Цена на новые автомобили в России достигла отметки в 4 миллиона рублей

На модерации Отложенный

В феврале продажи новых легковых автомобилей и лёгких коммерческих транспортных средств упали на четверть по сравнению с февралём прошлого года. Всего было продано чуть более 85 тысяч единиц техники. Это самый низкий показатель с мая 2023 года.

Для участников рынка результаты февраля не стали неожиданностью. Максим Соколов, глава АвтоВАЗа, назвал ситуацию «тревожной». По его словам, общий объём непроданных автомобилей превышает 500 тысяч и продолжает расти.

Возникает логичный вопрос: что произошло? Однако, если посмотреть на динамику цен, то ответ становится очевидным. В первом полугодии 2024 года средняя стоимость нового автомобиля составляла около 3 миллионов рублей. В январе 2025 года, по данным аналитиков «Авто.ру», она приблизилась к 4 миллионам рублей.

То есть рост за полгода составил примерно 25%.

Осенью прошлого года правительство внесло значительные изменения в ценообразование. Были значительно увеличены ставки утилизационного сбора. Для автомобилей массового сегмента с двигателем объёмом от 1 до 2 литров сбор с октября вырос в 2,2 раза — с 300,6 тысячи до 556,2 тысячи рублей. С 1 января 2025 года он увеличился до 667,4 тысячи рублей.

Утилизационный сбор был введён более десяти лет назад как мера поддержки отечественных производителей. Его целью было стимулировать повышение уровня локализации производства. Автоконцерны, имеющие заводы в России, получали от государства субсидии, которые компенсировали уплаченный ими утилизационный сбор. С 2022 года размер этой компенсации полностью зависит от уровня локализации продукции. То есть, по логике, цены на импортные автомобили должны были расти, а на отечественные — нет.