Снова нам пытаются навесить "лапшу на уши". брат?

1= Боинг-,Пермь, катастрофа в самом начале 14 сент, Дня рождения ДАМа. 88 смертей, вкл. ген. Трошева)Среди версий в народе - это типа "салют" во славу ДАМа, (-благословение начала его царствования). Эту версию всячески замалчивали в СМИ.

Однако, известный Глоба ПРИЗНАЛ, что это было жертвоприношение. Однако, видимо для того, чтобы себя лично обезопасить, назвал авторами его неких "инопланетян".

2.= Гибель Як-42 в Ярославле имеет ряд сходств с "Пермью" , в т.ч. наличие "общественно-значимого" пассажира (= команда Локомотива), б= увязка с Днем р. ДАМа == ровно за неделю ДО. Вероятно эта дата диверсии вызвана наличием гостей на САММИТе в Ярославле. Т.о. "салют" в честь ДАМа выглядел "ТОРЖЕСТВЕННЕЕ"

3= Важное отличие : после гибели Боинга ДАМ не настаивал на том, чтобы отказаться от их закупки и эксплуатации. Ныне же он, еще до результатов технической экспертизы, т.е. фактически вмешиваясь в процедуру расследования, сразу же заявил, что надо отказаться от российской авиатехники. Более того фактически сразу последовало извещение о предстоящем закрытии ок. 30 авиакомпаний.

---------------------------------------

ДАМ проводит анти-российскую политику. В общем это обычному читателю это трудно ясно осознать по материалам в СМИ. Однако эту его сторону в данном случае нетрудно заметить...

________

Вы уверены в своей информации : " на пермском ПНОСе за ТРИ!!! часа до падения самолёта выгнали всех людей, вплоть до охранников. Такого там никогда не случалось." ? Если это так, то получается, что КТО-то ЗНАЛ, что самолет будет уничтожен (-- но кем ? Вряд ли "своими"), но не знал КАК и ГДЕ именно и потому принял в частности эту меру предосторожности. А уже при втором заходе (почему-то НЕ в ту сторону) может быть верна версия о том, что он был ПРЕДНАМЕРЕННО сбит тамошним ПВО..... В "СОТРе" рассматривалась и эта версия, однако предполагалось, что, возможно, произошел САМОзапуск ракеты в цель в "зоне риска".

Ваша информация работает в пользу версии о ПРЕДНАМЕРЕННОМ уничтожении Боинга пермским ПВО

++++++++++

"Дружеский Привет с Крайнего Севуера, ГеВаКо, к.н." :-)))

А о том, как вспыхнул самолёт- это первые свидетельства очевидцев, после крушения самолёта, показанные по телевидению. Потом их, конечно, не показывали.

Мнения пермяков однозначны, что это не то, что нам впаривают.

Военные аэродромы имели по два привода, ближним и дальним (то что Вы называете КРМ), с каждой стороны ВПП, ближний размещался на расстоянии 1000 метров, а дальний на удалении 3000 метров - это было обязательным требованием, нарушение которого вело к очень серьезным последствиям. Военная приемка в те времена работала и за совесть и за страх.

По поводу нарушения центровки - чем занимались бортпроводники, допуская нарушения требований безопасности полетов?