"Суперджет" со слонами и танцами: Заключена самая неожиданная авиационная сделка года

Россия и Индия будут собирать SJ-100 в штате Махараштра. В США просто буря негодования 

Пока все ожидают, чем закончится томительная история сделки по Су-57 для Индии, произошла вещь совсем уже неожиданная. Как сообщает ряд информационных агентств и в России, и в Индии:

"Москва и Нью-Дели договорились производить гражданские самолеты SJ-100 в Индии. Соглашение в Москве подписали российская Объединенная Авиастроительная Корпорация и индийская госкорпорация Hindustan Aeronautics Limited. Индия также сможет выпускать самолеты для местных заказчиков и экспортировать их всем желающим".

Новость это превосходная, причем для обеих стран. Hindustan Aeronautics Limited, помимо того, что является крупнейшим индийским авиапредприятием в Индии, ещё является и главным лоббистом России на территории Индии. 

Наше сотрудничество длится с 1963 года, когда в индустриальном городе Нашик, штат Махарашта, появился небольшой завод крупноузловой сборки истребителей МиГ-21. Это было первое предприятие про производству (пусть и условному) реактивной авиации на территории постколониальной Индии. 

С 2005 года на заводе идет активное производство многоцелевого истребителя Су-30МКИ со значительной степенью локализации.

Сам завод вырос из пары ангаров в огромное предприятие со штатом сотрудников более 20 000 человек. Инженерный центр в Нашике стал основной кузницей кадров для профильных предприятий. Сейчас завод испытывает небольшой кризис, в связи с приостановкой закупок Су-30 ВВС Индии, но там всерьез рассчитывают на контракт по Су-57, а теперь будут расширять и производство для пассажирских самолётов.

До этого гражданская авиация в Индии не производилась вообще. Вот ведь как бывает, можно летать в космос и удачно посылать зонды на Луну, а с пассажирским авиастроением испытывать неразрешимые проблемы. Поэтому индийцы очень хотели бы получить соответствующую квалификацию. Для нас индийская промплощадка это прекрасная возможность обходить западные санкции и расширить клиентскую базу. Время показало, что индийцы - клиенты хоть и занудные, но показать свой товар лицом умеют. Так что, у "Суперджета" имеются неплохие перспективы.

Американцы, правда, дико возмущены. Их главный переговорщик с Индией и советник Трампа Питер Наварро вновь заявил, что Индия не желает американского "журавля" в небе, предпочитая скромную российскую "синицу", и будет за это обязательно наказана. Американцы почти наверняка начнут совать палки в колеса этой программе. Но дело в том, что индийцам она очень нужна для создания собственного гражданского авиапрома.