На московскую злобу дня

Сегодня, стоя в уже привычных пробках в самом сердце Москвы и куда-то, естественно, спеша, я в очередной раз подумала: ну сколько же еще будет продолжаться это издевательство над бедными автомобилистами, ну когда же наконец наши «хозяева жизни», как называл разъезжающих товарищей с мигалками и их коллег мой папа, начнут делать не то, что удобно и выгодно, а то что нужно? Ответ, конечно, для России очевиден: «Никогда». Если только жена нашего очередного мэра не окажется инспектором ДПС (или как они там сейчас называются) или еще каким-нибудь причастным к дорожному движению лицом. Хотя и в этом случае – не факт, что бороться с пробками окажется выгодным и прибыльным делом. Говорю так, потому что в нашей стране никогда ничего не делается, если только это кому-то не выгодно или не удобно, ну может только за редкими исключениями.

Вспоминаю уже ушедшие в историю слова Собянина, когда он только был назначен на пост мэра Москвы в сентябре 2010 года: «В настоящее время транспортная проблема является самой главной и самой болезненной вещью», «посмотрите, что делается в центре города!», сколько энтузиазма-то было: отчеты какие-то председателю правительства, наблюдение за пробками с высоты птичьего полета и т.д. и т.п., и тогда все по привычке замерли в ожидании: «А может все-таки в этот раз не соврет?» Ну да, не соврали, но только в плане энтузиазма. Ведь что мы имеем в итоге? Километры перерытого асфальта, поливочные машины, усердно очищающие Москву от пыли в любую даже дождливую погоду и закатанная под асфальтом во дворах трава якобы для расширения парковочных мест, разнообразненький энтузиазм, нечего сказать! Мой друг, который к его, наверное, счастью живет не в Москве и даже не в России, как-то сказал, когда мы обсуждали очарование разнообразной московской архитектуры и виновницу этого торжества, всем известную супругу Юрия Михайловича: «Смотри, у вас теперь новый мэр, у него жена занимается тротуарной плиткой, так что скоро начнут покрывать мостовые».

А я тогда, помню, ему сказала: «Да что ты! Ну не может же быть все так откровенно и нагло!» Прошел год и на тебе, я поняла, что была очень наивна – под эгидой заботы о москвичах и гостях столицы все тротуары Москвы укладываются такой серенькой фактурной плиточкой. Причем никто, естественно, не следит за «умелыми» укладчиками, чтобы плитка укладывалась ровно, дабы там не застревали модельные каблуки. Смешно и то, что в переулках около моей работы, там, где раньше был совершенно ровный асфальт, теперь зреют пластами его выломанные куски и стопки подготовленной к укладке плитки, и так уже месяца два бедные горожане прыгают между лужами после осенних дождей и пробоинами в асфальте. За сроками у нас, естественно, тоже никто не следит.

Идеи-то глобальные: построить парковки, разобраться с общественным транспортом, новые дороги, а элементарно отрегулировать светофоры, как, например, на Большом каменном мосту, где красный светофор держат по 10 минут, за которые полностью забивается пробкой и сам мост, и Большая Якиманка, и Болотная площадь, а еще проследить, чтобы полицейские выполняли свои прямые функции, а не изображали кассу, про это как-то аккуратненько умалчивается. Для меня все это напоминает ситуацию с переименованием милиции в полицию (при этом я не в коем случае не умаляю важности работы над транспортной и дорожной инфраструктурой), но, по сути, сейчас подход один и тот же: поменяем название, таблички, короче, глобально все переделаем, и авось трактор, который мы назвали самолетом, полетит (слышала, как про трактор и самолет кто-то умный сказал в дискуссии на тему полиции), чего-то незаметна разница в подходе с тех пор, как наша милиция стала гордо называться «полиция».

В общем, история повторяется и не меняется в итоге ничего, а новые и каждый раз дающие уже привыкшим москвичам надежду идеи, метко подброшенные в нужный и удобный момент, превращаются в утопию.