Как американские спецы строили советские заводы
На модерации
Отложенный
1 июня 1931 года несколько американских компаний при посредничестве АО "Амторг" заключили с Москвой договор о постройке на территории Советского Союза 90 металлургических заводов. Это был первый, но далеко не единственный из такого рода индустриальных контрактов, заключённых между СССР и США.
Советское руководство активно старалось привлечь инженеров из-за океана ещё в 20-х годах. Но тогда американские граждане не проявили особого рвения. У них и без того все было в порядке. С другой стороны, несколько десятков западных компаний все-таки сотрудничали с Советским Союзом.
С началом же мирового экономического кризиса, разразившегося осенью 1929-го (Великая депрессия), ситуация кардинально изменилась. В условиях обвала промышленного производства и тотальной безработицы множество квалифицированных и даже именитых специалистов были рады спасительной возможности поработать на Страну Советов.
Вот что писал об этом странном союзе знаменитый английский драматург и писатель Бернард Шоу: «(Советская Россия) располагает многочисленными фабриками с современнейшими американскими машинами, и здесь работают американские инженеры и техники, предпочитающие жизнь в СССР жизни в Соединенных Штатах».
(Бернард Шоу. Плохо понятая Россия // Огонек. — 1931. — №28-29 (20 октября).
К концу 1932 года в СССР прибыло уже более 20 тыс. инженеров и квалифицированных рабочих. В значительной степени именно благодаря деятельному участию иностранцев были созданы несколько сот крупных промышленных объектов: Сталинградский тракторный завод, Магнитогорский металлургический комбинат, гордость первых пятилеток ДнепроГЭС, Горьковский автомобильный завод и многие другие.
У историков нет единого мнения относительно реальной, объективной оценки индустриализации и экономического прорыва 1930-х. В любом случае роль иностранных специалистов в индустриализации СССР была значительна. К началу 40-х в стране появилось свыше 1,5 тыс. новеньких, "с иголочки" предприятий. Важным было и то, что советские инженеры, конструкторы и квалифицированные рабочие обогатились у западных коллег бесценным опытом, позволившим в дальнейшем уже самостоятельно реализовывать самые смелые замыслы и инженерные решения.
Илья Рябцев
Комментарии
Именно так хозяева бойцовских собак и откармливают их перед схваткой , а потом стравливают
... учитесь, как надо работать, олухи!
Речь о Первой пятилетке. За год (!) было закуплено более половины всего производимого в мире промышленного оборудования.
Заводы разбирались на части, грузились на корабли, потом по железной дороге и собирались на заранее подготовленных местах. 1500 заводов, в том числе Магнитогорский и Кузнецкий металлургические комбинаты, Сталинградский и Харьковский тракторные заводы, Горьковский автомобильный и др.
Были наняты десятки тысяч иностранных инженеров. Десятки тысяч советских инженеров были отправлены на стажировки в США и Европу.
К концу пятилетки необходимости в иностранных специалистах уже не было.
igor igor, Хорошо Ёся церковь гробанул и крестьян до каннибализма довел продавая хлеб за границу. Было на что купить реиндустриализацию. Вот только зачем надо было разваливать великую страну?
igor igor,
igor igor, учи матчасть, Егорка
Олег Модестов, ... можете сортир обклеить этими картинками.
Там им самое место
igor igor, У тебя в сортире "Капитал" висит. Не иначе.