Футбольный клуб «Пахтакор». Тайна гибели футбольной команды.

11 августа 1979 года в небе над Днепродзержинском столкнулись два самолета, в одном из которых летела футбольная команда "Пахтакор". Крупнейшей авиакатастрофы в истории СССР можно было избежать, если бы не ошибка  диспетчера, который посадил за пульт контроля за полетами стажера - дескать, пуская поучится на "живых" самолетах". В авиакатастрофе погибло 178 человек — происшествие 30 лет находилось под грифом "Секретно".

Борт следовавший в Кишинёв разрушается в воздухе сразу на несколько частей. Экипаж борта следовавшего в Минск, потеряв хвостовое оперение, часть правого крыла и один из двигателей, пытаются совершить аварийную посадку, но на высоте 4000м лайнер полностью теряет управление и, уйдя в пике, в 13:38 падает на землю где полностью разрушается. Минутой ранее, в 13:37 с Харьковским диспетчерским центром выходит на связь командир самолёта Ан-2 следовавшего в Донецк Игорь Чернов: "Харьков, 734-й, что-то падает с неба!", а ещё через три минуты в 13:40 следует доклад: "Харьков, 734-й, в районе населённого пункта Куриловка наблюдаю падение частей самолёта. По-моему, Ту-134."

Работа спасателей на месте крушения самолета Ту-134

Из команды выжили лишь четверо - главный тренер команды Олег Басилевич и вратарь Александр Яновский прибыли в Минск на день раньше, чтобы повидаться с семьей, массажист команды Анатолий Дворников не услышал будильник и проспал, защитник Анатолий Могильный опоздал к вылету из-за нерасторопности таксиста.

Молодой диспетчер рассчитал, что лайнеры должны разойтись в небе — они пройдут одну и ту же точку с разницей в три минуты.

На самом же деле у экипажей было меньше 60 секунд. Оба самолёта поднялись на высоту 8400 метров и на скорости под 800 км/ч неслись навстречу друг другу.

Один из высокопоставленных партийцев совершал перелёт - для него "расчистили" высоту в 10 тысяч метров (народ считал, что это был Брежнев, но в реальности летел секретарь ЦК КП Украины), а после его пролета в небе началась "пробка" из самолетов. За пару минут до трагедии Сумской перепроверил расчёты стажёра и похолодел - "молодой" вел самолеты в одну точку, на одной высоте.. Диспетчер перехватил управление на себя и закричал, чтобы экипаж одного из "Ту" срочно поднимался. Ему ответили утвердительно, Сумской выдохнул. Лишь через несколько минут он понял, что "принято" сказали не с того борта — высоту меняла не "тушка", а случайный Ил-62.

Как позже выяснили следователи, ташкентский борт врезался в кишиневский под углом в 95 градусов - некоторые пассажиры (это - редкий случай) поняли, что сейчас умрут и начали дико кричать. Крылом он снес часть кабины и начало пассажирского салона, от чего молдавский борт развернуло вправо, а рейс с командой «Пахтакора» — влево, и самолеты столкнулись хвостами и рухнули вниз.
В деревне Куриловка в этот день праздновали свадьбу - гуляло где-то сто человек. В разгар веселья на гостей стал сыпаться пепел, обгоревшие частицы предметов и тел, разорванные в клочья вещи, а основная горевших бортов упала в нескольких сотнях метров от села. Картина падающих сверху обломков и людей была настолько трагична, что несколько гостей умерли от разрыва сердца.

Футболистов, которым прочили чемпионство СССР, похоронили на Боткинском кладбище.