«Лидер продаж»: АвтоВАЗ просит Путина не пускать иностранных автопроизводителей в РФ

На модерации Отложенный

Профсоюз АвтоВАЗа обратился к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой не допустить возвращения на российский рынок французского концерна Renault и других иностранных автопроизводителей, которые покинули РФ после начала специальной военной операции на Украине. Об этом говорится в заявлении согласительной комиссии предприятия. Там подчеркивают, что антироссийские санкции в данном случае пошли только на пользу.


Согласительная комиссия АвтоВАЗа просит правительство и лично главу государства не пускать обратно в Россию компанию Renault и других предателей, сбежавших из РФ, чтобы не ставить под угрозу потерю рабочих мест тех, кто не покинул АвтоВАЗ в сложные для него времена

– говорится в обращении.


При этом подчеркивается, что после ухода с отечественного рынка иностранных автопроизводителей у бренда Lada появился реальный шанс стать лидером продаж.


Стоит отметить, что, согласно статистике, продукция АвтоВАЗа действительно пользуется спросом у россиян. Однако связано это скорее со снижением конкуренции и высокими ценами на импортные автомобили, а не с возросшим качеством отечественной продукции.


Мы вернулись к истокам, и это дало щедрые плоды.

И теперь именно Lada – лидер продаж

– подчеркивают в руководстве АвтоВАЗа.


Напомним, в настоящее время многие иностранные компании всерьез задумываются о возвращении на российский рынок, уход с которого три года назад обернулся для них серьезными убытками.


Добавим, что ранее о возвращении на рынок РФ уже объявила итальянская компания – производитель бытовой техники Ariston.

________________________________________________________________________

Данный этап мы уже проходили: - В СССР иностранных производителей авто не было от слова совсем, Ну нельзя же признать ЗАЗ или ЕрАЗ, к примеру, иностранцами. И импорта официального не было тоже. По итогу убожество "Москвичей" и "Запорожцев" сподвигло руководство закупить у ФИАТа завод с полным циклом производства FIAT-124, переименованного в "жигули" и начать из производство в России, что, по итогу, не оказало благотворного воздействия по улучшению качества отечественных пепелацев и привело к закономерному их владельцев банкротству в девяностые. Да и сам АвтоВАЗ продался РЕНО по причине нарастающей неконкурентноспособности. Поэтому опасения что присутствие иностранных производителей приведёт  бракоделов к закономерному краху небезонсновательны. Но и альтернатива иметь вёдра с гайками по конским ценам так себе...