Зачем мне иномарка?

На модерации Отложенный

Я жил в счастливое время, я был счастливым человеком, потому, что у меня была машина. Вначале был мотороллер Чезета, потом мотоцикл Ява-350, а потом на голову свалилась белоснежная ВОЛГА. У меня чуть крыша не поехала, мой прежний социальный статус не позволял мне даже мечтать войти в славный клан автовладельцев. Но так случилось, что я в него вошел. И это было восхождение на Олимп, прямо в сонм богов. И куда там небу номер семь, куда все так стремятся.
Мой социальный статус не просто повысился, он стал совершенно другим. В той моей стране можно быть по официальной градации вообще никем, достаточно быть просто автовладельцем.
Прежде всего, передо мной открылся мир, правда, пока в лице Советского Союза. Одесса, Крым, Кавказ, Карелия, Прибалтика, Паланга и многое, многое другое, одним словом места для белых и для автовладельцев, что есть синонимы. Бензин дешевле газировки, вежливая ГАИ, ей тогда не была знакома идеология нынешних разбойников с большой дороги. Пышные улыбающиеся блондинки с кружевной наколкой из буфетов по автобану, королевы бензоколонок – на всех белый лимузин оказывал соответствующее воздействие, открывая двери и сердца. Автобан чист, как девственница, и свободен, как Че Гевара, фуры тогда ещё не изобрели, а потому лимузин летел пулей. Пуля, конечно, дура, но тут уж кому как повезёт, во всяком случае, бока в нынешних пробках тебе не намнут, на встречной полосе не раздавят и в московском идиллическом дворике машину не подожгут. Если что и стрясется, то виноват только ты. Нынешние московские дворы не люблю, они загажены собаками и заставлены иномарками из-под инозадницы.

Секонд хенд, в переводе.
Экономика страны процветала. Автозаводы гнали план, их сбыт был гарантирован, автосервис грабил автовладельца не отходя от кассы, отчего автовладелец был счастлив и стыдливо совал чаевые, и все были счастливы.
                   Иномарки сломали мне жизнь. Машина у меня, конечно, есть, какая-то по счету, но не иномарка, чисто из патриотических соображений. Но всё стало вверх ногами.
      В городе машину негде поставить, все атмосферные осадки и выбросы на них, утром, вечером не выехать, не заехать, а день – в пробках. Машина превратилась в наказание Господне. А сколько людей гибнут, а это ведь лучшая часть населения страны. Мои дети и внуки с Рублёвки и Иманты (спальный район в Риге) на своих Nissan, Volvo и пр. дальше моего Новоржева (это на псковщине) не ездят, только по городу, только в пробках.
      Мой социальный статус пал, поскольку, как выразились моя соседка, сейчас каждая побираха на иномарке ездит. Я, конечно, в истерику не впал, купил опять скутер и мотоцикл, но память о прежних временах иногда бередит душу. Даже на могилы предков выехать не могу.
Так нужны ли нам иномарки? И, вообще, легковые машины для человека из общества потребления?
Заметка написана под впечатлением визита В.В.Путина на АвтоВАЗ.