Критикую планы Путина по дорожному строительству с помощью цифр и анекдота

На модерации Отложенный

Президент Владимир Путин продолжает исторгать из себя благие пожелания, которые мало сообразуются с объективной реальностью в стране и мире.

Так еще в самом начале марта он дал авиаперевозчикам задачу НЕ снижать пассажиропоток в России: мол, показатели должны быть как в прошлом году -- НЕ меньше.


Будто он НЕ в курсе, что творится в стране и в мире из-за санкций и прочего.

Что на Юг России авиарейсы до сих пор отменены и что наши заклятые западные "друзья" лишили российские авиакомпании своих "Боингов" и "Аэрбасов", а также запчастей к ним.


Да что там говорить про них, когда, якобы, российские "Суперджеты" тоже состоят на 70-80% из иностранных комплектующих.

И вот в духе "никогда такого НЕ было и вот опять", опять Владимир Владимирович
требует


http://kremlin.ru/events/president/news/68558


 на этот раз уже от дорожных строителей, НЕ снижать объемов строительства дорог в России:

В текущих условиях нам необходимо нарастить, форсировать темпы инфраструктурного строительства.
НЕ просто проводить все запланированные работы в утверждённые сроки, а стараться максимально сдвигать их «влево», то есть выполнять их раньше, быстрее вводить новые участки дорог.

Пожелания, конечно, хорошие и транслируемые Путиным ежегодно по любым поводам.


Только вот результаты как-то НЕ слишком впечатляют, если судить по официальным данным Росстата

( 1 - https://gks.ru/bgd/regl/B02_46/IssWWW.exe/Stg/d010/i010770r.htm

2 - https://gks.ru/bgd/regl/B10_46/IssWWW.exe/Stg/04-08.htm  ) :

 

Критикую планы Путина по дорожному строительству с помощью цифр и анекдота

 

НЕ обошлось без очередного упоминания путинских "СНИПов-хрипов", которые тот в свое время рекомендовал сократить.


Досокращались до того, что теперь дороги можно строить меньшей высоты, что конечно даст огромную экономию заказчикам и подрядчикам, но такое решение увеличивает риск снежных заносов дорог зимой и их затопления, а значит и размытия во время паводков.



Кстати, со строительной техникой вырисовывается такая же проблема, что и везде: огромная
доля импортной техники и с устаревшим сроком службы: