Что будет, если авиапассажирам всё-таки выдавать парашюты?

Анекдот  вместо  эпиграфа:
Пассажир говорит стюардессе:
- Я очень боюсь летать! Вы не могли бы выдать мне парашют?
- Не беспокойтесь, полёт совершенно безопасен. Поэтому у нас на борту нет парашютов.
- Однако же на корабле выдают спасательные жилеты!
- Но мы же не на море. Мы в воздухе.
- А я всегда думал, что плавать умеет гораздо больше людей, чем летать.

О том, почему пассажирам самолётов НЕ выдают парашюты, не написал только самый ленивый автор (надо же, я лентяй?!). Эта тема уже разжёвана до мелочей. Если забыли, то кратенько напомню:
Авиакатастрофы чаще всего происходят во время взлёта и посадки, поэтому времени на эвакуацию из-за малой высоты просто не хватит - невозможно за несколько десятков секунд вытолкать из падающего самолёта сотню-другую пассажиров.
Та же малая высота делает парашют бесполезным. (Хотя, насколько мне известно, современные спасательные парашюты могут спасти жизнь даже если раскрыть их на высоте 50-70 метров).

Паника и стресс в случае аварии непременно приведут к хаосу и давке. Народ будет стараться без очереди пролезть к аварийному выходу. А многие ещё и будут тащить с собой свой багаж - ну не оставлять же его, в самом-то деле, в падающем самолёте! И как, скажите на милость, качественно организовать эвакуацию в таких условиях?

Парашют это всё-таки такая штука, которой нужно уметь пользоваться - за какое колечко дёрнуть, как не запутаться в стропах... Короткий инструктаж, который проводят стюардессы перед полётом тут точно не поможет. Да и кто его слушает - этот инструктаж?

А теперь давайте пофантазируем. Представим, что какая-нибудь Crazy Airlines таки решила выдавать парашюты своим пассажирам. И для этого переоборудовала каждый иллюминатор в своих самолётах в аварийный выход, чтобы попавшим в авиакатастрофу не пришлось бы толкаться в длинной очереди.
Теперь авиакомпании нужно закупить парашюты. Предположим, что у Crazy Airlines есть несколько самых популярных среднемагистральных авиалайнеров Airbus A320 с максимальной пассажировместимостью 180 человек.

Значит, для каждого такого самолёта нужно приобрести 180 парашютов. Я никогда не покупал парашюты, поэтому не знал сколько они могут стоить. Пришлось посмотреть в Интернете. Цены оказались разными - от 140 тыс. до 500 тыс. рублей. Возьмём какую-нибудь среднюю цену. Скажем, 250 тысяч рублей.
Получается, что парашюты только для одного самолёта обойдутся авиакомпании в 45 миллионов рублей! А ведь их нужно периодически переукладывать и иногда менять - опять расходы. Вы наивно думаете, что Crazy Airlines заплатит эти деньги из своего кармана? Как бы не так! За всё заплатят пассажиры.

Но это ещё не всё!

Каждый парашют весит от 10 до 25 кг. Предположим, компания купила не самые тяжёлые - по 15 кг. Итого весь спасательный инвентарь потянет на 2700 килограммов. А при среднем весе одного пассажира 75 кг, это считаем минус 36 пассажиров на каждом рейсе.
Это же сколько недополученной прибыли?! Но ведь компания не должна оставаться внакладе. Поэтому бухгалтеры Crazy Airlines всё быстренько подсчитают и равномерно распределят эту сумму по оставшимся пассажирам. Таким образом, после покупки подорожавших билетов, пассажиры авиакомпании будут выглядеть следующим образом:

Едем дальше! Парашют это вам не спасательный жилет, в который руки засунул и готово. Парашют надеть и подогнать под себя все ремешки гораздо сложнее и дольше по времени. И уж точно в момент катастрофы этого сделать никто не сможет.
Остаётся делать это ПЕРЕД взлётом. А значит, в аэропорт нужно будет приехать не за 1-2 часа перед вылетом, а как минимум часов за шесть. И весь полёт нужно будет провести в полном обмундировании. И желательно ещё и в шлеме, и с кислородным баллоном. Ведь если без него выпрыгнуть из самолёта на высоте 11 тысяч метров, моментальная потеря сознания обеспечена. Кстати, шлемы и кислородные баллоны это тоже плюс дополнительный вес.

А ведь многие пассажиры даже ремень безопасности отстёгивают при первой же возможности, несмотря на вполне реальную опасность такого явления, как турбулентность ясного неба.
А в туалет как ходить с парашютом, с кислородным баллоном и в шлеме? Да никак! Значит, перед вылетом все должны будут надеть памперсы. А это опять дополнительные расходы, которые сделают авиабилеты ещё дороже плюс дополнительное время на надевание памперсов.

Пилоты и стюардесса авиакомпании Crazy Airlines после того, как им сообщили о том, что теперь все пассажиры должны надевать перед полётом памперсы:

Короче говоря, идея выдачи парашютов авиапассажирам выглядит крайне абсурдной. Надеюсь, после прочтения моего опуса даже самые рьяные аэрофобы не будут требовать у стюардессы парашют.

Тем более, что самолёты были и остаются самым безопасным видом транспорта. Говорят, вероятность погибнуть в авиакатастрофе настолько мала, что для того чтобы это произошло, нужно на протяжении  21 тысячи  лет  ежедневно садиться в самолёт и лететь куда-нибудь.