Пчелы и саламандры стали самыми необычными посылками россиян в этом году

На модерации Отложенный

 Живые пчелы и аквариумные ящерицы-амфибии стали самыми необычными отправлениями, которые россияне пересылали в 2024 году через логистических операторов, говорится в обзоре ПЭК, подготовленном совместно с "Почтой России", ООО "Байкал-Сервис ТК" и "Лантранс". Обзор есть в распоряжении РИА Новости.

"В конце апреля "Почта России" доставила из Москвы в Иркутскую область посылку с аксолотлями — аквариумными ящерицами, которых также называют "кротовыми саламандрами" или "водяными драконами", - сказано в релизе. Как объяснили в пресс-службе компании, это отправление обнаружили случайно - сотрудники получили сырую коробку и после этого уточнили, что в посылке.

Отправитель ввел своих питомцев в анабиоз, поместил в термопакеты и упаковал в картонную коробку. Аксолотли хорошо перенесли дорогу.

"Еще одна категория необычных отправлений, которую "Почта России" традиционно доставляет в мае — живые пчелы. Для перевозки фермеры помещают в воздухопроницаемых контейнерах одну матку и десять рабочих насекомых. Чтобы по дороге они не проголодались, в контейнер кладут специальное питание из меда и сахарной пудры", - рассказали в компании.

На таких посылках есть отметки о характере груза и наличии ветеринарного свидетельства с указанием правил перевозки. Чтобы пчелы благополучно добрались до места назначения, их перевозят автомобильным или авиатранспортом экспресс-доставкой. Сотрудники компании сопровождают отправления до двери конечного получателя.

Что касается аквариумных рыб и земноводных, в пресс-службе "Почты России" напомнили о необходимости заранее предупреждать курьерскую службу о том, кто едет в коробке - так компания сможет подобрать оптимальный способ перевозки.

Логистический оператор ПЭК также доставил необычный груз в этом году - курьерам пришлось перевезти рыбную ферму для разведения мальков форели. Она преодолела более 1500 километров из белорусского Гомеля в Краснодар.

"После того как заказчик уточнил характер отправления, начали готовиться к перевозке. Во избежание царапин и трения с покрытием упаковки первым делом мы доработали форму поддона, а также плотно закрепили форелевую ферму на палете. Чтобы не допустить повреждения груза в пути, подготовили конструкцию "второго пола" — разделили прицеп на два регулируемых по высоте уровня, установив в нем надстройку", - рассказали в компании.