Глава Росавиации провел совещание по безопасности с S7 после нескольких авиаинцидентов

На модерации Отложенный

Как сообщили в ведомстве, особое внимание было уделено случаям помпажей двигателей самолетов Boeing 737-800

МОСКВА, 31 января. /ТАСС/. Глава Росавиации Дмитрий Ядров провел совещание по безопасности полетов с руководством S7 после нескольких авиаинцидентов, говорится в сообщении Росавиации.

"Особое внимание на совещании уделили случаям помпажей (кратковременное нарушение газодинамической устойчивости) двигателей самолетов Boeing 737-800 - в последнюю декаду января зафиксировано три случая", - отмечается в сообщении.

По итогам совещания "для оперативного реагирования в целях предупреждения повторения подобных случаев" даны рекомендации по прекращению обработки противообледенительными жидкостями самолетов с работающим двигателем и проведению аудита технологии облива, увеличению частоты моек двигателей, анализу ситуации применительно к другим типам самолетов. Также сделан акцент на "строгом выполнении экипажами предполетных и послеполетных процедур в условиях обильных осадков при минусовых температурах"

 

Комментарий: The Moscow Times

В Росавиации провели экстренное совещание после 20 инцидентов с двигателями самолетов в январе
 
 Массовые аварии российских авиакомпаний вызвали панику в Росавиации, где вызвали на ковер руководство авиакомпании S7. У четырех самолетов авиакомпании за четыре дня возникли проблемы с двигателем во время выполнения рейса.
 
 Вчера произошел очередной инцидент с самолетом Boeing 737-800 в Улан-Удэ. Он прервал рейс в Москву из-за помпажа двигателя. Воздушное судно отстранено от полетов — проводится оценка его технического состояния. На борту было 176 человек. Ещё две аварии у самолётов S7 произошли 27 января, и ещё одна 29го.
 
 На совещании в Росавиации с участием руководителя Дмитрия Ядрова уделили внимание случаям помпажа – нарушению газодинамической устойчивости двигателей самолетов Boeing 737-800. Были даны рекомендации, но расследование ситуации продолжается. По результатам проверки выявлено, что неустойчивая работа двигателя была вызвана загрязнением лопаток компрессора двигателя из-за попадания частиц противообледенительной жидкости. Эффект загрязнения носит накопительный характер, сообщила S7.
 
 По данным Росавиации, несмотря на 20 инцидентов с двигателями и один рухнувший самолет, негативных трендов в области безопасности полетов при выполнении коммерческих воздушных перевозок российскими авиакомпаниями нет.
 
 Инциденты с системами двигателей для авиакомпаний стали обыденностью: у «России» (4, 8, 13, 18 и 26 января), «Уральских авиалиний» (8 и 15 января), «Победы» (9 января, реверс двигателя), «Красавиа» (10 января, помпаж двигателя), Nordwind (11 января, неисправность двигателя) «Аэрофлота» (19 и 28 января), «Атлетик Групп» (20 января авиакатастрофа, двое погибших), «Авроры» (проблемы с показаниями двигателя, 21 января), «Азимута» (незапуск двигателя, 22 января), Smartavia (течь топлива двигателя, 25 января).