У РЖД закончились деньги на закупки рельсов, вагонов и локомотивов

АО «Российские железные дороги» готовит план сокращения расходов в 2025 году из-за резкого падение грузоперевозок и снижения выручки, сообщает Reuters со ссылкой на материалы компании. Инвестпрограмма РЖД, которая изначально составляла 1,3 трлн рублей, затем была урезана до 890 млрд рублей, сократится еще на 32,5 млрд рублей.
 Пустит под нож РЖД планирует расходы на обновление и модернизацию основных фондов, в том числе железнодорожных путей, а также локомотивов и вагонов, цитирует Reuters презентацию компании. Из-за снижения грузоперевозок, которые в прошлом году упали до 15-летнего минимума, а за январь–апрель текущего года сократились еще на 6,8%, РЖД недополучит 87 млрд рублей: по новому плану годовая выручка госкорпорации составит 2,711 трлн рублей вместо 2,8 трлн. Объем перевозок грузов по сети РЖД в 2025 году сократится на 36,7 млн тонн, до 1,205 млрд тонн, что на 3% меньше, чем было запланировано, следует из презентации.
 

Комментарий: Анатолий Несмиян

Строго говоря, состояние дел в транспортной отрасли - один из наиболее объективных маркеров состояние дел в производящей экономике. Для России с ее расстояниями и сухопутным расположением состояние дел на железной дороге - маркер вдвойне.
 
 Логично предположить, что оптимизм российского руководства относительно небывалого роста экономики (как неоднократно подчеркивал президент - выше среднемировых темпов) слабо вписывается в реальное состояние дел.