Александр Росляков. Почему сталинизм был победоносен, а его повтор – погибель?

Какая-то непостижимость просто: режим уже чуть не зонный, ни пикнуть, ни собраться больше одного, и все, кажется, должны трудиться что есть сил – ан нет. Уж на что позднесоветское производство считалось неэффективным – но таких провалов не было и в нем:

«Глава АвтоВАЗа и экс-глава Минтранса Соколов анонсировал новое подорожание российских авто из-за роста себестоимости. По данным Автостата, «Лады» за 4 года уже взлетели в цене на 72%. При этом они часто ломаются сразу после покупки: у Vesta и Largus на ходу заклинивает руль, что грозит смертельными ДТП... Продажи Lada Niva Sport обвалились в 5 раз, а после видео с лужей масла под днищем прекратились. Ценник 1,7 млн рублей – а новизны ноль, даже антикора нет...»

Напоминает уже какое-то вредительство – и не мне только:

«В Госдуме хотят проверить АвтоВАЗ. Государство выделяет почти 1 трлн на автопром, поднимает утильсбор, освобождает завод от налога на прибыль до 2028 года, а продажи Lada за январь-октябрь все равно упали на 25%. В связи с чем депутат Миронов призвал Счетную палату разобраться, куда уходят государственные деньги».

Картина впрямь немыслимая нигде больше в мире: все конструкции и технологии ясны до мелочей, сырья с лихвой – бери и строй! Тем более что чуть не вся начинка – из Китая, откуда эти же авто разлетаются по всему миру! Так в чем причина нашего провала? Я думаю, в помешательстве на этих диких запретах, когда уже даже за песни и гитару, уж не говоря о подрывных словечках – стали карать как за убой или разбой:

«Певица Логинова (Наоко) покинула Россию после трех подряд арестов за один уличный концерт... Суд дал 7 лет стюардессе «Уральских авиалиний» Волковой, обещавшей напоить чаем военных ВСУ, если захватят Подмосковье...»

А с «идейно верных» спросу нет – что и дало дикий разгул коррупции с правоохранителями-миллиардерами и не двигающими, а грабящими производства менеджерами. Примеров – тьма, вот из последних:

«Теневые доходы позволили экс-главе УМВД по Краснодару Семенову и его супруге стать владельцами одного из крупнейших на Кубани торговых центров, массы недвижимости и состояния в 3 млрд руб.».

Смотрите: политические репрессии уже близки к сталинским, все больше памятников Сталину, громче гимны сталинизму, при котором нас постиг впрямь величайший научно-производственный рывок. При этом результат прямо обратный – почему? Я думаю, потому что тогда наряду с лютыми репрессиями, порожденными братоубийственной Гражданской, у нас работала и вся «демократия сверху». Оказавшаяся эффективней даже традиционной, при которой сегодня строятся вовсю Боинги и Мерседесы – и приведшая нас за считанные десятилетия, включившие страшную войну, «от сохи к космической ракете».

В юности я знал многих состоявшихся при сталинизме – подобно моему отцу, приехавшего в Москву из сельской глуши и поступившего в самый элитный вуз СССР ИФЛИ.

Он ушел добровольцем на фронт и получил в итоге такие блага от государства, о которых и не мечтал в детстве, где самым великим чудом для него был «фимический» карандаш в награду за вспашку огорода у соседа. Социальные лифты тогда были просто сказочные: хорошо выучился, показал успех в труде – сейчас же бригадир, начальник цеха, генконструктор, академик, лауреат с особняком в Переделкино или под Звенигородом. И наоборот: завалил дело, спер что-то – мигом вниз, вплоть до тюрьмы и зоны. Как в случае с Туполевым и Королевым, загремевшими за их растраты и поднятыми в самый зенит за дальнейшие успехи.

Все это и было настоящей властью народа, который через свои труды мог достичь всего, прямо из грязи попасть в князи – в благодарность за что и прощал власти все ее страшные расправы. И творцов во всех областях в силу уникальности той эпохи было нарождено куда больше, чем угроблено. По числу великих композиторов и авиаконструкторов мы обогнали при Сталине весь остальной мир вместе взятый – просто чудо, немыслимое ныне!

Вот типичный сюжет тех пор. В 1938 году Сталин просит Лавочкина создать истребитель лучше Мессершмитта, из ничего, на базе мебельной фабрики в Химках. И тот за 5 лет выковывает свой дивный Ла-5, за ним Ла-7, которые бьют вовсю фрицев. Можно сегодня такое близко хоть вообразить? Когда десятилетиями тянутся – в мирное время! – испытания самолетов и авто, практически из советского еще наследия – и шиш на выходе!

А гробит все тот курс от необходимой для эффективного производства демократии, когда народ так или иначе рулит – в дремучее Средневековье, где феодалы богатеют от захватов и порабощений, а не ловкого труда. Сами себя они с их ненасытной жадностью, жертвой которой пали наши авиа- и автопроизводство, не обуздают никогда, не выручат и разлагающиеся попутно судьи и силовики, все чаще прущие в миллиардеры.

И спасение одно: эта не пошедшая у нас без труда по освоению, как езда на двухколесном велике после трехколесного, демократия, вместо чего залудили репрессивный ракоход, бесплодный в силу сразу двух причин. Отсутствие уникального вождя, наводившего ту «демократию сверху», не гнушавшегося «для дела» брудершафта с пьяным  Чкаловым при всей своей ненависти к панибратству. Ну и этого контраста  меж исходной каторжной «сохой» с «фимическим» карандашом – и сказочными благами на смену, за что подобные моим отцу и деду готовы были не щадить сил и живота.

Сегодня же, я убежден, «можем повторить» это, избавясь от убивающих нас коррупции с сырьевым проклятьем, лишь одним путем. Осваивать тот двухколесник, а не сползать с былого трехколесного совсем на брюхо, отчего вырождаемся уже не только научно-технически, но и физически. Поскольку для людей, как и всего живого, только прогресс, развитие, восстание с исходных четверенек живительны и благотворны, а обратный ход, к чему тащат бюст вчерашнего вождя и курс нынешнего – наоборот.