США окажутся в хвосте процессов, которые развиваются в Азии — сенатор
На модерации
Отложенный
![](https://cdn.newsland.com/uploads/2024/05/c0053cce0b3270e997ac0e61a1975bd1e7b2fa9e.jpeg)
Си Цзиньпин и
Владимир Путин. Фото: Рамиль Ситдиков / РИА Новости
В политику угроз США уже никто не верит, заявил первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по международным делам Владимир Джабаров, комментируя визит президента России Владимира Путина в Китай.
«Китай, который, как и Россия, подвержен идее многополярного мира, понимает, что американцы — не те партнёры, с которыми можно развивать отношения. Мы видим, как отвечают американцы на любое отклонение от того курса, который они диктуют: сразу вводятся санкции, ограничения, вплоть до заморозки активов. Когда они накладывали тысячи санкций, думали, что сейчас Россия „закипит“. Или, как говорил экс-президент Обама, российская экономика будет разорвана в клочья. Не случилось», — констатировал сенатор.
А китайцы, отметил Джабаров, на себе убедились, какую подлую политику проводят американцы, когда накануне визита президента России в Пекин США на 100% подняли пошлину на ввоз китайских электромобилей.
«Если Вашингтон будет и дальше придерживаться такой тактики, США окажутся позади процессов, которые развиваются сейчас в регионах Азии», — прогнозирует он.
Президент Владимир Путин впервые после переизбрания посетил Китай и встретился с китайским лидером Си Цзиньпином. Путин прилетел с большой делегацией, состоящей из министров и глав компаний. За два дня Путин успел посетить Пекин и Харбин.
Перед визитом газета Wall Street Journal сообщала, что администрация президента США Джо Байдена намерена 14 мая внести свою лепту в начатую его предшественником Дональдом Трампом торговую войну с Китаем, повысив тарифы на импорт электромобилей в четыре раза. По данным издания, тарифная ставка на китайские электромобили вырастет с 25% до 100%. Помимо этого, вводится дополнительная пошлина в размере 2,5% для всех электромобилей, импортируемых в США. Повышение импортных пошлин также затронет критически важные минералы, солнечные панели и батареи, поставляемые из Китая.
Комментарии
Конечно же заградительные пошлины на китайские товары в США могут помочь, только (например) "стоимость китайского хэтчбека Dongfeng Nammi 01 начинается с 11 000 долларов, в то время как конкурент – электрокар Bolt имеет базовую цену в 29 000 долларов".
При увеличение цены на 100% на китайские электромобили, они всё равно будут дешевле.
И ещё, половина импорта китайских электромобилей представляет собой продукцию, созданную совместными усилиями европейцев и китайцев на территории Китая.
Ещё один "удар" США по экономике своих союзников.
Ну да... Ну да... Теперь РФ Китаю будет коровьи хрящики продавать и уши...