К новостям образования. О возвращении в школьную программу книги "Как закалялась сталь"

Тогда зачем включать его в школьную программу?

Можно добавить, что эту узкоколейку бросились строить поздней осенью, когда уже снег пошёл, а летом никак не хватало ума понять, что массу нарубленного леса без ж/д до Киева не довезёшь. В книге дано стандартное объяснение: это враги придумали рубить дрова вдали от Киева. Павка был секретарем комсомольской ячейки, и ума у бывшего посудомойщика не хватило на то, что нужно где-то срочно выбить и себе, и своим людям теплую одежду и нормальную обувь: так и поехал в гнилых сапогах и летней шинельке строить ж/д под снегом и дождём. Сталь закалялась вот так, ага... Заболел тифом и слёг, чуть не умер. Его задницей затыкали дыры неумелого руководства и планирования, пока он не стал слепым и лежачим - и ТАКОЙ человек должен стать героем молодёжи???- да это был просто дурной активист, которых в те годы была масса, и которые принесли нашей стране много горя, в т.ч. Поволжский голод. Стал лежачим - и сразу стал нафиг никому не нужен, кроме женщины, с которой жил - вот она и была настоящая героиня, а не этот горячечный дурак. Но имя этой женщины никто не помнит: только Павку помнят. Нет, нафиг, нафиг таких героев! В какую ещё школьную программу????

Один с сошкой, семеро с ложкой. Русская пословица о ситуации, когда один человек в коллективе трудится, а другие бездельничают и рассчитывают на результат его труда.

- – Не хотите работать – не надо. Без нашей отметки на проездном билете на поезд не сядете. Таков приказ начстройки.

- а рядом с мужиком в каракулевой шапке , стоял ещё один мужик . И он тоже говорил : Я кузнец! Дайте мне наковальню и кувалду! . Если меня попросят, я, как кузнец , смогу распорядиться кувалдой, но ворочать снег - это инструкцией не предусматривается.

Можно чулки семиметровые вязать. Тоже почетный труд.

Так и я о том же. Когда в Сибири жил - бывало занесёт Волгу в сугроб. Беру лопату в багажнике / даже сейчас проживая на Донбассе лопату в багажнике вожу / и откапываю Волгу.

А мог бы сидеть в машине и ждать когда дорогу начнут чистить ...

Понимаю что это совковое воспитание - не жди когда тебя из снега вытащат , а сделай это сам. Да ещё помоги другому засевшему в снегу или грязи.

А вы думаете они Солженицына читали, где слог автора очень тяжёлый?

Г-н Нркин пишет: "..То есть, вы строите узкоколейку наобум, на голом энтузиазме, и у вас, балбесов, чистым случаем оказался там единственный человек, который знает, как строить железные дороги, это его профессия. И что ему говорят? Бери лопату и не выпендривайся, вот что ему говорят.."

Ну и так какой итог получился у этих "балбесов"? А такой: они построили узкоколейку и спасли город.

А если бы поступили как советует автор статьи Норкин (обратиться к спэцыалысту)?

А получилось бы вот что: спэцыалыст по строительству железных дорог начал бы "умничать": высчитывать да рассуждать, утверждать, что в таких условиях узкоколейку не построить никогда и т. д. И в  результате на споры и демагогию ушло бы драгоценное время и узкоколейку действительно бы не успели построить. И город бы замёрз. 

Да, читая комменты современных хэроев, понимаешь, что не дай бог случится с нами такое сейчас (гражданская война). Пиздоболов-блохэров-всезнаек полно, а руками узкоколейку никто не построит..

Пусть хотя бы знают о чем он.

Корчагин подается в книге как положительный, даже образцовый герой, пример для подражания. Но при этом он не только адепт промискуитета, но и адепт весьма на страницах книги деятельный. Особенно сильное впечатление производит коллизия, где пламенный Павка, как говорят в народе, пачкает там, где живет. Люди приглашают его в гости, поправить здоровье, он соблазняет их дочь и прицельно вносит раздор в семью.

Вот вне темы "красное или белое", я просто хочу услышать, кто предлагает промискуитет в качестве положительной поведенческой модели для подростков? Министерство культуры? Или это КПРФ жаждет возврата к нормам 20-х, от которых сама же и отказывалась? Опять "долой стыд"? Просто скажите - кто? А самое главное - зачем? Кто тут у нас только что хором кричал против "развратного Запада"?

Что переутомило Павку на работе в ЧеКе? Здоровье подвело "после двух бессонных ночей, когда ПЫТАЛИ контрреволюционную сволочь". Нужное слово я выделила. Оно кричит.

В семидесятые годы член СП начертал бы: "ДОПРАШИВАЛИ". Но член СП отличается от бывшего чекиста: да, он лакирует палачей литфонда ради, но сам не снимал с живых "перчаток". Он подловат, но цивилизован.

А Островский не смущается. Конечно, устанешь, крика-то сколько, когда папироса в глазу шипит или там пальцы ломаешь... Конечно, и голова заболит иной раз...

Нам возразят, что Павка де потому мог и заболеть, что пытки для него - эмоциональное потрясение. Но это расходится с расчеловечивающим термином "сволочь". Нешто людей пытали, нет! "Контру"! Чисто устал от кровищи и криков.

Какие–то вредители из ненависти к Советской власти организовали лесозаготовки таким образом, что вырубка оказалась не от станции, а далеко от нее, без дорог. С вредителями всё понятно, большевики еще много–много лет сваливали ответственность за все свои провальные решения на какого–нибудь беспартийного специалиста, в действительности не имевшего отношения к их принятию (Шахтинское дело, процесс Промпартии и т.д.). В книге "Восстановление лесного хозяйства Украины" (link), изданной в 1923 году, мы видим жалобы на то, что леса повсеместно завалены деревьями, срубленными еще в 1920–21 годах (и уже гниющими), которые ни кто не потрудился вывезти. Очевидно, что если бы подряд на рубку и поставку леса взял дореволюционный купец, то такого бы не получилось, хотя и у купца, быть может, тоже были враги. Надо думать, перед нами не эпизод саботажа, а система — победившая партия забыла, что познания, необходимые для организации лесного дела, имелись не у матроса Жухрая и ему подобных, а как раз у "буржуазии" и "контры" (то есть лесовладельцев и лесопромышленников), которых они только что так ловко разогнали.

Даже если бы лесозаготовки были произведены прямо от станции, и в таком виде подобное ведение хозяйства было бы уничтожением ценного леса и хищничеством. Боярский лес был маленьким (карта 1914 года, link), и 210 тыс. кубометров дров означают вырубку приблизительно четверти всего лесного массива (дровяной лес дает около 250 кубометров с гектара).

Нормальное лесное хозяйство ведется не так : для леса устанавливается цикл рубок (для дров 40–50 летний, для строевого леса 80–100–летний), и лес делился на соответствующее количество приблизительно равных участков; таким образом, всякий эксплуатируемый лес имеет равномерное распределение участков всех возрастов, которое не изменяется после каждой годовой рубки; в таком виде он дает древесину бесконечно долго. Как выглядит лесное хозяйство здорового человека, понять легко: достаточно взглянуть на Googlemaps на Боярский лес в его нынешнем состоянии (link).

. И наконец, хвойный лес (Боярский лес хвойный, что видно на Google Street View, link) после вырубки не вырастает из поросли, он растет лишь посевом от нетронутых деревьев. Поэтому его либо рубят, оставляя отдельные деревья вразброс нетронутыми, либо, что еще лучше, рубят узкими полосками (что и делается в Боярском лесу сегодня). Трудармия снесла весь лес подряд, лишив его шансов на воспроизведение. Учитывая, что лес в наше время существует, модно предположить, что кому–либо в более спокойные годы пришлось с большими расходами высадить его заново, проклиная Павку Корчагина и его соратников.

До революции никому и никогда не приходило в голову прокладывать по лесам узкоколейки, хотя с ними царская Россия была знакома хорошо — к 1913 году в публичной эксплуатации находилось около 2000 верст дорог колеи 750мм (например, узкоколейкой была дорога от Ярославля до Архангельска) и еще огромное количество неучтенных внутрипроизводственных узкоколеек различных стандартов. Отчеты об эксплуатации публиковались, анализировались, и результаты их были таковы, что использование узкоколейки исключительно как лесовозной дороги находилось вне обсуждения (вот пример такого анализа, link).

Лес, разумеется, сплавлялся по рекам везде, где только это можно, ибо, как нетрудно догадаться, этот способ транспортировке есть самый дешевый. Для Киева вовсе не существовало иных вариантов, так как на северо–запад от города как раз и начинался лесной край, тянувшийся по Днепру до Смоленска и по Припяти до Брест–Литовска. Валкой леса занимались крестьяне, завершавшие последние полеводческие работы в конце октября. Они собирались в артели, которые нанимались к купцам–лесопромышленникам. С конца осени крестьяне рубили лес, затем по снегу (что удобнее всего) перетаскивали его на берега рек,

и весной, по высокой воде, плоты сплавлялись в Киев. Там его складировали на лесных биржах, а через полгода начинали рубить и продавать горожанам на дрова. Это и был самый экономичный вариант. Кстати, ничего царского и буржуазно–капиталистического в данной схеме не было; трудно понять, что именно помешало трудармии нарубить лес по Припяти и ее притокам, а затем сплавить его в Киев плотами. Видимо, всё та же имманентная бесхозяйственность и бестолковость.

По каким–то причинам коммунисты, отвечавшие за снабжение Москвы топливом, оказались много толковее киевских. Они не действовали с бухты–барахты, а составили к 1921 году более или менее дельный план, проанализоровав трудозатраты и выход продукции (link). Их рекомендация была такой: не делать короткие (до 30 км) ветки узкоколейными, лучше просто отводить от железной дороги ширококолейную ветку; полотно обойдется дороже, зато на дороге не будет отдельного подвижного состава и всех хлопот с его эксплуатацией. Как мы видим, и тут киевских энтузиастов не подвело их антиэкономическое чутье, и они твердо выбрали наихудший вариант.

Дореволюционное пособие (link) считало, что только устройство полотна, без укладки верхнего строения пути, обойдется в 2000 рублей на версту, то есть потребует около 2500 рабочих дней на версту. Видимо, с затратами на укладку шпал, рельс и балластирование затраты бы составили как минимум 3200–2200 дней. У Павки Корчагина и его товарищей есть только 1800 рабочих дней на версту, но зато нет ни лошадей, ни механизации (вагонеток для перевозки земли), то есть они имеют заведомо низшую производительность труда. Соответственно, они страшно халтурят — укладывают шпалы в ямки, выдолбленные в земле, и не балластируют, в то время как надо укладывать их на утрамбованную насыпь, а затем укрывать балластом. Когда заканчиваются шпалы, они начинают укладывать вместо них дрова (которые сильно короче полутораметровых шпал). Это уже наидичайшее нарушение технологии. Очевидно, что построенная с такими ляпами дорога прослужит недолго. Впрочем, ей по–любому не придется служить долго — при таких темпах рубки весь лес исчезнет через 3–4 года.

Как должна выглядеть добротно построенная лесовозная узкоколейка, можно узнать вот из этого (link) пособия 1935 года, по сравнению с трудами Павки это просто небо и земля.

Совершенно невозможно понять, как именно узкоколейка могла спасти Киев и дорогу, и ради чего была устроена вся истерика. Москвотоп в своем плане в 1921 году (link) считал, что по одной ветке можно вывезти никак не более 400 тыс. м3 за год, то есть по–любому заготовленные дрова пришлось возить бы в Киев полгода, до середины лета. Между тем, общая потребность Киева составляла около 1.5 млн м3 на зиму, то есть из Боярского леса в течение зимы горожанам могло поступить не более 10–15% требовавшихся дров.

Продолжай ездить на "Волге"

Женя понадёргал слов и предложений из ,,Как закалялась сталь " сварил из них винегрет. Ну и вывалил своё варево сюда.

Узкоколейку строили осенью./ снега тогда не было /

Ж/Д полотно очищали от снега в другое время и в другом месте.

Так что этот гражданин в шинели с меховым воротником, в теплой каракулевой шапке никак не мог оказать помощь в строительстве узкоколейки.

И там дело шло не о том как построить узкоколейку , а почему её вовремя не построили?

Олег перестань тут людей буржуями из КПРФ людей пугать.

Олег начинай с полного опубликования главы / из книги / а уже потом добавляй свой коментарий.

Когда к Капиталу Маркса начнёшь свои коментария выкладывать? Надо же приготовиться....

А у кого Островский спер этот абзац, слегка его подредактировав?

Не знаю, не интересовался

Они все друг у друга тырят. Надысь читал Волкодав Семёновой, она целую главу украла полностью до запятой у Эдвина Табба из малоизвестной в России книги конца 80х. Думала никто не читал. И много у кого находил плагиат.

А ты подумай, если тебе так охота на запад - может ты просто по ориентации гомосексуалист, потому и хочется туда, где открытые гомосексуалисты считаются вполне уважаемыми людьми? Так?

))))

За свою жизнь я побывал в более чем 40 странах мира, в части из них многократно. Но НИГДЕ, повторяю НИГДЕ, так много не говорят про гомосексуалистов, как в России. Учёные утверждают, что этому причина - бывшие "зэки" и в народе твёрдо укоренившаяся тюремная субкультура. Так что, это у ВАС, ребята, что-то неладно как и сзади, так и между ушами )))

Ты случайно не Тильзитский? Знакомое что-то в комментариях. Можешь выложить фото хотя бы из 3-5 стран, где ты побывал? Чтоб твою мосю было видно на фоне известных всему миру ландшафтов? А потом я тебе номер пришлю, позвонишь в Ватсапп или Скайп видеозвонеом, чтобы я твоё фото сравнил. Я никому твою мосю не сдам и не расскажу об этом звонке 

А то сдается мне, что ты звездобол хороший, и нигде кроме своего колхоза не был, ну, максимум в райцентр тебя участковый пьяного увозил на сутки

Дык что там с фотками? Или ты слился?

А то я тут заметил - одни миллионеры, путешественники, либо люди из кругов, приближенных к западной элите. И ни одного таксиста, разнорабочего, ну или ещё какого мойщика сортиров.

Давай, не стесняйся, выкладывай фотки, если ты козыряешь тут фактом "был в 40 странах", и считаешь, что благодаря этому выдуманному факту можешь тут поучать людей, будь добр, приведи доказательства. Либо не козыряй.

))))))))))))))))))))))))))))

Да, да. Я тут исполняю желания каждого попавшегося "полярного П****а ! )))

Напиши в мне личку свой НОРМАЛЬНЫЙ э-адрес с именем и фамилией, кое-что получишь.

А у кого Вовка Ульянов спер лозунг "кто не работает, тот не ест"?

Лановой играл лучше. Но все равно Павка Корчагин сволочь редкая.

В книге Конкина не было.

Но Корчагин был.

Корчагин был. Просто товарищ, который выше, книгу не читал а только кино смотрел.

Хороший уровень у пользователей ньюсленд