Исключения побеждают правила!
Путин одобрил езду направо под красный свет светофора
Сразу же возникает вопросы. А почему не одобрить поворот налево при одностороннем движении под красный, если нет препятствий? С чем связана сия дискриминация "левого уклона" от правого:)?
Дисциплинированным пешеходам то же стоять приходится, когда "тупой" светофор запрещает переход пустой дороги. Они тоже задумаются - почему водителям на красный - можно хоть куда то, а пешеходам - ни куда нельзя?
Имеют право на возмущение и те, кто хочет ехать прямо, если нет препятствий, но красный свет не дает. В стране законы не соблюдаются, суды не судят по справедливости, а ты тут стой как ... потому, что красный свет. :)
Все ли надо копировать у других стран? Может быть, надо как то остановиться с созданием все новых исключений из правил? Государство у нас социальное, за исключением только, что губернаторов не выбираем, на красный свет ни ездить, не ходить не разрешено, за исключением правого поворота при отсутствии препятствий (видит он эти препятствия или нет - это уже вопрос второй)...
А сколько еще исключений будет создано, дай только волю. В какой-то момент исключения перестанут подтверждать правила. А правила будут напоминать нам об исключениях.
Нет занятия вреднее, чем разложение стандартов и превращение их в несвязное месиво противоречий в виде исключения.
Не водитель должен определять препятствия для движения, а светофор - то устройство, которое предназначено для регулирования движения должно при отсутствии препятствия или периодически зажигать стрелку при горящем красном свете светофора. Сделать такое устройство не сложно - датчики движения существуют давно, а таймер вообще не проблема. Но при этом мы оставляем незыблемыми стандарты.
А это главное. Вот только управление надо сделать так, что бы при разрешении поворота движение, мешающее повороту, было запрещено. Если это не сделать, то будут новые аварии и несчастные случаи. Россия не похожа на другие страны. Найти - кто виноват - будет невозможно. Потом придется возвращать правила в исходное состояние.
Желание сделать жизнь иностранцев в России более комфортной сподвигло Путина на мысли о разрешении правого поворота на красный свет. Разрушение стандартов приняло новый оборот. Теперь власть решила поэкспериментировать с ПДД. Вместо повышения эффективности регулирования движения и повышения штрафов за стоянку на дороге власть призывает к анархии.
Россияне и так не склонны к неукоснительному исполнению любых договоренностей и ответственности за свои слова и поступки. Наше общество спонтанно непредсказуемо причудливо ограниченно в ответственности не буквой закона, а прежде всего политическими интересами. Если для Президента ответственность ограничена четко законом - он не подсуден за любые свои поступки во время президентского срока, то для остальных субъектов права ответственность распространяется совершенно непредсказуемым образом.
Например, закон о банковской деятельности четко регламентирует оборудование касс. Посмотрите - как устроены кассы банков Москвы. У некоторых в старых сталинских домах даже нет дверей в кассу, а у иных - кассы в рядок больше похожи на авиа или ЖД, чем на банковские. Но ответственность за нарушения не наступает и не только в силу тайной политики отношений с ЦБ, но и в силу отношения общества к закону. Вряд ли это возможно изменить лишь отставкой куратора банковского надзора ЦБ
Развитие избирательности правоприменения в России как раз и имеет своей причиной процесс качественного изменения морали в обществе.
Комментарии
Комментарий удален модератором
А заметка, кстати, довольно дурацкая. Автор просто не понял сути. Потому что суть этого правила вовсе не в дискриминации пешеходов. Потому что направо при красном можно ехать лишь тогда, когда вообще нет помех. Ни машин, ни пешеходов. А то, что кто-то правила не выполняет - это совсем другой вопрос. Наказание слишком мягкое, вот и не выполняют. Вот если бы за нарушение правил проезда на перекрёстке на, скажем, пол-года прав лишали (без права замены штрафом) - это подействовало бы.
И, кстати, в тексте автор упонянул про устройство банковских касс. Вот в той же Белоруси во всех банках кассы отделены от общего зала дверью и операции клиент осуществляет изолировано. Вероятно именно об этом пишет автор статьи.
Да, вот подумаешь, неужели мы, славяне, можем выполнять Законы только при условии жёсткого контроля со стороны государства? Вот и получается, что Лукашенко точно уловил суть психологии славян и в Белорусии везде главенствуют Закон и порядок.
Клиент в с кассиром должен быть уединен - это всем понятная вещь. Вопрос в избирательности контроля ЦБ - кого хотят поругают а нарушения некоторых даже не замечают. А чего приятного светить деньгами перед всеми?
Комментарий удален модератором
способ борьбы очень простой - поскольку дуракам не место на дороге, клади права на стол. В Германии в таких случаях отправляют на так называемый "идиотентест" (практически официальное название). Очень дорогостоящая вещь и начисто отсутствует гарантия, что сдашь, поскольку принимают не только полицейские, но и психологи, которые имеют право сказать, что "испытуемый только притворяется нормальным". На мой взгляд - это для России самая нужная вещь. Потому что если этого идиотентеста как огня бояться будут все, и новорусское хамьё с мигалками, и соревнующиеся с ними в идиотизме лихачи на жигулях, то на дорогах будет куда спокойнее.
Правда есть нюансы.
1.Поворот на право можно осуществлять только с крайнего правого ряда, но при заторах начинают все кому не лень поворачивать со второго и даже с третьего. При мизерном наказании таких горе-водителей это иногда создаёт дополнительные заторы.
2.Гаишники. Киев. 2011г. Часто ездил по одному маршруту. Далеко от перекрёстка высаживал товарища и ехал дальше по прямой.
Перед Пасхой надо было подвести домой. Стрелка всегда висела. Все поворачивали по привычке. Увидев что стрелки нет остановился. Сзади начали сигналить, да и товарищ говорит, мол чего стоим здесь же стрелка. Дождался зелёного. Повернул. За углом стоят добры молодцы с полосатыми палками и доят невнимательных. Посмеялись. Стрелки не было до окончания майских праздников. Потом стрелку вернули и пост гаи убрали.
А вообще то удобно. Правда в Киеве вводили это постепенно. Сначала на тех светофорах где вешали такие стрелки внизу еще вешали табличку "Внимание: эксперимент. Проезд на право разрешён при включённом красном сигнале светофора." Когда все привыкли - такие таблички убрали.
Но всё же при постепенном введении такого правила(ну хотя бы 1г) жизнь водил улу...
На удивление вполне логичное решение.
Если поперек никто не едет, то водитель, поворачивая направо, оказывается в зоне действия зеленого сигнала светофора и беспрепятственно проедет, если ему придется дожидаться зеленого сигнала светофора со своей стороны, ему приходится пропускать пешеходов.
"видит он эти препятствия или нет - это уже вопрос второй"
А как проезжают нерегулируемые перекрестки? Захочет жить и ездить в целой машине, увидит и поперечно-идущий транспорт.
"почему водителям на красный - можно хоть куда то, а пешеходам - ни куда нельзя"
Потому, что у пешеходов меньше маневренность и скорость передвижения.
С маневренностью это вы погорячились. Человек как раз и менее безопасен для препятствия потому что лучше управляем чем машина если конечно на грудь не принял:) А скорость здесь как раз усугубляющий фактор
Почему среди нас всегда находятся желающие слепо подражать иностранцам? Мы уже вдоволь "наелись" их советов в экономической и образовательной сферах. Теперь хотите и дорожные правила скопировать?
...почему не одобрить поворот налево при одностороннем движении под красный, если нет препятствий? С чем связана сия дискриминация "левого уклона" от правого:)?
Дисциплинированным пешеходам то же стоять приходится, когда "тупой" светофор запрещает переход пустой дороги. Они тоже задумаются - почему водителям на красный - можно хоть куда то, а пешеходам - ни куда нельзя?
Имеют право на возмущение и те, кто хочет ехать прямо, если нет препятствий, но красный свет не дает. В стране законы не соблюдаются, суды не судят по справедливости, а ты тут стой как ... потому, что красный свет. :)
Представим, что утром на дороге возникло скопление из совершенно дисциплинированных водителей, желающих повернуть куда угодно, лишь бы объехать пробку. И вот все начали рулить на право. Этот процесс закончится только тогда когда справа тоже возникнет затор. Вопрос - когда поедут те кому мешают правоповорачивающие и почему они должны их пропускать когда им горит зеленый а тем кому красный уже заняли проезжую часть?
С вашей оценкой о безобразном регулировании движения в Москве и др городах - согласен.
Поворачивающий ждет момента. Задние задние вынуждены ждать.
Это неразумно. Стрелка и лишние двадцать метров полосы не так уж и дороги.
У премьера более забот нет?
Когда он последний раз остановился на красный свет светофра?)))
каких проблем и пробок нет. Только нужно элементарно соблюдать правила дор. движ. и быть взаимно вежливыми и к водителям за
рулём и к пешеходам, участникам движения.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
ПуКин-дурак.А дурак,он дурак и есть.
Пламенный привет с Ближнего Востока!Ваш Поэль.
Всё остальное такая же хрень.
Да ладно вам нагонять эмоций. И направо и налево можно выезжать только если нет помех. Будто по необгонной полосе медленное движение, а по обгонной во сто крат выше. Везде на зеленый едут достаточно быстро что бы успеть мявкнуть, а если трогаются то не важно на обгонную заруливаешь или на необгонную.
Вот это и есть механизм принятия государственных решений??? :)
Кстати, в Казахстане подсмотрел еще одно полезное новшество - там скорость НА ЛЮБЫХ дорогах вне населенных пунктов ограничили до 110 км/час!!! И скажите, что это не правильно!!! Машины сейчас совсем другие - разгоняются и тормозят гораздо легче, а мы все плетемся, как на старых запорожцах. Зато в Казахстане из кустов исчезли полицейские, потому что некого штрафовать. 100-110 это комфортная скорость для современного автомобиля, а по колдоЁбинам даже дурак 110 не поедет. Так что даешь 110 в России!!!!
Потому что лечить её уже бесполезно. Нерентабельно...
Ох уж, эти русские!... :))