Личные автомобили в России.Статистика.

Немного статистики

В 1985 г. в СССР количество личных легковых автомобилей составляло 12,5 млн. штук, или 45 автомобилей приходилось на 1000 жителей. В том же 1985 г. количество личных легковых автомобилей, приходящихся на 1000 чел. населения, составляло: в США – 535, в среднем по Западной Европе–350–400, в Японии –230. В странах СЭВ этот показатель находился на следующем уровне: Болгария–-115, Чехословакия–169, ГДР – 188.

Следует признать, что рост легкового автомобильного парка, достигнутый не только в развитых капиталистических, но и в социалистических странах СЭВ, в определенной степени является показателем достигнутого жизненного уровня населения. О динамике и темпах развития автомобилизации позволяют судить такие данные по Западной Европе и Японии: в 1960 г. в Западной Европе на 1000 чел. населения число личных легковых автомобилей составило 71, в 1970 г. – около 200, в 1980 г. – около 320; в Японии соответственно – 4, 67 и 204.

Высокие темпы роста личных автомобилей отмечались в СССР со второй половины 60-х до начала 1980-х годов, что связано с созданием ВАЗа и было правомерно для начального этапа автомобилизации. Если в 1965 г. на 1000 жителей страны приходилось 4 личных легковых автомобиля, то в 1975 г. – 16, в 1980 г. – 30. Однако эти темпы роста во многом были обусловлены тем, что дефицитность автомобилей предопределила долголетнюю их эксплуатацию – практически устаревшие автомобили не списываются, в связи, с чем в общей структуре парка доля автомобилей со сроком эксплуатации 11–15 лет составляла 20%, более 15 лет –7%-

Как видим успехи СССР в обеспечении населения автомобилями довольно скромные. С тем же США обеспеченность легковыми автомобилями населения была меньше почти в десять раз. А это показатель жизненного уровня населения. Вернее один из показателей.

Тем более автомобили в СССР оставались невыполнимой мечтой для широких слоев населения.

Посмотрим, как дело обстоит в современной России

Всего в начале 2011 года в России было зарегистрировано 34,03 миллиона машин. Для сравнения, по состоянию на 1 января 2010 года автопарк страны насчитывал 33 миллиона автомобилей. Посмотрим сколько автомобилей приходиться на 1000жителей получается, 208 автомобилей. Ого Это почти в пять раз чем в СССР. А если учесть , что в СССР совсем не было иномарок  а в России их уже 14,63 миллиона иномарок, из них 6,69 миллиона – автомобили японских брендов. Таким образом, на эти машины приходится почти половина (45,7 процента),парка иностранных автомобилей, говорится в исследовании агентства «Автостат».

Так что я не совсем понимаю заявлений коммунистов и их, сочувствующих о том что в России упал уровень жизни. А уж тем боле, что кто-то умирает от голода. Достаточно прикинуть, что у населения 34 млн. авто, и принять что в семье 3 человека, то почти 100млн населения живет  не так и плохо. На авто есть деньги на бензин. Интересно, где это нынешние коммунисты увидели умирающих с голода.