажные казармы размером 35x20 м. Казармы обнесены деревянным забором и заняты пехотной частью, солдаты которой на погонах имеют трафарет № 201.

Местечко Янов Венгровского уезда — в помещичьем имении дислоцирована артиллерийская часть.

Деревня Каменна того же уезда — тяжелая артиллерия.

Деревня Медзна — подразделение пехоты.

Имение Старая Весь — расположен штаб неустановленной части.

Город Цеханов — на Праснышской ул. около 30 казарм. Казармы двухэтажные, красного цвета, размером 60x13 м. Во дворе стоят автомашины, в казармах расквартирована пехота.

Город Прасныш (восточная часть) — 20 двухэтажных казарм размером 35x15 м. В казармах расквартирована пехота. Недалеко от казарм строится аэродром.

Деревня Лыссе (в 15 км от г. Мышинец) — расквартировано подразделение пехоты численностью до 700 человек. Жители этой деревни выселены.

С левой стороны шоссе Ломжа—Мышинец, в 500 м от д. Лыссе, в сосновом лесу построено 16 деревянных бараков размером 40x15 м. В бараках — пехотные и артиллерийские подразделения общей численностью около 500 человек. В этом же районе — деревянный склад размером 140x60 м, в котором артиллерийские орудия и боеприпасы.

Деревня Лепники, что в 4 км от д. Лыссе, — подразделение пехоты до 700 человек.

Деревня Кузи, что в 29 км от г. Мышинец, — в здании школы подразделение пехоты до 400 человек. Здание школы двухэтажное, размером 60x20 м.

Местечко Мышенцы — в 6 новых деревянных бараках, размером 40x15 м каждый, расположена артиллерийская часть. В трехэтажном здании школы, имеющем размер 90x30 м, — штаб этой части.

В этом же местечке — кавалерийское подразделение в 400 сабель. В центре местечка из разрушенных домов построены конюшни.

Город Варшава.

На ул. 11 Листопада в 8 двухэтажных каменных казармах — 325-й пехотный полк. Казармы огорожены двухметровым железным забором и имеют размеры 160x10 м каждая.

На Ягеллонской ул. в 4-х одноэтажных казармах размещена летная часть, солдаты которой имеют трафарет № 128, казармы огорожены полутораметровым деревянным забором.

На Граховской ул., в 600 м от костела, в четырехэтажном здании бывшей школы — пехотное подразделение численностью до 200 человек.

На Ратушевой ул. на крыше почтамта установлены 3 зенитных орудия. Также 3 зенитных орудия установлены на крыше здания монетного двора, находящегося на Волынской ул. На крышах обойной фабрики (Волынская ул.) и Мокотовской тюрьмы (Раковецкая ул.) установлено по 2 орудия.

 С 4 по 25 марта сего года на ст. Воломгин прибыло с Варшавского направления 62 воинских эшелона, из них: 18 — пехоты, 10 — кавалерии, 8 — артиллерии и 26 — с боеприпасами и продфуражом. Со станции прибывшие части проследовали в направлении Радзимин.

13 марта 1941 г. в г. Мемель на 30 автомашинах с прицепами прибыла мотомехчасть, которая 18 марта была направлена в Прискуле.

19 марта 1941 г. в г. Мемель прибыла двумя эшелонами артиллерийская часть и 21 марта на 50 автомашинах — пехотная часть.

21 марта 1941 г. в Байорай прибыла рота пехоты.

С 28 февраля по 3 марта 1941 г. из Гумбинена в направлении на Штальлюпенен ежедневно проходило по 11–12 эшелонов (50–60 вагонов в каждом) с саперными и пехотными частями.

2 апреля 1941 г. отмечено прибытие частей в следующие пункты:

г. Сейны — 2 дивизиона полевой артиллерии;

г. Остроленка — пехотный полк, предположительно № 903, сменил ранее расквартированный в городе пехотный полк;

район урочища Подгурнэ — пехотный полк, значительная часть — новобранцы;

г. Соколов — пехотный полк и полк противотанковой артиллерии, последний предположительно № 67;

район Косув-Лядский — пехотный полк;

ст. Треблинка — пехотный полк;

г. Седлец — пехотный полк;

район д. Качково — около батальона пехоты;

м. Брок — пехотный полк, кавалерийский полк и артиллерийский полк, имеются танки;

район ст. Малкиня—Гурна — пехотный полк;

район Грабовжица—Стара — артиллерийский полк;

район полустанка Урли — кавалерийский полк, артиллерийский полк и саперная часть;

ст. Лохув (фольварк) — штаб пехотной дивизии;

д. Селеюв — до полка пехоты;

д. Вулька-Селейовска — до батальона пехоты;

поселок Ядуб — до двух пехотных полков;

полустанок Острувэк — до кавалерийского полка;

м. Комарово — артиллерийский полк и танковая часть;

ст. Ромбутов и предместье Варшавы — Права — артиллерийский полк.

По данным, требующим проверки, группировка германских войск против Белорусской республики по состоянию на 4 апреля 1941 г. ориентировочно состоит из 26–27 пехотных дивизий, 1 мотомехдивизии, 2 авиаполков, 1 кавдивизии и 3 бригад.

В юго-западном направлении от г. Рачки над рекой Довстуи на протяжении 2 км проходит линия железобетонных подземных укреплений, которые в настоящее время якобы используются под склады боеприпасов и военного имущества.

На границе Восточной Пруссии с Сувалкским уездом в районе деревень Филиппово и Баколажево, построены цементные и железобетонные подземные укрепления.

От границы Восточной Пруссии до г. Рачки Сувалкского уезда, строятся заграждения из колючей проволоки и металлических шипов против кавалерии.

В районе г. Рачки строятся противотанковые заграждения в виде вкапываемых в землю остроконечных рельсов.

От д. Носажево в сторону г. Прасныша на протяжении 18 км вдоль шоссейной дороги Млава—Прасныш строится оборонительная линия шириной 10–12 км. На территории этого строительства проведена узкоколейная железная дорога, используемая для подвозки строительных материалов. В этом же районе построено большое количество деревянных бараков, в которых в настоящее время находится свыше 5000 германских солдат. Большая часть этих солдат работает на данном строительстве. Вблизи бараков установлены дальнобойные орудия. Все жители деревень, расположенных в районе этого строительства, отселены.

В одном километре от д. Збуйна, в сосновом лесу, по обе стороны шоссейной дороги, идущей в сторону г. Мышинец, построено 45–50 цементированных огневых точек длиной 15–16 м, шириной 10 м и глубиной 7 м. Каждая с боков и сверху имеет амбразуры и замаскирована дерном и специально посаженными деревьями.

От д. Збуйна до д. Цецоры параллельно германо-советской границе построена узкоколейная железная дорога. Такая же дорога строится от д. Гаврихи до д. Добрый Ляс.

Параллельно шоссейной дороге Люблин—Варшава, в полутора километрах от этой дороги, построено 9 подземных убежищ на расстоянии 8–9 км друг от друга. Вдоль этих убежищ — линия проволочного заграждения в несколько колов. Эти заграждения идут до м. Весела (в 20 км от Варшавы).

В местечках Тересполь, Корощине, Челеснице и Янове немцы спешным порядком строят шоссейные дороги. Эти работы производит 11-й саперный полк.

Между ст. Остроленка и ст. Малкиня военным ведомством недавно начата прокладка второй железнодорожной линии вблизи имеющейся. К работам привлечено местное население.

Линия укрепления на подступах к Варшаве проходит от р. Нарев до р. Висла через Струга, фольварк Зенка, ст. Милосна, к истоку р. Свидер. В районе линии укреплений в настоящее время продолжают строиться бетонные артиллерийские точки, пулеметные гнезда, противотанковые заграждения, завалы, подготавливаются для минирования поля.

В казармах крепости Модлин, что в 60 км северо-западнее Варшавы, в трехэтажных зданиях может разместиться дивизия военного времени.

Форты преимущественно современные, замаскированные от наблюдения с воздуха. Вооружение фортов состоит из тяжелых, легких, противотанковых и зенитных орудий и тяжелых пулеметов. В подвалах казарм и фортах находятся большие склады продовольствия и боеприпасов.

В районе крепости имеется аэродром площадью 1 кв. км, на аэродроме строятся подземные ангары и убежища.

Во время польско-германской войны были разрушены водокачка, водоем, форт № 16, большие склады боеприпасов в Помеховке, что в 8 км северо-восточнее Модлина, и частично казармы крепости. Небольшие разрушения уже исправлены.

Против участка 17-го Краснознаменного погранотряда выявлено строительство огневых точек в следующих местах:

в 1,5 км северо-восточнее д. Ленги в районе шоссе;

в районе леса, что севернее фольварка Добринь;

в районе леса, что в 2 км южнее м. Сарнаки;

в районе д. Вулька-Добрыньска.

Немцами производится строительство железной дороги Межречье—Морды. Строится также железнодорожная линия от д. Малашевич до д. Вулька-Добрыньска.

В районе г. Ширвиндта1 (Восточная Пруссия) на расстоянии 150 м от государственной границы установлено проволочное заграждение в 4 кола высотой 1,4 м. В 300 м от границы на возвышенностях сооружены пулеметные огневые точки в 500–1000 м друг от друга.

В 4–5 км западнее г. Ширвиндта установлены противотанковые препятствия в виде металлических козел (рельсовые крестовины) высотой 1,2 м, которые удалены друг от друга на 0,5 м.

В 100 м впереди противотанковых препятствий идет линия проволочного заграждения в один кол высотой до 1 м.

На аэродроме в м. Малашевичи строятся три подземных ангара.

В м. Бабаце, что западнее г. Варшавы, построен аэродром.

Разрушенный во время польско-германской войны аэродром в г. Демблино в настоящее время восстановлен. На аэродроме имеются военные самолеты. Кроме того, в районе г. Демблина построено несколько посадочных площадок.

В 3 км от Варшавы, с левой стороны шоссейной дороги Варшава—Модлин, строится аэродром размером 3–4 км.

На аэродроме уже построен один ангар, вмещающий 8–10 самолетов. Площадь строительства аэродрома огорожена колючей проволокой. Строительство ведется воинским подразделением.

ЦА ФСБ РФ. Коллекция документов. Машинопись. Заверенная копия.

Продолжение читай в № 2