Микромобильность и микротранспорт

На модерации Отложенный

ПЕРВОЕ. "Минтранс готовит новые поправки в ПДД для СИМ".

"ПДД для СИМ" должны быть частью ПДД РФ. 

ВТОРОЕ. СИМ должны быть квалифицированы как транспортные средства. 

ТРЕТЬЕ. СИМ вообще не место рядом с пешеходами. Не говоря уже об "обгоне или опережении пешеходов". "Большая часть инцидентов с СИМ произошла" как раз и именно "на тротуарах, пешеходных дорожках и пешеходных зонах". 

ЧЕТВЁРТОЕ. Пешеходные зоны не предусматривают необходимость в "камерах для «считывания»" каких бы то ни было "регистрационных знаков". 

ПЯТОЕ. В "слепых зонах", зонах с ограниченной видимостью и "при выезде с прилегающей территории" "электросамокатчики" должны руководствоваться соответствующим разделом ПДД РФ. 

ШЕСТОЕ. Кроме "уточнения понятия "велосипед", в "новой редакции ПДД" должно появиться понятие "веломобиль".

А также – "велоэлектромобиль": транспортное средство с гибридным приводом. 

СЕДЬМОЕ. Предусмотреть в ПДД движение СИМ "по выделенным полосам для общественного транспорта". 

ВОСЬМОЕ. Кого "пугает" динамика аварийности с участием СИМ, тот может начинать бояться. 

ДЕВЯТОЕ. "Возможность движения на СИМ по тротуарам и пешеходным дорожками — это временная мера".

Нет ничего более постоянного, чем временное. 

"Мы планируем от этого отказаться по мере развития соответствующей инфраструктуры".

А уж как мы ждём, когда вы "напланируете", "разовьёте" и "введёте"... аж в 2031 году. 

ДЕСЯТОЕ. "Уже со следующей весны для водителей СИМ могут быть введены более крупные штрафы".

А со следующей осени – ещё более крупные штрафы?... Штрафы – мера наказания. А должно быть – исключение самой возможности для ДТП. 

В ЗАКЛЮЧЕНИЕ. Средства индивидуальной мобильности – это не только транспортные средства, "которые имеют, по крайней мере, два колеса". Но и летающие, и плавающие, и их гибриды. СИМ не просто "стали, по сути, отдельным видом транспорта" – это будущее, наступившее сегодня.