Птицы с поражающими элементами

Максим Калашников

 
Думаю, что о причинах катастрофы рейса «Баку-Грозный» 25.12.2024 мы узнаем очень быстро: и бортовой самописец цел, и сразу три государства ведут расследование, тут шила в мешке не утаишь. Воздержусь пока от тематической передачи. Но что можно уже сейчас утверждать практически с полной уверенностью?
 
- Борт долетел до Грозного и даже пытался приземлиться. Но, видимо, в сей момент происходила атака украинских БПЛА, по которым работали ПВО и и «глушилки» РЭБ. Видимо, этим объясняется отказ GPS-навигации на борту лайнера. В его экипаже штурмана нет, командиру пришлось запрашивать курс (вектор) на Махачкалу. После отказа спутниковой навигации следует сильный удар по самолету извне.
 
- При повороте на Махачкалу нечто взорвалось у хвоста самолета, изрешетив осколками и поражающими элементами киль (хвостовое оперение вообще) и кормовую часть. Стая птиц таких поражений не наносит. Столкновение с птицами, летящими наперерез самолету при разнице в скорости (70-80 км/ч у птиц, 700-800 км/ч у «Эмбраера») равносильно столкновению воздушного судна с неподвижными «мясными» препятствиями, отчего повреждения наблюдались бы в лобовой части машины (кабина пилотов) или на передних кромках плоскостей. Здесь же явно взорвалась зенитная ракета, повредившая управление лайнером (руль высоты и киль), ударившая осколками и поражающими элементами «сбоку-снизу» хвостового оперения. Об этом же говорит и выживший пассажир, видевший пробитие обшивки корабля и обнаруживший, что спасжилет под его сиденьем прошит осколком.
 
- Можно предположить, что ЗРК вели огонь по атакующим дронам ВСУ, но головка самонаведения одной из ракет захватила пассажирский лайнер.
 
- Запись переговоров пилотов с землей прямо говорит: сразу после удара «стаи птиц» самолет стал плохо управляться, стала выходить из строя гидравлика. Экипаж практически сразу лишается возможности нормально вести машину.
https://arbatmedia.kz/news-kz/obnarodovany-peregovory-ekipaza-reisa-baku-groznyi-s-dispetcerom-pered-kruseniem-2456
 
 
- Получив повреждение системы управления (гидравлики), самолет попробовал уйти на запасной аэродром в Кавминводы, потом в Махачкалу, в Баку, на Ростов.

Но управление им становилось все хуже и в итоге самолет потянул триста километров над Каспием – уже к аэропорту Актау. Причем курс его был извилистым – лайнер плохо слушался рулей. Предполагаю, что пилоты не могли совершать маневры, чтобы выйти на курс посадки ни в Кваминводах, ни в Махачкале, ни в Баку. А через море летели вынужденно, пытаясь управлять самолетом с помощью тяги двигателей.
 
- В течение полета над Каспием проблемы с управлением нарастали, невозможность посадки в КМВ, Махачкале и Баку, пересечение моря стали роковыми. У Актау лайнер уже практически не управляется, да еще и на борту гремит взрыв кислородного баллона. После чего самолет, не слушающийся рулей высоты, идет на трагическую посадку во чистом поле…
 
***
 
Предполагаю, что следователи станут искать ответы прежде всего на такие вопросы:
- Мог ли аэропорт Грозного успеть сообщить экипажу о закрытии воздушного пространства, работе ПВО и необходимости сразу уходить на запасные аэродромы без попытки приземлиться в столице Чечни?
 
- Почему экипажу не удалось уйти на ближайшие запасные аэропорты, почему пришлось тянуть до Актау через море добрых триста с гаком километров?
 
А если бы я был Берией, то занялся бы решением главного вопроса: какого хрена на Украине целы ЦПР-организаторы дроновой и диверсионной войны? МО Украины, ГШ, штабы и командования всех войск в Киеве, все государственные ЦПР, СБУ и ГУР, их бункеры и проч? Киев вовсю использует диверсионную войну, идя по стопам 4го Управления НКВД Павла Судоплатова, службы Отто Скорцени и Управления спецопераций времен Черчилля. А вот наша разведка - нет. Даже офисы и бункеры ГУР и СБУ не разгромлены дронами и ракетами. Нет, предпочитает наше начальство воевать против электричества, отопления, водопровода и канализации городов. Интересно, это простое население Украины организует диверсии?
 
А, в общем, все с этой странно-военной операцией уже ясно…
Проклятый схематоз, ведущий в никуда...
Людей вот до боли жаль…